Pada tanggal 29 Maret, "baterai pisau" BYD, yang telah hangat dibahas di industri, akhirnya mengungkapkan arti sebenarnya.
"Baterai blade" adalah baterai lithium iron phosphate generasi baru yang baru dikembangkan oleh BYD. Dalam beberapa tahun terakhir, karena kepadatan energi yang relatif rendah, baterai lithium besi fosfat telah ditinggalkan oleh baterai lithium terner dengan kepadatan energi yang lebih tinggi tetapi stabilitas termal yang buruk dalam perlombaan untuk produsen mobil penumpang energi baru untuk mengejar jarak jelajah. . BYD mengatakan bahwa "baterai blade" memiliki keamanan yang sangat tinggi, dan kepadatan energi volumetriknya mendekati kepadatan baterai lithium terner 811, dan satu kali pengisian daya dapat memenuhi kebutuhan masa pakai baterai 600 kilometer. Dalam hal masa pakai baterai, baterai blade BYD telah diisi dan dikosongkan lebih dari 3.000 kali dan menempuh jarak 1,2 juta kilometer.
Reporter e perusahaan diberi tahu pada konferensi pers bahwa baterai blade BYD telah memasuki tahap produksi massal. Sekitar Juni tahun ini, itu akan dimasukkan ke dalam produksi dan terdaftar di BYD Han. He Long, Wakil Presiden BYD, berkata: "Saat ini, hampir semua merek mobil yang dapat Anda pikirkan sedang mendiskusikan dengan kami rencana kerja sama berdasarkan teknologi 'baterai pisau'."
BYD Han
Fitur terbesar dari baterai blade adalah keamanan
Wang Chuanfu, Ketua dan Presiden BYD Group, mengatakan pada konferensi pers bahwa fitur terbesar dari baterai blade adalah keamanan, dan dengan yakin menyatakan bahwa "baterai blade" akan memimpin jalur teknologi baterai tenaga global kembali ke jalur yang benar, dan mengubah kata "pembakaran spontan" dari kendaraan energi baru. Hapus sepenuhnya di kamus. "
Keamanan kendaraan listrik sangat bergantung pada keamanan baterai. Saat kendaraan listrik mengalami tabrakan, korsleting baterai, atau benda tajam yang bocor, baterai akan mudah terlepas, dan kemudian kecelakaan keselamatan seperti kebakaran dan ledakan kendaraan akan terjadi.
Menurut informasi yang diperoleh reporter e company dari BYD tersebut, desain blade battery mulai dari material elektroda, baterai hingga battery pack sangat mengutamakan keselamatan. Bahan elektroda adalah lithium besi fosfat dengan struktur yang relatif stabil; penggunaan penuh lapisan keramik suhu tinggi tahan suhu tinggi dan isolasi membuat kemungkinan korsleting internal baterai sangat rendah; untuk paket baterai, bagian-bagian strukturalnya berkurang, dan pengaturan kabel harness sederhana dan berkurang Kemungkinan korsleting eksternal.
Mengenai desain paket baterai, personel yang relevan dari BYD mengatakan kepada reporter perusahaan e: "Sel baterai dan paket baterai adalah desain terintegrasi, yang sangat meningkatkan kekuatan benturan samping baterai. Melalui struktur pengaturan in-line + perlindungan keramik isolasi suhu tinggi + Penghalang asap menciptakan 'baterai yang sulit terbakar'.
Pada kecelakaan pembakaran spontan saat ini, korsleting internal aki merupakan faktor terpenting dalam pembakaran kendaraan listrik, terutama pembakaran spontan saat parkir dan mengemudi yang pada dasarnya disebabkan oleh kekurangan aki. Pada konferensi pers, BYD merilis video "uji penetrasi jarum" dari baterai blade. Akupunktur adalah metode pengujian tradisional untuk simulasi korsleting internal baterai. Jarum logam menembus baterai untuk mensimulasikan kinerja baterai ketika terjadi korsleting di dalam baterai. "Uji penetrasi akupunktur" diakui di industri sebagai metode pengujian paling ketat untuk keamanan sel baterai.
Dalam video "uji penetrasi jarum" yang diputar di tempat kejadian, baterai lithium terner mengalami perubahan suhu yang drastis pada saat akupunktur, suhu permukaan dengan cepat melebihi 500 dan mulai terbakar dengan hebat; baterai blok fosfat besi lithium tradisional tidak memiliki api terbuka, Asap, suhu permukaan mencapai 200 ~ 400 , "baterai pisau" tidak memiliki api atau asap terbuka setelah penetrasi, dan suhu permukaan baterai hanya sekitar 30-60 .
