Tokyo Auto Show baru saja dimulai, dan Los Angeles Auto Show akan mulai menghangat sebulan kemudian.
Saudara-saudari di kalangan mobil harus tahu bahwa Los Angeles Auto Show adalah salah satu pameran otomotif tertua di dunia. Pameran pertama diadakan pada tahun 1907. Meski hanya 99 kendaraan yang dipamerkan di awal pertunjukan, angka ini memang terkesan lusuh, namun sejak Amerika Serikat telah lama menjadi pasar yang besar bagi banyak merek mewah, banyak pabrikan asing masih bersedia memilih untuk mendebutkan mobil baru di Los Angeles Auto Show. Begitu ada lebih banyak mobil baru, perhatian akan meningkat, dan Los Angeles Auto Show secara bertahap akan mendapatkan popularitas dan pengaruh.
Karena ini adalah pameran otomotif Amerika, masuk akal bahwa model lokal harus penuh dengan cita rasa Amerika.
Namun saat ini dengan perkembangan globalisasi ekonomi, mobil berlogo merek Amerika sudah mulai mempelajari rutinitas Eropa. Jelas, mobil-mobil Amerika di awal abad ke-21 masih memiliki gaya yang bersahaja dan sangat menarik. Sekarang mereka terlihat bagus, tetapi tidak terlalu bergaya. Mobil-mobil besar yang memancarkan suasana gangster di masa lalu pada dasarnya telah menghilang. Ada pickup besar, kendaraan off-road kasar, dan mobil kokoh yang mempertahankan sentuhan terakhir.
Ford Crown Victoria
Pemimpin dan esensi kendaraan off-road Amerika haruslah Jeep. Namun, yang menjadi masalah produsen adalah berbagai media selalu menyukai merek Jeep hitam, dan modelnya telah berulang kali muncul di daftar pembelian yang tidak dapat diandalkan dan tidak direkomendasikan.
Namun, Wrangler telah menghadapi penggantinya dalam beberapa tahun terakhir, dan penjualannya terus meningkat, dan telah mencapai penjualan 150.000 atau bahkan 200.000 kendaraan di Amerika Serikat.
Di hati semua orang, Jeep setara dengan Jeep, dan Wrangler adalah permata dari seri mobil Jeep. Tidak, harus disebut sebagai pencetus gunung. Status historis dan lingkaran cahaya saja sudah cukup bagi lawan untuk minum sepoci. Selama Perang Dunia II, truk-truk besar mudah diserang musuh. Tujuannya, Willis kecil, telah mengirim tentara dan persediaan Amerika yang tak terhitung jumlahnya ke medan perang depan dalam tembakan artileri, dan dia benar-benar seorang pahlawan Perang Dunia II.
Willis MB
Sayangnya sejarah tidak bisa dimakan.Beberapa orang meragukan kualitas Wrangler, tapi tidak ada yang menyangkal kemampuannya untuk melarikan diri dari bahaya dan memanjat batu.
Gunakan bodi non-bantalan beban, penggerak empat roda berbagi waktu, perangkat pelepasan anti-roll bar depan dan kunci diferensial mekanis depan dan belakang, dll., Dengan catu daya 12 volt melalui baterai, dilengkapi dengan mesin 3,6L yang telah terpilih untuk sepuluh teratas Ward selama empat tahun berturut-turut, atau Mesin diesel 2.8T dengan torsi hingga 460 Nm, dan menyediakan berbagai gaya bodi, untuk memenuhi kebutuhan dan minat berbagai orang untuk off-road, semuanya untuk desain dan servis off-road.
Jika budget untuk membeli mobil tidak mencukupi, pilihlah mesin 3.0L yang lemah. Dalam pemakaian sehari-hari, selain tahan hentakan pedal gas, mobil hanya akan menurunkan gigi secara perlahan dan mempercepat menyalip.Bahkan tidak banyak diskon untuk performa off-road, hanya merangkak dari lumpur. Saat keluar, itu membutuhkan lebih banyak waktu. Singkatnya, performa dan penampilan adalah dua poros bagi Wrangler untuk mempertahankan statusnya di kancah.
