Di bulan Juni tahun ini, pasar mobil domestik melanjutkan pemulihannya di bulan Mei. Di permukaan, ini adalah tanda pemulihan bertahap pasar mobil China dari musim dingin di awal tahun, tetapi jika Anda terus menggali lebih dalam, Anda akan menemukan bahwa apa yang ada di balik pemulihan adalah bahwa standar emisi Nasional VI semakin dekat, dan kendaraan inventaris V Nasional sedang dibersihkan.
Di pasar mobil, Sylphy sekali lagi mencapai puncak dengan penjualan bulanan lebih dari 40.000. Ini juga merupakan kemenangan keempat berturut-turut dari kemenangan Sylphy atas Lavida sejak Maret tahun ini.
Faktanya, Lavida benar-benar dalam kondisi "ketat di depan dan ketat di belakang". Di satu sisi, Sylphy yang menempati urutan paling depan akan segera menghadirkan model generasi baru pada 16 Juli (Selasa depan); di sisi lain, Corolla akan diganti dengan TNGA pada Agustus ... ... Sekarang 2019 telah berlalu setengah jalan, tampaknya tidak banyak waktu tersisa untuk Lavida!
Sebagai model listrik, seri BAIC EU telah mencapai posisi ke-9 dalam daftar, bahkan melampaui Accord dan Camry, dua "siswa yang baik dengan kinerja akademis yang luar biasa", yang benar-benar mengejutkan. Di balik ini sebenarnya adalah penurunan subsidi energi baru pada 25 Juni. Banyak konsumen yang ingin membeli mobil sebelum subsidi dikembalikan, dan mereka telah mengikuti kebijakan preferensial BAIC yang lebih besar pada bulan Juni. Ini adalah hasil dari kombinasi dua faktor.
BMW Seri 5 adalah satu-satunya mobil mewah dalam daftar. Faktanya, sudah lama sejak harga terminal model entry-level seri 5 turun menjadi sekitar 370.000, tetapi penjualan dalam beberapa bulan pertama tahun ini belum sebaik E-class. Tampaknya hampir 300.000 Mercedes-Benz E-Class ditarik kembali pada akhir Mei tahun ini, yang berdampak pada penjualan E-Class, dan pada saat yang sama mendorong Seri 5 naik.
Pemulihan pasar SUV lebih jelas daripada mobil. Dibandingkan dengan Mei, Tiguan menjual lebih dari 10.000 unit, dan akhirnya memimpin Haval H6 dengan volume penjualan bulanan 33.700, menjadi pemimpin penjualan pasar SUV pada bulan Juni. Ini terutama karena model lima negara Tiguan memiliki diskon yang luar biasa. Dikatakan bahwa tingkat diskon maksimum untuk mobil ini di Beijing telah mencapai sekitar 90.000 yuan ... Bisakah Anda menanggungnya?
Di antara grafik penjualan SUV pada bulan Juni, yang paling menarik perhatian adalah Audi Q5L, BMW X3, dan Mercedes-Benz GLC. Anda tahu, sebagian besar waktu sebelum itu, hanya Mercedes-Benz GLC, dan BMW X3 baru menyusul pada Mei ...
Alasan mengapa Audi Q5L mampu melakukan serangan balik dengan sukses di bulan Juni terutama bergantung pada harga terminal yang sangat rendah. Maklum, harga mobil telanjang Q5L di bawah standar emisi National V telah turun di bawah angka 300.000, yang membuat pemilik mobil yang membeli BMW X12.0T merasa sangat malu ...
Meskipun daftar MPV bulan ini juga meningkat dalam hal penjualan, hampir tidak ada naik turunnya peringkat tersebut. Adapun di bulan Mei, Wuling Hongguang, Buick GL8, dan Baojun 730 masih menempati posisi 3 teratas dalam daftar tersebut, sementara BYD Song MAX dan Baojun 360 baru saja bertukar peringkat.
Perlu disebutkan bahwa MPV pertama Geely, Jiaji, telah mempertahankan volume penjualan bulanan rata-rata lebih dari 3.500 sejak diluncurkan pada bulan Maret. Meskipun bukan laris, namun kinerjanya cukup baik. Sebaliknya, Buick GL6 yang dikeluarkan dari daftar bulan ini tidak begitu stabil!
Secara keseluruhan, pasar mobil domestik tidak hanya melanjutkan momentum pemulihan sebelumnya di bulan Juni, tetapi juga tingkat pemanasan menjadi lebih jelas. Namun harus digarisbawahi bahwa semua ini tidak terlepas dari pendekatan standar emisi nasional VI, tampaknya hanya setelah nasional VI dipopulerkan secara penuh kita dapat menilai apakah pasar otomotif benar-benar telah berlalu.
Namun demikian, pembatasan kendaraan di negara pertama dan kedua cukup untuk membuktikan bahwa orientasi kebijakan adalah baling-baling pertama pasar mobil domestik, jadi saya bisa katakan tanpa malu-malu: ketika pembatasan di negara ketiga, pasar mobil akan mengantar musim semi penjualan!
- Ketua BYD: Direkomendasikan untuk melarang penjualan kendaraan berbahan bakar sebelum 2030! Apa kamu setuju?