Seorang yang terkait dengan BYD mengatakan kepada reporter perusahaan e: Hasil tes ini tidak hanya menunjukkan bahwa baterai blade BYD tidak akan menyebabkan pembakaran spontan saat korsleting internal. Ini juga berarti bahwa ketika mobil diserang oleh benda asing dan merusak baterai, itu tidak akan Ledakan secara efektif dapat melindungi keselamatan orang di dalam mobil. "
Tingkatkan jarak tempuh lebih dari 50%
Padahal, baterai lithium iron phosphate sendiri memiliki keunggulan keamanan yang tinggi. Namun, dalam beberapa tahun terakhir, karena kepadatan energinya yang relatif rendah, baterai lithium iron phosphate telah ditinggalkan oleh baterai lithium terner dengan kepadatan energi yang lebih tinggi tetapi stabilitas termal yang buruk dalam perlombaan untuk produsen mobil penumpang energi baru untuk mengejar jarak jelajah. Dibelakang.
Menurut Wang Chuanfu, BYD selalu teguh mengutamakan "keamanan", dan tidak pernah menyerah dalam mengeksplorasi keamanan tinggi, masa pakai baterai tinggi, dan umur panjang baterai lithium besi fosfat. Setelah lithium besi fosfat menutupi kekurangan kepadatan energi yang rendah, keamanan dan kehilangan yang rendah dapat mendorong pengembangan kendaraan energi baru.
Menurut He Long, Vice President BYD Group dan Chairman Ford Battery, "blade battery" dapat dirakit menjadi satu grup dengan melewatkan "modul" melalui inovasi struktural, yang sangat meningkatkan tingkat pemanfaatan volume, dan akhirnya mencapai bahwa dapat dipasang di ruang yang sama. Lebih banyak tujuan desain baterai. Dibandingkan dengan paket baterai tradisional, penggunaan volume "baterai blade" telah meningkat lebih dari 50%, yang berarti bahwa jarak jelajah dapat ditingkatkan lebih dari 50%, mencapai tingkat yang sama dengan baterai lithium terner kepadatan energi tinggi.
Informasi yang diperoleh reporter e company dari BYD menunjukkan bahwa kerapatan energi volumetrik baterai blade mendekati kerapatan baterai lithium terner 811. Kepadatan volume yang tinggi dapat mengatur baterai berkapasitas besar dalam ruang kecil, dan sekali pengisian dapat memenuhi kebutuhan daya tahan 600 kilometer. Dalam hal masa pakai baterai, baterai blade BYD telah diisi dan dikosongkan lebih dari 3.000 kali dan menempuh jarak 1,2 juta kilometer.
Personel terkait BYD juga mengatakan kepada reporter perusahaan e: "Sel baterai dari baterai blade adalah bagian struktural, dan baterai 100 blade adalah 100 balok; sisi atas dan bawah tumpukan baterai yang terdiri dari 100 baterai blade masing-masing ditambahkan dengan panel honeycomb aluminium berkekuatan tinggi. Struktur sarang lebah. Kekakuan unit baterai kuat, sehingga unit baterai tidak rentan terhadap perubahan bentuk. "Pada saat yang sama, baterai blade membawa keuntungan bagi penelitian dan pengembangan kendaraan." Desain datar meningkatkan ketinggian kendaraan dari permukaan tanah untuk mengurangi goresan. Produksi, penyimpanan, dan Transportasi, pemanfaatan eselon, dan hubungan lainnya meningkatkan pemanfaatan ruang dan meningkatkan kekakuan dan kekuatan kemasan baterai. "
Ouyang Minggao, akademisi Chinese Academy of Sciences, memperkenalkan pada konferensi pers bahwa ada tiga arah pengembangan baterai saat ini: "Yang pertama adalah inovasi bahan baterai dan sistem elektrokimia, misalnya, dari organik dan elektrolit yang mudah terbakar hingga padatan anorganik yang tidak mudah terbakar. Elektrolit. Yang kedua adalah arah kecerdasan, seperti manufaktur cerdas, kontrol cerdas, daur ulang otomatis, dll., Untuk memanfaatkan sepenuhnya informasi dan teknologi kecerdasan buatan untuk mengembangkan baterai pintar. Yang ketiga adalah berinovasi dalam desain dan rekayasa produk, baterai blade milik Dari kategori itu. "
Lebih lanjut Ouyang Minggao menjelaskan: Karena bilah baterai dapat langsung dihubungkan satu per satu untuk membentuk satu paket, ini menghemat banyak tautan perantara, dan juga menghemat banyak struktur dan teknologi. Oleh karena itu, dalam ruang terbatas dari seluruh paket baterai, tingkat pemanfaatan volume dapat Dimaksimalkan, ini dapat meningkatkan energi dari seluruh paket baterai, yang dapat meningkatkan jangkauan kendaraan listrik. Pada saat yang sama, karena struktur dan proses yang disederhanakan, biaya paket baterai juga akan berkurang. "
Baterai Blade telah memasuki tahap produksi massal
Reporter e perusahaan diberi tahu pada konferensi pers bahwa baterai blade BYD telah memasuki tahap produksi massal. He Long berkata: "Hari ini, hampir semua merek mobil yang dapat Anda pikirkan sedang mendiskusikan rencana kerja sama berdasarkan teknologi 'baterai pisau' dengan kami." Dia mengatakan bahwa semua teknologi inti dan bagian dari "seri Fudi" BYD akan dibagikan kepada seluruh Pembagian terbuka industri kendaraan energi baru akan menguntungkan industri dan konsumen.