Tiga puluh tahun telah berlalu dan Wrangler, yang telah diubah dari militer menjadi sipil, bersiap untuk mengantarkan model generasi keempat. Layaknya Porsche 911, tampilan mobil budaya sebaiknya tidak menggunakan pisau, karena akan menimbulkan rasa tidak nyaman. Dilihat dari spy photos, FCA memang melakukannya. Seluruh mobil masih bergaya boxy, the iconic 7 Lubang grilnya masih ada, diperkirakan hanya akan membuat keributan soal lampu dan bumper mobil, plus dua lagi lampu LED daytime running.
2018 Jeep Wrangler ditembak oleh media asing
Meski tidak banyak terobosan dalam penampilan, banyak perubahan telah terjadi di dalamnya.
Pada Paris Motor Show 2014, CEO FCA Sergio Marchionne mengatakan bahwa generasi Wrangler berikutnya dapat meninggalkan pabrik Toledo di Ohio. Toledo adalah kampung halaman Jeep dan pabrik tersebut dibangun pada awal 1910. Memulai produksi Willis, yang merupakan tempat kelahiran kendaraan off-road militer Willis MB pada tahun 1940-an, memiliki signifikansi tertentu dalam sejarah, tetapi teknologinya terlalu panjang dan tidak kondusif untuk perkembangan masa depan.
Pabrik Toledo
Marchionne awalnya berencana untuk pindah ke pabrik Warren di pinggiran Detroit, dan pabrik Warren adalah satu-satunya jalur perakitan Chrysler dengan suku cadang aluminium yang dicap.
Pada saat yang sama, ia mengatakan bahwa Wrangler baru harus mengadopsi bodi all-aluminium.Jika itu menjadi kenyataan, mobil asli dengan berat hampir 2 ton akan mengurangi bobot tertentu, sehingga memberikan efisiensi bahan bakar dan performa di jalan raya.
Tanpa diduga, setelah setahun penyelidikan, pada 2015, ditemukan bahwa biaya perakitan benar-benar melebihi ekspektasi. Ketika Ford F-150 diganti dengan bodi serba aluminium untuk sebuah pabrik, ia membayar 359 juta dolar AS dan menghentikan produksi selama dua bulan. Bagi sales champion 35 tahun ini, perbaikan terus-menerus menjadi kunci untuk mempertahankan posisi nomor 1. Dilihat dari penjualan F-150 baru, memang bukan kerugian.
Ford F-150
Namun, FCA enggan melihat minimnya pasokan model laris dan menguntungkan ini. Dari segi efisiensi bahan bakar dan biaya, memilih yang terakhir. Akhirnya, harus mengumumkan rencananya untuk terdampar dan beralih ke aluminium untuk beberapa komponen bodi. Sedangkan untuk materialnya, untuk strukturnya tidak perlu dikhawatirkan, bagaimanapun perubahan materialnya, body mobil tanpa beban tidak akan mengalami perubahan untuk sementara waktu.
Saat ini, ketika Mercedes-Benz G-Class menjauh dari rute mewah, juru bicara Jeep Todd Goyer mengatakan bahwa kemampuan Wrangler baru akan menjadi yang terkuat dalam sejarah, yang berarti bahwa kepraktisan sehari-hari yang telah dikritik juga harus ditingkatkan. Untuk memenuhi persyaratan kenyamanan berkendara di jalan raya, saya berharap dapat menarik lebih banyak konsumen tanpa mengorbankan keterampilan off-road. Apakah benar?
Jika Anda menambahkan berbagai peralatan elektronik seperti jok elektrik, ventilasi jok dan konfigurasi kenyamanan lainnya, kabel seluruh kendaraan menjadi masalah, karena mengingat pemilik kemungkinan besar akan mengarungi, ini juga untuk memastikan tidak ada masalah dalam kondisi ekstrim . Wrangler saat ini tidak terlalu cepat, dan masalah yang bisa diselesaikan dengan kedua tangan tidak perlu diselesaikan oleh komputer.Jika ingin meningkatkan kenyamanan, selain menambahkan teknologi tinggi, apakah ada cara lain?
