Kemarin, BYD "D ++ Global Developer Conference" diadakan di Shenzhen. Ini adalah langkah blockbuster lain oleh BYD di bidang intelijen sejak BYD secara resmi meluncurkan sistem DiLink di Beijing Auto Show tahun ini dan mengumumkan strategi intelijen mobilnya dengan berbagi terbuka sebagai intinya.
Sebagai konferensi pengembang pertama di dunia yang diselenggarakan oleh perusahaan mobil, konferensi pengembang D ++ ini belum diselenggarakan sebagai konferensi "basa-basi" seperti yang diharapkan banyak orang-di lingkaran mobil Cina, kata-kata kasar " Tidak jarang melihat "kecerdasan" sebagai tipu muslihat pemasaran-faktanya, konferensi ini penuh dengan barang-barang kering, dan pragmatisme serta keterbukaannya mengesankan.
Tata letak dua ekosistem terbuka
Pada konferensi ini, BYD secara resmi meluncurkan ekologi terbuka D ++.
Menurut arahan aplikasi, ekologi terbuka D ++ dibagi menjadi dua bagian: "platform pengembangan aplikasi kendaraan" dan "platform kontrol kawat penggerak otonom".
Platform pengembangan aplikasi kendaraan adalah untuk menyediakan pengembang dengan alat pengembangan aplikasi kendaraan (SDK simulator), dan secara bertahap membuka 341 sensor dan 66 hak kendali untuk pengembang global. Untuk informasi dan kontrol sensor sinyal, BYD akan dibagi menjadi versi 1.0, versi 2.0 dan versi pengembang penggerak otonom untuk dibuka secara bertahap. Saat ini website developer sudah beroperasi, kedepannya akan ada training camp untuk developer (18 Oktober), developer salon, dan forum inovasi / investasi developer untuk melayani developer.
Bagian penting lainnya dari ekologi D ++ adalah platform kontrol kabel penggerak otomatis. Rencananya, BYD akan menyediakan kendaraan yang dikendalikan kabel untuk berbagai perusahaan yang mengembangkan teknologi penggerak otonom, hak kontrol terbuka, dan melakukan pengoptimalan yang ditargetkan. Dengan demikian mengurangi kesulitan penelitian dan pengembangan penggerak otonom, secara efektif mempersingkat waktu pengembangan.
Pada titik ini, tata letak BYD di bidang intelijen telah terhalang. Kedua arah aplikasi utama ini sama-sama merupakan area panas dalam kecerdasan otomotif. BYD meluncurkan ekologi terbuka D ++, yang jelas bermaksud menggunakan platform ini untuk memecahkan situasi "melawan setiap" saat ini di bidang sistem cerdas dalam kendaraan dan mengemudi otonom.
Tata letak perangkat keras yang belum pernah terjadi sebelumnya
Membuka SDK dan membuat platform pengembang adalah operasi umum dalam industri TI. Apple dan Google juga membangun ekosistem terbuka berdasarkan langkah-langkah ini, tetapi Anda mungkin hampir tidak membayangkan bahwa Apple akan mengembangkan "Edisi Pengembang iPhone" yang terpisah Pengembang layanan, tetapi BYD melakukannya.
Pada konferensi ini, BYD secara resmi meluncurkan Edisi Pengembang Qin Pro. Ini adalah model yang dibuat khusus oleh BYD untuk pengembang. Untuk arah pengembangan yang berbeda, versi pengembang Qin Pro akan dibagi menjadi versi dasar, versi pengembang ekologis, dan versi pengembang mengemudi otonom. Perbedaan antara versi tersebut terutama pada izin data, izin kontrol, dan aplikasi ekologis. Ketiga model tersebut adalah Ada juga perbedaan dalam arsitektur terbuka.
Dengan Qin Pro Developer Edition, pengembang dapat memiliki standar terpadu dan platform perangkat keras yang andal tanpa modifikasi. Saat mengembangkan perangkat lunak untuk ekosistem terbuka D ++, ini juga akan menghemat banyak waktu dan meningkatkan efisiensi pengembangan.
