Dalam sekejap mata, inilah saatnya untuk menulis ringkasan, memasang Bendera, mengirim lingkaran pertemanan, dan melihat waktu menghitung mundur hingga 2018.
Bagian redaksi Auto Toutiao juga tidak terkecuali.Pada hari terakhir tahun 2018, kami mengadakan diskusi hangat dan ringkasan dari mobil-mobil baru blockbuster yang diluncurkan sepanjang tahun.
Tidak ada manusia yang sempurna, dan mobil yang terdiri dari 5 bagian tidak pernah benar-benar sempurna. Oleh karena itu, selain "aroma sejati" yang ingin dilihat orang, artikel ini berfokus pada perspektif unik dan pengalaman nyata editor.
Cobalah untuk memberikan model ini dengan "cermin" untuk membantu mereka menemukan tempat mereka di kompetisi masa depan. Pada saat yang sama, saya juga berharap dapat memberikan beberapa referensi bagi teman-teman yang memegang koin untuk membeli. Jika itu beresonansi dengan Anda, silakan tinggalkan komentar di bawah.
Percayalah, kata-kata di sini lebih mengharukan daripada gambar sebenarnya.
Kecemasan jarak tempuh "sabar" - Weilai ES8
Komentar satu kalimat: Setelah kontak singkat pertama, saya menyimpulkan 10 kekurangan ES8, dan tidak berlebihan untuk mengatakan bahwa itu adalah produk setengah jadi. Satu alasan untuk memilihnya mungkin cukup, tetapi sebenarnya ada banyak alasan untuk tidak memilihnya.
Untuk ES8, mobil produksi massal pertama di masa depan, dengan mempertimbangkan penggunaan di rumah dan performa tinggi, memenuhi kebutuhan konsumen akan ruang dan kenyamanan yang besar, dan menyampaikan konsep pembuatan mobil merek NIO adalah tugas utamanya. daya tahan baterai, itu bukan prioritas pertama.
Berdasarkan layanan seperti "tumpukan pengisian daya + stasiun penukaran + kendaraan pengisian daya + penyalaan sekali klik", tampaknya tidak sulit untuk menjaga baterai dalam keadaan sehat setiap saat, tetapi dalam aplikasi praktisnya, Weilai masih memiliki jauh untuk pergi.
Sekarang saya ingin membandingkan NIO dengan tim sepak bola putra China, bukan karena performanya yang buruk, kekuatan pembuat mobil baru inilah yang menjadi perhatian dunia, yang menggantungkan harapan kami pada mobil listrik buatan China. mobil. Selanjutnya, harapkan kinerja yang lebih baik dari ES6. (Shao Xuchao)
Dosis vaksinasi - GAC Toyota C-HR
Review satu kalimat: Toyota, benar-benar berubah! Menjadi lebih radikal, mobil ini tampan, tetapi terlalu kecil!
Ini adalah mobil yang sepenuhnya menghilangkan boneka bersarang dan memiliki atributnya sendiri di bawah konsep TNGA Fengchao. Ini adalah rumah teknis dengan efisiensi termal mesin hingga 40%.
Mesin 2.0L naturally aspirated dan gearbox CVT bukanlah kombinasi yang berorientasi pada performa, tetapi juga tidak membosankan. Jika ada satu kata untuk menggambarkan pengalaman berkendaranya, itu pasti "smooth wildness".
Singkatnya, jangan terbawa oleh penampilan keren! C-HR tidak seperti yang Anda pikirkan. (Shao Xuchao)
Jangan main-main dengan saya, mudah tersinggung! Beijing Hyundai Festa
Review satu kalimat: Meski namanya agak sulit diingat, orang yang pernah melihat mobil ini pasti tidak akan lupa seperti apa bentuknya. Omong-omong, ia juga ingin mengungguli Civic!
