Jika orang akan melewatkan model sebelumnya setelah perubahan model, hal ini telah membuktikan bahwa perubahan ini tampaknya tidak terlalu berhasil.
Demikian halnya dengan Mercedes-Benz CLS-class 2017, yang mirip dengan Audi Q7 saat ini.
Q7 generasi pertama
Bicara soal Q7, produk generasi pertamanya ini punya banyak kesan eksistensi. Fisik pria yang lumayan tangguh ini membuat Q7 mampu menekan BMW X5 dan Mercedes-Benz GLE-class dalam waktu yang lama. Namun, setelah diganti pada tahun 2015, Q7 nyaris mengalami perubahan tajam.
Dengan panjang lebih dari 5m dan jarak sumbu roda lebih dari 3m, Q7 setelah penggantinya masih merupakan pemain yang lebih besar di bidang SUV medium dan besar, namun desain terbaru ala keluarga Audi saat itu selalu terasa kurang cemerlang dalam pengaplikasiannya. "Kemewahan batin tampaknya tidak banyak meningkat.
Tunai Q7
Dengan lebih sedikit orang yang bertepuk tangan, tentu tidak akan ada lebih banyak orang yang bertepuk tangan.
Karenanya, pada 2019, penjualan Q7 sebanyak 20.229 unit, jauh lebih rendah dari BMW X5 yang 38.728 unit dan Mercedes-Benz GLE-class sebanyak 27.892 unit.Bandingkan dengan Volkswagen Touareg yang sudah lama tidak ada, hanya kurang dari 4.000 unit lebih.
Mungkin justru karena penjualan yang tidak memuaskan dari generasi Q7 ini, Audi berinvestasi lebih banyak pada facelift jangka menengahnya.
01
"Carp Mouth" Q8 muncul kembali,
Nilai penampilan batin telah meningkat secara signifikan?
Dapat dilihat bahwa facelift jangka menengah Q7 sebagian besar mewarisi desain gaya keluarga terbaru yang disajikan pada Q8, dan "mulut ikan mas" segi delapan juga direproduksi.
Meskipun desain gaya keluarga terbaru Q8 tidak dikenali oleh semua orang, ini jelas lebih baik daripada "mata segitiga" Mercedes-Benz dan "lubang hidung besar" BMW dalam hal penerimaan. Mobil baru ini juga samar-samar lebih bertenaga daripada model saat ini. Q7 telah meningkat.
Secara relatif, upgrade gaya belakang tampaknya sedikit kurang memuaskan, karena dalam keluarga Audi, lampu belakang yang tembus pandang tampaknya menjadi garis pemisah antara "high-end" dan "mid-end".
A8 dan A7 di bidang mobil, serta Q8 di bidang SUV, semuanya menggunakan lampu belakang tipe tembus pandang, sedangkan Q7 modifikasi jangka menengah menggunakan desain yang mirip dengan A6, dengan hanya strip trim krom yang melewati lampu belakang di kedua sisi.
Meski lampu belakang yang tampaknya melekat pada model saat ini telah ditingkatkan secara signifikan, seperti SUV andalan Audi, desain belakang terpisah dari Q8 dan juga sedikit menurunkan posisi Q7.
Namun kali ini Audi tak pelit dengan internal Q7, apalagi menghadapi kelas X5 dan GLE baru, interior Q7 saat ini memang sudah ketinggalan zaman.
Tunai Q7
Facelift jangka menengah Q7
Oleh karena itu, kami melihat bahwa mobil baru ini mengadopsi kokpit virtual "tiga layar" terbaru dari Audi. Desain yang pertama kali muncul pada A8 ini bahkan telah dialihkan ke A6, dan Q7 tentu saja tidak memiliki alasan untuk absen.
Perlu dicatat bahwa Q7 juga sedikit menyesuaikan konfigurasi tenaganya kali ini. Daya maksimum versi 2.0T adalah 180kW, yang lebih rendah 5kW dari model saat ini. Daya maksimum versi 3.0T ditingkatkan dari 245kW menjadi 250kW, dan torsi maksimum juga ditingkatkan dari 440N · m telah ditingkatkan menjadi 500N · m, keduanya cocok dengan 8AT.
Terlihat bahwa mid-term facelift Audi Q7 kali ini sebanding dengan penggantinya, terutama update substansial pada tampilan internal dan eksternal, yang tampaknya diharapkan dapat menyelesaikan situasi yang sedikit memalukan dari Q7 saat ini di depan kelas BMW X5 dan Mercedes-Benz GLE.
