Penulis Khusus di Area Laut Dalam Su Shiwei
Studio wilayah laut dalam Qi Xu
Pada tanggal 12, ketika Badan Sistem Satelit Navigasi Global Eropa mengeluarkan pengumuman yang mengatakan, "Mulai pukul 1:00 UTC pada 11 Juli, layanan yang disediakan oleh sistem navigasi satelit 'Galileo' kepada pengguna akan terputus dan sinyal tidak akan tersedia. Waktu pemulihan spesifik akan ditentukan." Saat itu, semua orang masih bingung. Karena tampaknya baik media berita maupun jejaring sosial "merasakan" pengaruh terminal layanan ini.
Namun apa yang terjadi kemudian membuat semua orang menyadari bahwa ini ternyata peristiwa besar.
Pada tanggal 12, Inside GNSS, sebuah majalah resmi di industri satelit navigasi, menyatakan bahwa tim tersebut sepenuhnya memulihkan layanan Galileo dan pekerjaan perbaikan diharapkan selesai pada 13-14 Juli waktu setempat. Namun, pada pukul 4:15 tanggal 14 Juli, Pusat Layanan GNSS Eropa mengeluarkan pengumuman lagi, mengumumkan "gangguan layanan pengguna."
Menjelang dini hari tanggal 15, masyarakat masih belum menunggu kabar bahwa pekerjaan restorasi telah selesai.
Tidak ada rasa layanan "keluar dari gigi"?
Mengapa kami tidak merasakan apa-apa tentang berita yang kemudian disebarkan ke seluruh jaringan, dan itu juga melibatkan layanan navigasi dan sepertinya menjadi hal yang besar?
Anda tahu, empat sistem navigasi satelit utama di dunia adalah Sistem navigasi satelit "Galileo" Eropa, GPS Amerika, GLONASS Rusia, dan sistem Beidou China , Telah mencapai kompatibilitas dan interoperabilitas. Di bidang sipil, keempat sistem ini bersama-sama menyediakan layanan semua cuaca, navigasi sepanjang hari, pemosisian, dan pengaturan waktu untuk semua umat manusia.
Pada 25 Juni 2019, Xichang, China berhasil meluncurkan satelit navigasi Beidou ke-46
Sistem "Galileo" dirancang untuk mewujudkan kerja sama multi-sistem dengan GPS di Amerika Serikat dan GLONASS di Rusia. Setiap pengguna dapat menggunakan penerima multi-sistem untuk mengumpulkan data dari setiap sistem di masa mendatang, atau mengandalkan setiap sistem. Kombinasi data untuk mencapai pemosisian dan navigasi.
Oleh karena itu, ketika sistem navigasi satelit gagal, pengguna dapat memilih layanan navigasi dari sistem lain. Ini adalah alasan utama mengapa sistem "Galileo" saat ini tidak dapat menyediakan layanan kepada pengguna, tetapi tidak menyebabkan kesulitan penggunaan skala besar bagi pengguna.
Kedua, sistem "Galileo" adalah sistem penentuan posisi dan navigasi satelit independen Eropa yang kompatibel dengan multi-mode global, yang dapat memberikan layanan penentuan posisi presisi tinggi dan keandalan tinggi.
Ini adalah sistem navigasi dan pemosisian satelit global berbasis sipil pertama di dunia. Karena sepenuhnya kendali dan operasi non-militer, ia dapat melakukan pemosisian dan navigasi global non-konfrontatif. Pengoperasian sistem "Galileo" memungkinkan pengguna global menggunakan receiver multi-standar untuk memperoleh lebih banyak sinyal dari satelit navigasi dan pemosisian, sekaligus meningkatkan akurasi navigasi dan pemosisian secara signifikan. Sistem "Galileo" dapat mengirimkan informasi posisi presisi tinggi secara real-time, yang tidak tertandingi oleh sistem navigasi satelit lainnya. Selain itu, sistem "Galileo" juga memiliki preset sistem pemrosesan situasi khusus, yang dapat menjamin layanan berkelanjutan dalam keadaan khusus. Jika sistem gagal, sistem dapat memberi tahu pelanggan dalam beberapa detik.
Ketiga, pengguna sistem navigasi satelit Galileo, khususnya pengguna lama, telah bergabung dengan sistem Galileo berbasis aplikasi GPS di Amerika Serikat, mereka menerima sinyal Galileo, namun belum tentu menyertakan Galileo dalam solusi navigasi. Karena merupakan pengguna di Eropa, dalam pemilihan sistem navigasi satelit, kita juga harus mempertimbangkan penerapan dunia. Strategi pemilihan bintang seperti itu memungkinkan pengguna tidak dibatasi pada satu sistem, sehingga mereka dapat menghindari kegagalan sistem tanpa merasakan kegagalannya.