Akselerasinya cepat, bahkan lebih cepat dari Civic;
Suara knalpotnya cukup menggairahkan, tetapi akan lelah setelah mendengarkan untuk waktu yang lama;
Itu tidak sengaja menekan kebisingan, dan kebisingan selama mengemudi kecepatan tinggi relatif besar;
Tidak ada port USB di barisan belakang, dan ruang penumpang serta ruang penyimpanan tidak akan memberikan terlalu banyak kejutan;
Ketinggian tempat duduknya masih sedikit tinggi, yang tampaknya tidak sesuai dengan atribut olahraganya sendiri;
Kelebihan dan kekurangannya sudah jelas.... (Shao Xuchao)
Ubah diri Anda, ubah mobil kelas-A - Kelas-M Mercedes-Benz
Komentar satu kalimat: Model low-end umumnya menggunakan suspensi belakang non-independen dan tidak memiliki layar besar yang keren, yang agak mengecewakan. Tetapi harus dikatakan bahwa Mercedes-Benz A mengubah dirinya dengan "mewah dan elegan" dan mengubah mobil kelas-A.
Setiap kali Mercedes-Benz disebutkan, kata-kata seperti "mewah" dan "elegan" selalu muncul di benak, yang merupakan pencapaian langka.
Kini Mercedes-Benz menjadi yang pertama memberikan interior baru pada A-Class generasi baru.Selain tidak ingin mempermalukan kata "Mercedes-Benz", ia juga ingin membangun kembali mobil mewah generasi baru. harus terlihat seperti. Model mobil uji adalah A 200 L. Kit gaya sport AMG membuatnya sangat sporty, dan sistem MBUX membuatnya lebih berteknologi.
Setelah mengetahui harganya (216.900-299.900 yuan), banyak orang bahkan membandingkan BMW Seri 3 (F30) dan Audi A4L yang didiskon dengannya.Perbandingan ini jelas tidak adil.
Namun kenyataannya, ketika semua orang membandingkannya di seluruh level, itu sudah menang. (Shao Xuchao)
Pergi ke aula, pergi ke "dapur" - Lexus ES
Komentar satu kalimat: Jika Anda memilih model dari seri mobil ini, Anda pasti akan merasa bahwa harganya sangat mahal, tetapi hibrida adalah versi yang paling berharga.
Ini tajam dan elegan. Saya percaya bahwa sulit bagi siapa pun untuk menolak desain gaya yang menumbangkan tradisi Lexus ini.
Satu-satunya ketidaksempurnaan adalah tenaga, bahkan versi ES260 hanya bisa menunjukkan akselerasi yang sebanding dengan Camry. Tapi ES300h benar-benar berbeda, versi dengan "hemat bahan bakar" sebagai intinya adalah yang paling sporty. (Wang Pengyu)
Lebih lama atau tidak, siapa yang peduli? -BMW X3
Ulasan satu kalimat: X4 suka seni bela diri, dan lebih baik dalam menulis.
Lampu depan LED kemudi lanjutan, sunroof panoramik, CarPlay nirkabel, AC 3-zona, tailgate elektrik, parkir otomatis dengan knalpot ganda di kedua sisi... Konfigurasi standar BMW X3 baru sudah membuat saya takut.
Dari sudut pandang konfigurasi, X325i M versi sport entry-level cukup untuk merebut hati kebanyakan orang. Tetapi jika Anda memiliki permintaan yang kuat akan daya, langsung gunakan versi daya tinggi 2.0T (252 tenaga kuda).
Khususnya versi setelan olahraga M terkemuka 30i, baik dalam hal daya atau konfigurasi dasar, ini adalah pilihan paling hemat untuk semua model.
Sejauh menyangkut test drive, teknologi cerdas dan kesan mewah yang dimilikinya sangat mirip dengan Seri 5 generasi baru. Kekayaan konfigurasi juga cukup untuk memenuhi kebutuhan masyarakat akan model kelas ini, dan tetap mempertahankan performa handling terbaik di kelasnya, tidak melupakan kesenangan berkendara. (Shao Xuchao)
Kepribadian Ganda - Rubah
Review satu kalimat: Setelah beralih dari Titanium ke versi ST-Line, saya bertanya pada diri sendiri, "Yang mana dari kedua mobil ini yang menjadi Focus."