Saat ini, Qin Pro telah dijadwalkan sebagai kendaraan uji bagi Baidu Apollo untuk uji jalan demonstrasi. Pada saat yang sama, model Qin Pro juga menjadi kendaraan pra-sertifikasi Baidu Apollo pertama, dan diharapkan dapat mencapai produksi massal mengemudi otonom tingkat L3 di masa mendatang.
Perhatikan keamanan
Selain pengenalan fungsi ekologi terbuka D ++ itu sendiri, hal yang paling mengesankan tentang konferensi pengembang ini adalah penekanan BYD pada "keamanan".
Saat ini, ketika kecerdasan mobil belum menjadi populer, banyak orang mungkin tidak menyadari masalah keselamatan besar yang akan dihadapi mobil di masa depan. Sambil menyadari interkoneksi dan kecerdasan dari semua hal, bahaya tersembunyi dari mobil yang diserang oleh luar juga meningkat secara eksponensial.Bagaimana memastikan keselamatan kendaraan telah menjadi subjek utama penelitian dan pengembangan BYD.
Solusi BYD adalah memeriksa empat area utama keamanan saluran, keamanan komunikasi, keamanan protokol, dan gateway keamanan. Pada saat yang sama, BYD juga bekerja sama dengan penyedia solusi keamanan pihak ketiga seperti 360, Tencent, Bangbang Security, dll. Untuk meminimalkan bahaya keamanan.
Dari situs konferensi pengembang, Tianyajun dapat dengan jelas melihat sinyal yang dikirim oleh BYD: Kami serius untuk membuat platform terbuka.
1% dan 99%: pesona ekologi terbuka
Di situs developer conference juga terdapat fenomena menarik, yaitu terlihat dua mantan rival 360 dan Baidu di booth berbicara tentang kerjasama dengan BYD. Faktanya, pada konferensi pengembang ini, BYD menarik banyak nama besar di bidang interkoneksi cerdas, seperti Baidu, 360, Microsoft, Tencent, Ali, Huawei, Bosch, dan iFlytek, serta menandatangani strategi keamanan dengan 360 Persetujuan kerja sama.
Ini juga menunjukkan daya tarik Wang Chuanfu dan pesona ekologi pengembangan D ++ BYD dari satu sisi.
Tak bisa dipungkiri, Wang Chuanfu kembali menjadi pionir di bidang otomotif. Sebagai pemimpin perusahaan yang mencakup TI dan manufaktur mobil, Wang Chuanfu telah menyaksikan transformasi cerdas industri telepon seluler dalam dekade terakhir.
Sepuluh tahun yang lalu, Apple secara resmi merilis kit SDK untuk pengembang iPhone pada konferensi pengembang WWDC pertama setelah peluncuran iPhone pertama. Dalam sepuluh tahun berikutnya, model perangkat lunak aplikasi Apple telah sepenuhnya menumbangkan industri ponsel. Di balik ini adalah kekuatan besar dari 20 juta pengembang di seluruh dunia.
Tanpa inovator, wirausahawan dan pengembang ekosistem ponsel, tanpa pengembangan konten inovatif dan skenario aplikasi, tidak akan ada ekosistem ponsel yang begitu besar saat ini. Dapat dikatakan bahwa berpindah dari tertutup menjadi terbuka adalah kunci dari ponsel pintar. "Wang Chuanfu jelas mendapat inspirasi dari perubahan besar dalam industri ponsel." Sama seperti proses kecerdasan ponsel, kami percaya bahwa berpindah dari tertutup ke terbuka adalah satu-satunya cara agar mobil menjadi cerdas. "
Bayangkan selusin sensor pada ponsel menarik pengembang dari seluruh dunia, dan lebih dari 3 juta aplikasi dihasilkan. Setelah BYD melepaskan sepenuhnya 341 sensor dan 66 hak kendali pada mobil, energi seperti apa yang akan dihasilkan oleh ekologi aplikasi ini dengan kekayaan penggunaan mobil?
