Di Geneva Motor Show 2018, Lexus UX baru diresmikan dengan sangat menarik, menarik perhatian banyak konsumen. Chika Kako, chief engineer mobil tersebut, juga diwawancarai media untuk pertama kalinya. Mari kita tinjau konten wawancara dengan QA!
Nama: Chika Kako
posisi: Wakil Ketua Eksekutif Departemen Internasional Lexus, Chief Engineer Model UX, Pemimpin pengembangan sistem interaksi manusia-komputer "Touch tracer"
Q: Untuk saingan mana Lexus UX dikembangkan?
SEBUAH: Pertama-tama, UX harus dikembangkan untuk BMW X1, Mercedes-Benz GLA, dan Audi Q3. Kedua, sebagai crossover, kita juga harus mempertimbangkan benchmarking BMW 1 Series, Mercedes-Benz A-Class dan Audi A3. Tapi dari lingkungan pasar saat ini, Posisi produk Lexus UX dan BMW X2 sama persis.
T: UX didasarkan pada platform Lexus GA-C, Apa sebenarnya GA-C itu? Apa itu TNGA?
SEBUAH: GA-C sebenarnya adalah platform C di bawah struktur global Lexus. Milik cabang dari platform TNGA (TNGA-C), Juga pada platform yang sama adalah Toyota C-HR, Auris, Prius dan model lainnya. Model di atas cukup untuk membuktikan bahwa TNGA merupakan platform dengan level NVH yang baik, serta performa handling dan tekstur berkendara yang sangat baik. Adapun apa itu platform TNGA, silakan tinjau Apa artinya TNGA? GAC Toyota One Day Craftsman Activity
Q: Apa target pasar Lexus UX?
A: Jika Anda hanya berbicara tentang popularitas, Saya pikir Eropa adalah pasar terbesar untuk UX. Tentu saja, kami yakin bahwa ini juga dapat bekerja dengan baik di pasar Jepang dan Amerika Utara ( Tidak menyebut China ). Sedangkan untuk wilayah cakupannya, UX akan menyasar pasar di lebih dari 80 negara di seluruh dunia.
T: Pada Geneva Motor Show 2018, Toyota dan Lexus mengumumkan tidak akan lagi memproduksi model diesel (kecuali HiLux, Land Cruiser dan kendaraan berat komersial). Jadi bagaimana Lexus UX bersaing dengan rival yang dilengkapi dengan mesin diesel di Eropa?
SEBUAH: Hybrid adalah pembunuh Lexus, Apalagi di Eropa. Saat ini, 98% Lexus di Eropa adalah model hybrid. Menurut saya torsi kecepatan rendah mobil diesel memang pantas untuk dicintai banyak orang. Tetapi sistem hybrid 2.0 liter Lexus yang baru telah mencapai keseimbangan yang sangat baik antara tenaga dan penghematan bahan bakar!
Q: Jadi, apakah UX versi hybrid dapat bersaing dengan rival Jerman yang dilengkapi mesin diesel dalam hal performa?
SEBUAH: Sistem hybrid baru sangat membantu UX dalam hal akselerasi. Namun performa akselerasi mobil diesel masih tak tertandingi. Serentak, Sistem penggerak empat roda UX juga akan mengutamakan penghematan bahan bakar, Daripada sistem penggerak empat roda berorientasi olahraga murni.
Q: Lampu belakang UX sangat mudah dikenali. Bisa ceritakan desain Anda?
J: Tak bisa dipungkiri, bentuk lampu belakang UX memang unik, namun memiliki peran yang lebih penting yaitu aerodinamika! Kami terinspirasi oleh sayap belakang mobil balap, Dengan kolaborasi para insinyur dan desainer, lampu belakang yang cantik dan praktis ini lahir. Ini pada awalnya dirancang untuk mengurangi zona tekanan berbeda yang dibentuk oleh udara belakang, Buat aliran udara lebih lancar. Kami juga menggunakan ide desain yang sama pada spatbor untuk meningkatkan performa aerodinamis.
Q: Ngomong-ngomong soal spatbor, kenapa warnanya tidak sama dengan bodinya?
J: Seperti yang Anda lihat, spatbornya semuanya hitam. Padahal, sejak awal, rekan kami di bagian pemasaran sudah mengajukan proposal desain untuk spatbor dan bodi agar memiliki warna yang sama, sehingga seluruh bodi akan terlihat lebih kecil. Namun inti dari desain eksterior adalah membuat kendaraan terlihat lebih besar dan kuat. Jadi kami memutuskan untuk menggunakan spatbor hitam.
Q: Bagaimana dengan interiornya?
SEBUAH: Meski UX merupakan SUV kompak, kami tetap ingin mendesain tata interior selebar mungkin. Pada saat yang sama, pemandangan yang bagus harus dipastikan. Tata letak setiap tombol kontrol dan pengaturan ergonomis, Penting juga untuk sepenuhnya memperhatikan kebutuhan pengemudi dengan ukuran yang berbeda. Khusus untuk wanita bertubuh mungil seperti saya (1 meter 61), postur duduk saat berkendara relatif ke depan, dan dampak dari postur duduk ini pada tata interior juga menjadi pertimbangan kami. (Sumber: MT)
UX 200 / UX 200 jam
mesin: 2.0 liter disedot secara alami / 2.0 liter disedot secara alami + motor listrik
Gearbox: CVT Pergeseran Langsung / E-CVT
Tenaga kuda maksimum: 170 kuda / 178 kuda
Lexus UX dikabarkan akan diproduksi di pabrik Kyushu di Jepang dan akan diluncurkan di Jepang dan Eropa serta Amerika Serikat pada akhir 2018. Waktu ke pasar di China akan ditentukan.
Pertemuan lobak
Menurut Anda, berapa harga awal yang masuk akal untuk UX?
- Bintang top bola basket wanita menjadi kuda hitam, dengan rata-rata 15 + 7 poin pedang ke kejuaraan, Zhou Qi versi wanita mendominasi bagian dalam
- Titik awal adalah 11,1 poin per game, dan bangku cadangan adalah 21 poin per game. Tentang bagaimana pertunjukan bunga dipulihkan
- Pertemuan Mobilisasi Konstruksi Proyek Percontohan Zona Demonstrasi Perlindungan Sungai Yangtze Yichang diadakan di Yichang
- Empat penjaga digabungkan untuk mencetak 17 poin, dan penjaga berbakat bola basket putra pergi 1-untuk-8 dan memenangkan gelar dengan cincin fatal?
- Scolari telah menjadi batu sandungan terbesar bagi Daquan Huaban meskipun dia tidak percaya pada bintang baru setelah bermain bagus.