Nyatanya, dengan menikahi Daimler dan bermitra dengan Toyota, kerjasama global BYD di bidang elektrifikasi sudah dimulai. Peluncuran "baterai pisau" diharapkan dapat mempercepat strategi pembukaan BYD untuk membuahkan hasil.
Baterai blade BYD setelah pemeriksaan helium
Wang Chuanfu juga mengungkapkan pada pertemuan tersebut bahwa "baterai pisau" hanya digunakan dalam model listrik murni BYD Han, dan tidak ada rencana untuk model lain. BYD Han EV, sebagai sedan andalan yang memimpin "Dynasty Family", memiliki daya jelajah 605 kilometer dalam kondisi kerja yang komprehensif dan akselerasi 3,9 detik per 100 kilometer, yang mulai diproduksi di Shenzhen pada bulan Juni tahun ini.
Pada konferensi pers, Wang Chuanfu juga menjelaskan tentang arahan pengembangan baterai BYD: "Pertama, kita harus memastikan keamanan; kedua, kita harus memiliki masa pakai baterai yang lama dan masa pakai yang lama; ketiga, kita harus mengurangi ketergantungan pada logam langka."
Mengenai poin ketiga, Wang Chuanfu menguraikan lebih lanjut: Sumber daya minyak China relatif kecil, sehingga negara sekarang harus mengembangkan kendaraan listrik. Salah satunya adalah memperbaiki lingkungan dan perubahan iklim; yang lainnya adalah mengurangi ketergantungan pada minyak. Begitu pula dengan negara kita Beberapa sumber logam juga relatif langka, seperti kobalt dan nikel (elemen penting dari baterai terner). Berbeda dengan baterai ponsel, baterai kendaraan listrik berukuran besar, mudah ratusan kilogram. Jika setiap kendaraan bahan bakar diganti dengan kendaraan listrik Bahan logam langka ini tidak cukup. Oleh karena itu, kita harus mengurangi ketergantungan pada logam langka. Baterai blade BYD dikembangkan dan dirancang sesuai dengan prinsip ini. "
- Tutor rumahan Fan Bingbing mencuci tangan dan tariannya. Kedua kepang itu terlalu lembut, tipis hingga 106 pon dan terlihat seperti perempuan
- 80 Jin Zhou Xun juga mengenakan prajurit wanita, mengenakan rok kotak-kotak yang menunjukkan pinggang ember, kaki ramping tidak proporsional
- Zhang Xiaohui benar-benar cantik, dia terlihat montok dengan rok tali ikat renda, dan berubah menjadi rok macan tutul agar lebih mendominasi.
- Gym He Sui penuh dan montok, dan perasaan bergelombang di rompi olahraganya terlalu mencolok. Otot perut ini lebih gerah daripada pelatih.
- Chen Huilin, 46 tahun, gemuk! Mengenakan kemeja ketat, sosok montok menarik perhatian, dan perut buncit itu memalukan
- Ambil Ni Ni! Mengenakan jilbab bisa sangat seksi, mengenakan mantel bulu dengan kesan melihat putri kaya yang digali
- Nazha adalah tamu di CCTV, dia memiliki rasa CP yang kuat dalam bingkai yang sama, dan dia memakai pakaian olahraga untuk menari tarian Xinjiang dengan sangat murah hati
- Posisi saudari fesyen Liu Yifei stabil! Memenangkan sampul pertama majalah lagi, menampilkan lekuk tubuh yang liar dan seksi
- Selebritas generasi kedua lebih langka daripada cantik! Putri Ren Zhengfei adalah yang paling temperamen, Shen Yue dan Wang Wen juga seperti selebriti Internet
- Coco Lee mengambil foto untuk merayakan ulang tahun saudara perempuannya, tetapi pinggang lebah mencuri perhatian, dan saudara perempuan itu malu seperti ibu dan anak perempuannya.