Dalam waktu yang tidak terlalu lama, kita mungkin bisa membayangkan skenario seperti itu. Saat anak tidak bisa diangkut ke sekolah, kendaraan yang dilengkapi DiLink dapat mengaktifkan mode mengemudi otomatis untuk mengangkut anak sesuai waktu yang telah ditentukan. Melalui pengenalan wajah, anak akan naik dan turun dari mobil. Beritahu orang tua secara proaktif sesegera mungkin. Orang tua juga dapat memeriksa situasi real-time, berkomunikasi dan berinteraksi melalui kamera di dalam mobil. Untuk contoh lain, saat kita bepergian ke tempat kerja, sistem DiLink dapat menyarankan rute mengemudi berdasarkan kebiasaan penggunaan mobil kita, dan berdasarkan waktu perjalanan yang dikombinasikan dengan pengenalan wajah, jarak tempuh yang sesuai dan konten hiburan yang aman.
Pada saat yang sama, jutaan kendaraan cerdas dengan lebih dari 300 sensor juga akan mendorong pengembangan kota pintar. Data besar-besaran dihasilkan oleh ratusan juta terminal, seperti PM2.5, suhu, gambar, kondisi jalan, dll. Setelah sistem publik perkotaan, niscaya akan membawa perubahan subversif pada manajemen keamanan publik, meteorologi, perlindungan lingkungan, transportasi, asuransi, pendidikan dan industri lainnya.
Semua ini, Wang Chuanfu menyimpulkannya sebagai 99%. Seperti halnya menelpon sekarang hanya 1% dari fungsi sebuah ponsel, 99% nya adalah sesuatu yang tidak pernah dibayangkan orang di masa lalu. Ia percaya bahwa kedepannya fungsi mengemudi juga hanya akan 1% dari fungsi mobil. Bagaimana 99% ini bisa tercapai? Developer Conference BYD D ++ ini adalah jawaban yang diberikan oleh Wang Chuanfu.
Sebuah langkah besar dalam industri otomotif
Banyak orang harus ingat bahwa terakhir kali Wang Chuanfu menolak semua pendapat dan ingin menjadi cikal bakal kendaraan energi baru China Banyak orang mengatakan bahwa dia bodoh. Lebih dari sepuluh tahun kemudian, "mimpi" Wang Chuanfu benar-benar menjadi kenyataan, dan BYD telah menjadi pemimpin dalam industri mobil energi baru.
Saat ini, ketika industri otomotif menghadapi perubahan yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam 132 tahun sejak kelahirannya, Wang Chuanfu sekali lagi menggunakan konferensi pengembang yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk memimpin industri otomotif menuju transformasi cerdas di sepanjang jalur terbuka dan bersama sebagai pelopor. Konferensi ini tidak hanya bertabrakan lintas industri ide dan berbagi kebijaksanaan, tetapi juga membuka tabir perubahan terobosan di sektor perjalanan otomotif. Dapat diperkirakan bahwa di bawah kepemimpinan BYD, seluruh industri otomotif akan segera memulai gelombang baru integrasi dengan Internet, membuka era baru manufaktur mobil.
- Fantasy Westward Journey: 4 orang dilengkapi dengan satu set pemusatan, pertama memberi Anda awal 12 detik, yang benar-benar memusingkan
- Dari planet lain! Tendangan bebas Messi berlipat ganda untuk mengirim God assist, tetapi penghargaan Golden Globe-nya hanya di urutan kelima
- Glory 9 Memulai: dapatkah Anda memiliki kekuatan untuk mengejutkan kamp "mikro-tunggal" dengan kemegahan kamera ganda yang baru
- Dari 52.800 penjualan, apakah Wuling Hongguang S ini masih dibekali dewa sepeda gunung yang terkenal di musim gugur?
- 6 game seluler dunia terbuka super menyenangkan dengan tingkat kebebasan penuh, Anda akan jatuh ke dalamnya secara tidak sengaja!
- Tim sepak bola nasional khawatir! Kakak Asia membuat 2 gol tak terbendung, Bayern ingin menggalinya untuk menjadi penerus Roberti
- [Zaobao] JD.com menghapus tuna sirip biru dari saham / Ubisoft merilis "Beyond Good and Evil 2" / debut Huawei Honor 9
- Fantasy Westward Journey: Menggandakan Tahun Baru Imlek dan menghasilkan 200 buah berwarna-warni. Kapan saya bisa mendapatkan keberuntungan seperti ini
- Tanya saja siapa lagi? Sun Shangxiang, yang terkuat di dinas nasional, berpakaian dalam satu kesempatan, tanpa solusi untuk kekerasan!