Model ST-Line menggunakan roda 18 inci dan ban Michelin PS4, yang memberikan cengkeraman yang sangat baik dan batas menikung yang lebih tinggi.
Pada saat yang sama, sasis model ST-LINE telah diturunkan 10mm, dan penyetelan pegas, peredam kejut, dan batang penstabil yang unik telah diadopsi. Model xx memberi orang pengalaman berkendara yang lain, mereka adalah dua model dengan penyetelan berbeda.
Mesin tiga silinder adalah "kekurangan" terbesar dari bekas sedan sport ini, tetapi juga merupakan keunggulan terbesarnya.
Percayalah, tanpa mengemudi sendiri Focus, evaluasi Anda akan selalu ada di keyboard. (Shao Xuchao)
Apakah itu "inovasi" atau "kontradiksi"? --Chevrolet Volando
Komentar satu kalimat: Ini pertama kalinya saya melihat spesies yang "luar biasa". Sedan ini terlihat seperti SUV dan MPV, yang pernah membuat saya sulit untuk membuat evaluasi.
Sejujurnya, Volando pada pandangan pertama jelas merupakan SUV.
Yang paling mengesankan bagi saya adalah ruangnya yang fleksibel, setiap kursi dapat dilipat satu per satu, dan "kapasitas muat" lebih baik daripada MPV. Tidak puas adalah suara mesin, selama kecepatan melebihi 2500, itu akan tampak sangat "murah". (Wang Pengyu)
Mengemudi lebih keren daripada duduk - GAC Trumpchi GM6
Komentar satu kalimat: MPV yang fokus pada ruang dan kenyamanan berkendara sebenarnya bisa membuat orang ingin berkendara...
Dibandingkan dengan model 7 kursi, keunggulan kompetitif MPV 6 kursi semakin besar. Tapi selain kepraktisannya, saya terkesan dengan rasa berkendaranya, yang bisa dibilang seperti sedan.
Kelemahannya adalah pengendaraan di baris kedua, dengan lantai yang sedikit lebih tinggi dan suspensi yang sedikit lebih kaku. Sebaliknya, saya lebih suka duduk di kursi pengemudi mobil ini. (Wang Pengyu)
Faktanya, slot dapat diabaikan - Audi Q5L baru
Satu kalimat komentar: Meskipun kopling ganda 7-percepatan dan penggerak empat roda quattro telah dikritik oleh banyak orang, selama Anda benar-benar mengendarainya, Anda akan menemukan bahwa masalah ini tidak mencegah Audi Q5L baru menjadi " karakter yang kejam".
Di bawah tren umum pemanjangan bodi, Audi Q5L baru tidak terkecuali, tetapi untungnya, peningkatan jarak sumbu roda 88mm menutupi kekurangan model sebelumnya.
Pada saat yang sama, pengalaman berkendara yang dibawa oleh sistem penggerak empat roda quattro tepat waktu sudah cukup untuk memuaskan sebagian besar konsumen. Selain itu, tidak lagi menyesal dengan tidak adanya suspensi udara.Setelah lokalisasi dan penyempurnaan, Audi Q5L baru pada dasarnya dapat memenuhi kebutuhan Anda. Jika Anda harus menemukan kelemahan, kopling ganda 7-percepatan dapat lebih terkendali pada kecepatan rendah untuk menahan agresi kecil itu. (Lu Zhe)
- Pameran Mobil Guangzhou 2018: Pedalaman baru Subaru mulai dijual, dengan harga RMB 270.800 hingga RMB 310.800
- Pergantian personel skala gempa berkumpul di akhir tahun, misteri di balik pilihan Autobots masih harus dipecahkan.
- Pameran Mobil Guangzhou 2018: Debut domestik Hyundai Veloster Phase N, akselerasi dari 100 kilometer dalam 6,1 detik
- Bergabung dengan "Chinese National Geographic" untuk menempuh perjalanan ribuan mil, ekspedisi Isuzu Herd Ranger 2019 dimulai lagi