Namun, sistem Galileo telah sepenuhnya dihentikan selama beberapa hari, dan media arus utama Barat seperti BBC dan CNN "tidak merasakan" tentang hal ini, yang sangat mengejutkan. Ini adalah kesempatan yang baik bagi para pemimpin media untuk mengekspresikan "keadilan" dan "keadilan", tetapi mereka diam bersama. Saya tidak tahu apakah sistem navigasi satelit global China dan Rusia gagal, apakah mereka juga akan merasa seperti ini?
Masih masalah besar
Meski persepsi pengguna tidak jelas, kegagalan sistem Galileo masih merupakan peristiwa besar. Sebagai salah satu dari empat sistem navigasi satelit utama di dunia, sistem Galileo memainkan peran fundamental yang penting dalam politik global, ekonomi, teknologi, budaya, dan kehidupan sehari-hari masyarakat. Kegagalan serius mencegahnya memberikan layanan kepada pengguna, dan dampaknya pasti besar. Apalagi jika kesalahan terjadi berulang kali dan dampaknya meluas, niscaya akan melemahkan kepercayaan pengguna terhadap sistem.
Satelit GPS pertama diluncurkan di Amerika Serikat pada tahun 1978, dan saat ini sistem satelit navigasi global telah beroperasi selama lebih dari 40 tahun. Meskipun fungsi sistem GPS Amerika, GLONASS Rusia, Beidou China, dan Galileo Eropa memiliki kelebihannya masing-masing, pengembangan setiap sistem tidak terjadi dalam semalam. Ledakan roket, kehilangan kendali satu satelit, dan tautan yang buruk adalah keadaan normal kegagalan sistem, tetapi Gangguan layanan global seperti sistem Galileo saat ini jarang terjadi.
Menurut laporan dari Kantor Berita Satelit Rusia pada tanggal 14, warna ephemeris siaran di terminal layanan sistem Galileo berubah menjadi abu-abu, menyebabkan kinerja layanan lokasi dan layanan arah turun 8%, sedangkan arah elevasi turun 2,5 kali. Setelah layanan terminal, terjadi kesalahan besar dalam hasil kalkulasi kalkulasi pemosisian. Menurut data iGMAS, layanan Galileo kali ini terputus, dan siaran ephemeris sinyal navigasi satelitnya belum diperbarui.
Broadcast ephemeris ditentukan dan disediakan oleh ground control bagian dari global positioning system. Sinyal radio yang ditransmisikan oleh satelit positioning membawa informasi pesan yang memprediksi jumlah orbit satelit dalam jangka waktu tertentu. Ephemer satelit yang diperoleh setelah decoding dihitung untuk mendapatkan satelit posisi. Saat ini, siaran ephemeris terutama digunakan untuk navigasi dan pemosisian serta survei teknik tingkat rendah.
Ephemeris dari satelit adalah kecepatan, ketinggian, posisi, dan vektor dari satelit navigasi itu sendiri.Sama seperti seseorang yang memberikan arah kepada orang lain, ia pertama-tama mengetahui posisi dan orientasinya sendiri. Agar sistem satelit dapat mencapai navigasi yang tepat, semua satelit navigasi harus secara akurat menemukan posisi dan kecepatannya sendiri, sehingga dapat menunjukkan koordinat, ketinggian, dan vektor kecepatannya ke terminal yang tak terhitung jumlahnya di darat. 24 satelit navigasi Galileo saat ini tiba-tiba menjadi bingung. Setiap satelit bertanya: "Siapa saya? Di mana saya? Apa yang saya lakukan?" Kehilangan awan dan kabut semacam ini adalah hilangnya memori sesaat dan rasa orientasi dari 24 "pemandu" ruang angkasa, yang pasti akan menyebabkan kehancuran total dari seluruh sistem navigasi.
Kurangnya komunikasi ephemeris satelit adalah kerusakan yang serius. Ephemeris satelit adalah waktu, koordinat, azimuth, kecepatan dan parameter lain dari benda terbang yang ditentukan oleh hubungan matematis antara enam parameter orbit dasar. Ini memiliki presisi yang sangat tinggi. Presisi tinggi dari sistem navigasi global berasal dari satelit navigasi. Ephemeris. Untuk pengguna darat di Eropa, kurangnya pembaruan untuk waktu yang singkat mungkin tidak berdampak banyak pada keakuratan posisi. Namun, jika waktu terus berlanjut, ephemeris yang kedaluwarsa akan menyebabkan penerima darat gagal untuk mengetahui dengan benar hubungan relatif antara penerima dan satelit. Lokasi membuat akurasi posisi tidak akurat, atau bahkan tidak dapat digunakan sama sekali.
