Judul asli: Bangun jembatan seperti balok bangunan! Teknologi prefabrikasi jembatan pertama yang digunakan dalam percontohan Persimpangan Yangangdong
Lihat Klien Shenzhen · Jaringan Berita Shenzhen, 14 Mei 2020 (Reporter Berita Zona Khusus Shenzhen Xu Xingdong Liu Yujie) Di bagian timur Pelabuhan Yantian, pusat transportasi sedang dibangun. Ini adalah Persimpangan Timur Yangang. Persimpangan ini menghubungkan lima jalan termasuk Yanba Expressway, Pingyan Passage dan Longyan Expressway. Ini bukan hanya simpul hub pelabuhan yang penting di Distrik Pelabuhan Yantian, tetapi juga simpul kunci untuk menyempurnakan jaringan transportasi di daerah perkotaan timur seperti Yantian, Longgang, dan Pingshan. Yangangdong Interchange juga merupakan proyek percontohan prefabrikasi jembatan pertama di Shenzhen. Komponen utama seperti dermaga dan jembatan adalah "produksi jalur rakitan" di pabrik, diangkut melalui laut ke lokasi konstruksi dan dirakit seperti blok bangunan, yang penting untuk mengeksplorasi inovasi metode konstruksi jembatan kota makna.
Persimpangan Timur Yangang terletak di utara Kabupaten Donggang, Kabupaten Yantian, terhubung dengan Jalan Tol Yanba, Koridor Pingyan yang sedang dibangun, Jalan Tol Yanlong yang diusulkan, Jalan Jingang Kabupaten Donggang dan Jalan Yanmei, dan merupakan persimpangan persimpangan skala besar dengan lima jalan. Proyek ini memiliki 10 ramp baru dengan total panjang sekitar 7,53 kilometer, termasuk 16 jembatan baru dengan total panjang 4.099 kilometer dan total luas jembatan 46.079 meter persegi; 5 terowongan dengan total panjang 2.022 kilometer dan rasio jembatan-ke-terowongan 81%. Kecepatan desain jalur utama Yanba Expressway, Yanlong Expressway dan Pingyan Channel adalah 80 km / jam, dan kecepatan desain ramp adalah 30-50 km / jam. Su Aiwu, seorang insinyur dari Pusat Konstruksi Biro Transportasi Kota Shenzhen, mengatakan kepada wartawan bahwa jembatan ramp C1 dan D2 dari Proyek Pertukaran Timur Yangang memiliki ruas garis lurus 700 meter, yang merupakan jembatan prefabrikasi percontohan pertama kota itu. "Komponen prefabrikasi termasuk kolom dermaga prefabrikasi dan balok segmen prefabrikasi. Ada 87 kolom dermaga prefabrikasi dan 233 balok segmen. Semua komponen prefabrikasi ini diproduksi di pabrik prefabrikasi, dan kemudian tiba di Pelabuhan Yantian melalui laut, dan kemudian diangkut ke konstruksi dengan kendaraan." Setelah situs dirakit oleh pembuat jembatan terintegrasi ".
Di lokasi konstruksi Proyek Persimpangan Timur Yangang, reporter melihat seorang erektor jembatan menempatkan kolom dermaga prefabrikasi pada tutup cor, dan posisi tengah erektor jembatan juga mengangkat bagian balok prefabrikasi. Seperti "blok bangunan". Dan tidak jauh dari situ, ada jembatan lain yang menggunakan metode konstruksi jembatan cast-in-place tradisional, dan lokasi konstruksi dipenuhi dengan berbagai bahan mentah. Dibandingkan dengan cara tradisional mendirikan jembatan di lokasi, keuntungan apa yang dimiliki oleh pemasangan tiang pabrikasi dan balok segmen? Su Aiwu mengatakan bahwa pertama, konstruksi jembatan dibuat terlebih dahulu di pabrik, dan kualitas serta penampilannya lebih baik; kedua, langkah-langkah perakitan utama diterapkan di lokasi, yang mengurangi perputaran material dan mesin hingga 80%, sekaligus mengurangi limbah konstruksi hingga 70% dan mengurangi polusi debu. Dan polusi suara, mengurangi risiko keselamatan konstruksi; ketiga, efisiensi konstruksi sangat meningkat, metode ini menghemat 70% tenaga kerja, menghemat masa konstruksi sebesar 25-30%, dan menghemat lahan konstruksi sebesar 50%. Hal terpenting adalah bahwa konstruksi perakitan prefabrikasi mengurangi lahan konstruksi, sehingga mengurangi dampak pada lalu lintas kota.
Pada tanggal 15 April tahun ini, perakitan balok bagian ke-11 dari rentang pertama Persimpangan Timur Yangang telah selesai, menandai dimulainya secara resmi konstruksi prafabrikasi dari superstruktur jembatan dari proyek tersebut, dan konstruksi jembatan dipindahkan ke "jalur perakitan". Hingga saat ini, 64 dermaga prefabrikasi dan 26 balok prefabrikasi telah dipasang di proyek ini. Sejak awal tahun ini, Biro Transportasi Kota telah mengoordinasikan unit-unit konstruksi untuk mengatasi dampak buruk dari epidemi, dan Persimpangan Timur Yangang telah menyelesaikan hampir sepertiga dari investasi proyek. Penanggung jawab Biro Transportasi Kota yang relevan menyatakan bahwa ia akan dipandu oleh tujuan "baik, cepat, ekonomis, aman dan bersih", sambil mempercepat pembangunan proyek transportasi besar, inovasi manajemen, layanan teknis, dan moda lainnya, dan dengan penuh semangat mempromosikan penggunaan empat teknologi baru , Mempromosikan konstruksi rekayasa lalu lintas berkualitas tinggi.
Sumber: Berita Zona Khusus Shenzhen
- Bencana pasang merah memasuki musim yang sering terjadi, Shenzhen memulai peringatan dini dan pemantauan wilayah laut utama
- Sampai jumpa di bulan Juli! Guangdong menentukan waktu untuk ujian kualifikasi ujian masuk perguruan tinggi baru tahun ini
- Dua Sesi Nasional ada di sini, dan perwakilan Shenzhen bermaksud untuk membawa saran ini ke Beijing untuk sebuah pertemuan
- Sepuluh produk dalam tujuh kategori! "Zhenpin" secara resmi menandatangani batch pertama produk pertanian berkualitas tinggi Guangxi
- CCTV Financial Review Fengchao Dibebankan dan Ditikatkan "Honeycomb"! Apakah itu masuk akal? Apakah kepatuhan?