Namun, harga mobil baru mungkin telah melemahkan ketulusan Audi dalam facelift Q7 jangka menengah.
02
Naikkan volume dan harga, siapa yang membuat Audi percaya diri?
Diketahui bahwa harga pra-penjualan dari ketiga model pra-penjualan mobil baru tersebut adalah 69,98-99,88 juta yuan. Harga awal versi 2.0T dan versi 3.0T masing-masing naik sekitar 20.000 yuan dibandingkan dengan model saat ini. Meskipun harga sebenarnya mungkin adalah Penyesuaian ke bawah, tetapi besarnya tidak boleh terlalu besar.
Mempertimbangkan bahwa semua seri Q7 tunai memiliki diskon 130.000 yuan atau lebih, ini tampaknya berarti bahwa Q7 setelah facelift jangka menengah mungkin hampir 150.000 yuan lebih tinggi daripada harga mobil tunai Q7 tunai.
Meskipun facelift jangka menengah telah sedikit berubah kali ini, tampaknya sulit untuk mencapai tingkat perubahan kualitatif, dan itu jauh lebih tidak menakjubkan daripada ketika Q7 pertama diluncurkan.
Siapa yang membuat Audi percaya diri?
Harga Q8 mungkin menjadi salah satu alasannya. Bagaimanapun, hubungan antara Q8 dan Q7 mirip dengan BMW X6 dan X5. Mengingat perbedaan antara dua yang terakhir ini sekitar 60.000 yuan, dan harga awal Q8 saat ini adalah 768.800 yuan, Q7 tampaknya juga Seharusnya tidak terlalu berbeda.
Selain itu, jika harganya terlalu rendah, dapat dianggap menunjukkan kelemahan pada kelas X5 dan GLE. Lagi pula, harga awal dari dua yang terakhir ini adalah sekitar 700.000 yuan. Audi jelas tidak ingin Q7 menjadi "kelas bawah" daripada kelas X5 dan GLE.
Namun, segera setelah listing, tingkat diskon Q7 akan muncul lagi dengan kemungkinan yang tinggi, jadi teman-teman yang tertarik mungkin ingin menunggu.
Jadi, setelah facelift jangka menengah, dapatkah Audi benar-benar mengembalikan Q7 ke "periode puncak"?
Lebih sulit untuk mengatakan yang sebenarnya.
Toh, penampilan Q7 bukanlah perubahan besar. Meski "inner beauty" meningkat signifikan, penjualan A8, A7, A6, dan Q8 yang juga menggunakan bahasa desain interior bergaya kekeluargaan terkini, sepertinya tak terlalu terasa eksistensinya. A6L produksi dalam negeri terpopuler kini tampaknya agak sulit menyaingi Mercedes-Benz E-Class dan BMW Seri 5.
Selain itu, sebagian besar sorotan dari Q7 modifikasi jangka menengah didasarkan pada kemajuan Q7 saat ini. Dari perspektif seluruh keluarga Audi, tidak banyak peningkatan terobosan.
Tapi setidaknya, situasi Q7 di segmen pasar SUV menengah dan besar harusnya lebih baik.
03
ringkasan
Saya masih ingat ketika Q7 generasi pertama pertama kali diluncurkan, harga panduannya hampir sebanding dengan kakaknya Porsche Cayenne saat itu. Terlepas dari harga atau bentuk tubuhnya, ia menunjukkan postur "mobil mewah jutaan dolar".
Tapi mulai dari generasi kedua Q7, selain melemahnya momentum, samar-samar terlihat bahwa Q7 secara bertahap memulai rute hemat biaya, dan tugas rute mewah telah diserahkan kepada kakak lelaki Cayenne.
Akibatnya, harga mobil telanjang Audi Q7 turun menjadi lebih dari 500.000 yuan, dan rasa eksistensi terus melemah.
Secara keseluruhan, keduanya tergabung dalam Volkswagen Group, dan sepertinya tidak ada kerugian.
Hanya untuk Q7, mungkin sulit untuk mereplikasi kesuksesan model generasi pertama.
Penulis | Direktur Han
Gambar Internet
Edit Atractylodes
Ulasan | Lan Qingqing
- Harga rata-rata adalah 70.800 yuan / , dan modal beku membutuhkan 3 juta! Yanlord Riverside Garden membuka pendaftaran hari ini
- Universitas Pertanian dan Kehutanan Zhejiang: Musim semi dan bunga bermekaran, pemandangan kampus sangat unik
- Kabupaten Heishui berhasil diangkat dari kemiskinan! Pekerjaan seperti apa yang dilakukan kader Haining setelah menjalankan gunung selama tiga tahun?