Meskipun pakar Eropa pernah dengan yakin mengatakan, "GPS hanya dapat menemukan jalan, dan sistem Galileo dapat menemukan pintu garasi", jika kegagalan sistem Galileo tidak dapat diselesaikan secepat mungkin, kepercayaan pengguna akan terguncang.
"Intoleransi" dalam "Toleransi"
Dilihat dari tingkat teknologi manusia saat ini, efisiensi, presisi, akurasi dan keandalan navigasi satelit tidak tersedia dalam metode navigasi tradisional.
Selama dipastikan bahwa setidaknya 4 satelit dapat diamati secara bersamaan di mana saja di bumi, kapan saja, ini dapat memastikan realisasi layanan navigasi dan pemosisian berkelanjutan segala cuaca global; akurasi pemosisian tinggi, akurasi pemosisian relatif 10-6 meter dalam jarak 50 kilometer; Selain itu, waktu pengamatan navigasi satelit singkat, instrumen mudah dioperasikan, dan kemampuan adaptasi lingkungan yang kuat.
Tapi empat sistem navigasi satelit yang sekarang melayani semua orang tidak begitu "toleran" sejak awal. Akibat Perang Teluk di abad lalu, Amerika Serikat pernah menutup layanan GPS ke Eropa untuk kepentingannya sendiri. Hal ini memaksa orang Eropa untuk mulai berpikir tentang membangun GPS mereka sendiri, yang mengarah pada rencana Galileo; dan orang Eropa berniat untuk membuka pengembangan rencana ini kepada dunia.
Mantan Presiden Prancis Chirac pernah menyatakan bahwa tanpa rencana Galileo, Eropa "pasti akan menjadi pengikut, pertama dengan sains dan teknologi, diikuti oleh industri dan ekonomi." Eropa berharap untuk merebut posisi yang menguntungkan dalam gelombang persaingan teknologi tinggi global dengan memiliki sistem penentuan posisi satelit globalnya sendiri, dan menciptakan kondisi untuk membangun pertahanan independen Eropa yang telah lama diimpikan.
Berbicara tentang ini, diperlukan interupsi. Pengecualian Amerika Serikat memaksa Eropa untuk mengembangkan sistem navigasinya sendiri. Tetapi ketika Eropa mengembangkan sistem navigasi Galileo, mereka melakukan hal yang sama seperti orang Amerika. China yang rajin juga bergabung dengan proyek Galileo sejak awal dan menyuntikkan modal untuk itu. Namun, dengan meningkatnya jumlah pendukung Rencana Galileo, Uni Eropa telah mulai membuat perhitungannya sendiri Setelah mengambil uang itu, mereka melakukan segala kemungkinan untuk menekan Cina dan "mengisolasi" teknologi intinya dari Cina. Ketika China mengusulkan ke Eropa pada tahun 2005 untuk menyediakan teknologi "jam atom", orang Eropa segera menoleh. Inilah mengapa kami kemudian fokus pada pengembangan sistem navigasi Beidou kami sendiri. Kini, Beidou, yang tidak hanya dapat menerima sinyal tetapi juga mengirimkan dan mengunggah sinyal, telah menjadi model GPS generasi baru di Amerika Serikat.
Meskipun media arus utama Barat sengaja menghindari kecelakaan tersebut, dan opini publik dunia juga mentolerir kecelakaan tersebut sebagai bencana global yang umum, kita masih perlu terus mencermati apa dampak kecelakaan ini terhadap sistem Galileo yang belum sepenuhnya selesai. Namun, perlu ditunjukkan bahwa partisipasi awal China membantu pengembangan sistem navigasi Galileo, dan pengembangan empat sistem navigasi satelit utama di masa depan memerlukan kerja sama bersama komunitas internasional. Hanya dengan cara ini, apakah itu GPS, Galileo, GLONASS, Beidou, kita dapat lebih membantu manusia menemukan pintu garasi.
Editor: Wang Ruoxian
- Rumah-rumah ilegal yang dibangun secara pribadi, dengan coretan iklan hitam, dan pedagang melawan gerilyawan Bagaimana dengan kekacauan di komunitas ini?