Berdasarkan penjualan kendaraan listrik EV-Sales (termasuk PHEV, tidak termasuk Hybrid umum) dari situs EV-Volumes di luar negeri, diketahui bahwa tren penjualan kendaraan listrik pada tahun 2019 telah menunjukkan sedikit perlambatan, dengan volume penjualan tahunan sebesar 2,209 juta unit, dengan tingkat pertumbuhan tahunan sebesar 9,5%. Ini merupakan perlambatan yang signifikan dari 64,5% tahun lalu. Namun di antaranya, peluncuran Tesla Model 3 mendukung penjualan pasar kendaraan listrik Dikombinasikan dengan konsolidasi penjualan domestik kendaraan listrik sebelumnya, penjualan domestik kendaraan listrik juga meledak karena Model 3 yang diproduksi di dalam negeri!
Pada 2019, penjualan kendaraan listrik global meningkat sekitar 6,5%, tidak setinggi 64,5% pada 2018 dibandingkan tahun 2017
Pertumbuhan penjualan kendaraan listrik global pada tahun 2019 sekitar 6,5% lebih tinggi dari pada tahun 2018, tidak sebesar pertumbuhan 64,5% pada tahun 2018 dibandingkan tahun 2017. Menurut laporan pemeriksaan, situasi ini terutama dipengaruhi oleh pengurangan substansial dalam subsidi pembelian mobil di pasar terbesar, China, pada paruh kedua tahun 2019. Saat ini, lima besar pasar utama kendaraan listrik di dunia adalah China, Amerika Serikat, Jerman, Norwegia, dan Inggris secara berurutan. Amerika Serikat juga mengalami penurunan penjualan di tahun 2019. Namun, dengan diluncurkannya Tesla Model 3, penjualan kendaraan listrik telah didukung.
Namun, Model 3 juga mengalahkan produsen mobil lain, dan penjualan keseluruhan menurun untuk pertama kalinya dalam hampir lima tahun. Selain itu, Jerman, di bawah insentif kebijakan pemerintah yang relevan, melampaui Norwegia untuk menjadi pasar kendaraan listrik terbesar di Eropa; Norwegia dan Inggris terus mempertahankan tren pertumbuhan kecil .
Disebutkan dalam laporan tersebut bahwa pertumbuhan penjualan kendaraan listrik telah melambat, dan perkembangan pasar China adalah kuncinya. Menurut laporan lembaga think tank CSIS AS, diperkirakan secara konservatif China telah menghabiskan RMB 393,7 miliar untuk membina industri kendaraan listrik dari tahun 2009 hingga 2017. Rata-rata, 42,4% dari harga setiap kendaraan berasal dari subsidi pemerintah baik langsung maupun tidak langsung. Meskipun subsidi sebesar itu telah berhasil. Merangsang pasar, berbagai pabrikan mobil baru bermunculan.
Akibatnya, pada tahun 2018, industri energi baru China mengalami peningkatan yang sangat besar terhadap tren tersebut, dengan penjualan kendaraan penumpang sebanyak 1,008 juta unit, dengan tingkat pertumbuhan tahunan sebesar 88,5%. Namun, sering ada masalah dengan kendaraan energi baru.Pertama-tama, China menarik kembali 135.700 kendaraan listrik pada tahun 2018, dengan tingkat penarikan 13,46%. Bahkan Tesla Model S menarik 8.905 kendaraan. Selanjutnya, kendaraan listrik bekas berusia tiga tahun ditarik kembali. Tingkat retensi nilai mobil hanya 47,5%, yang ketiga spesifikasi aki yang masih bermasalah. Segala macam masalah telah sangat mengurangi kepercayaan konsumen terhadap ketahanan dan kualitas kendaraan listrik.
Akhirnya, ditambah dengan masuknya produsen mobil asing ke dalam persaingan, penjualan pasar telah mengalami penurunan seperti tebing di paruh kedua tahun 2019. Bahkan untuk produsen utama BYD, laporan pendapatan Q32019 menunjukkan angka yang mengejutkan sebesar 88,6% dalam laba bersih.
Tesla Model 3 laris secara global, produsen mobil Eropa menantang kendaraan listrik
Status penjualan kendaraan listrik dari beberapa pabrik mobil disusun menurut laporan Vehicle Center sebagai berikut:
Singkatnya, Tesla masih memiliki status dan pengaruh yang cukup besar di pasar kendaraan listrik.Hanya butuh 10 bulan untuk menyelesaikan konstruksi dan persiapan jalur produksi di Shanghai, menghindari tarif perang dagang Tiongkok-AS dan lokalisasi rantai pasokan. Lingkungan globalisasi, produksi massal, dan biaya tenaga kerja yang rendah akan semakin meningkatkan daya saing dan keuntungan produk. Bahkan Model 3 domestik saat ini dihargai RMB 323.800 sebelum subsidi, yang lebih rendah 9% dari harga asli buatan AS yang cukup kompetitif. Namun, pada tahun 2020, pasar telah memasuki masa penyesuaian, ditambah dengan dampak epidemi pada penjualan pasar otomotif dan rantai pasokan serta faktor-faktor lain, penjualan global pada paruh pertama tahun ini diperkirakan akan melambat, bahkan pada Mercedes-Benz EQC, Audi e-tron, Volkswagen ID.3 Ketika kendaraan listrik siap digunakan, apakah Tesla dapat mempertahankan prospek penjualan yang begitu besar akan menjadi fokus observasi lanjutan.
- Apakah kode kesehatan Hangzhou terlalu lambat dan sulit untuk dibuka? Pelajari tentang metode tampilan 3 detik
- Subsidi kendaraan listrik akan diperpanjang? Penurunan 95% di pasar otomotif membuat orang merasa tidak nyaman