Oleh karena itu, tiga generasi Wrangler pertama telah menjadi mobil yang sangat berbeda yang disukai dan dibenci orang. Bagi kebanyakan orang di pasar, penampilan individualitas hanyalah citra pribadi. Seluruh mobil harus mencapai keseimbangan, bukan sangat bias terhadap barang tertentu. Entah itu mobil performa atau kendaraan off-road, jika Anda ingin laris manis, Anda harus sedikit berkompromi. Seperti dalam film "Let the Bullets Fly", Anda tidak dapat menghasilkan uang dengan berdiri, Anda harus berlutut untuk menghasilkan uang, tetapi Jeep yakin Wrangler tidak akan diizinkan untuk mengikuti rute Mercedes-Benz G-Class Pertama, setelah harga naik, daya tarik merek tidak cukup, dan kedua, pengorbanan performa off-road yang berlebihan akan mengundang banyak kontroversi, dan keduanya tidak akan menyenangkan.
Fokus lain adalah pada mesin yang baru ditambahkan. Di bawah tren mesin turbo perpindahan kecil, Wrangler juga memilih jalan ini. "Perpindahan kecil" adalah istilah yang relatif, dan model tingkat yang berbeda harus dilengkapi dengan perpindahan yang berbeda. Untuk mesin, 2.0T digunakan untuk mobil kelas D, 1.5T atau 1.0T untuk mobil keluarga biasa, dan perpindahan Wrangler saat ini mencapai 2.8L.
Dari pemberitaan, 2.0T ini diberi kode nama "Hurricane" yang artinya "badai". Menggunakan blok silinder aluminium ringan, dilengkapi injeksi bahan bakar langsung, variable valve timing, dan teknologi single-turbo twin-scroll. Output yang diharapkan 300 Lebih dari tenaga kuda, setidaknya 15 tenaga kuda lebih banyak dari Pentastar 3.6L saat ini. Transmisi manual sudah standar, dan transmisi otomatis 8 kecepatan yang dapat menahan 750 Nm dapat dipilih. Mungkin versi hybrid akan diluncurkan di masa mendatang. Kucing Neraka.
Foto mata-mata dari versi pickup Wrangler 2018
Setelah pembaruan ini, Wrangler the hard bridge dan hard horse dapat duduk hingga level 100.000 kursi sedan.Meskipun kelompok konsumen potensial telah diperluas, dengan penambahan 2.0T, menggantikan 3.0L, harganya seharusnya hanya naik tetapi tidak turun. Dalam lingkup target, ini bukan grup off-road fanatik. Mereka mungkin telah beralih ke Land Rover. Namun, Internet tidak sebaik Wrangler yang sombong dari Toyota. Mengapa bisa bertahan di industri otomotif selama bertahun-tahun? Kepada siapa Anda akan menjual mobil?
Pasalnya, di satu sisi konsumen Wrangler tidak akan membaca laporan evaluasi semacam ini secara online. Kalaupun membacanya pun tetap cuek. Dari segi cost performance, Wrangler memang kurang memuaskan dibandingkan kompetitornya di harga yang sama. Tingkat kenyamanannya tidak sebaik mobil keluarga 100.000 yuan, tapi konsumen yang tidak bisa membeli mainan dari sudut pandang membeli mobil keluarga. Tujuan calon konsumen tidak lebih dari untuk menambah atau mengubah gaya hidup, ngomong-ngomong mencoba off-road yang ekstrim. Siapa peduli konsumsi bahan bakar, Kebisingan dan kenyamanan angin.
Jika performa off-road dicantumkan sebagai item yang hemat biaya, Wrangler paling layak untuk dimulai. Tentu saja, kebutuhan orang yang berbeda untuk membeli mobil tidak persis sama. Anda tidak dapat memasukkan ide Anda sendiri ke dalam otak orang lain. Selain itu, ada sekelompok konsumen yang menyukai pria seperti ini. Meskipun sebagian besar pembeli semacam ini akan memiliki kesempatan untuk mengambil gambar setelah beberapa waktu, karena Wrangler digunakan sebagai gerobak bahan makanan, itu hanyalah hal yang kejam, dan itu juga merupakan penderitaan yang hidup bagi diri mereka sendiri, tetapi penggemar yang telah terobsesi dengan Wrangler sejak kecil masih bersedia Bayar tagihannya, jangan bilang di sini tidak bagus, itu tidak bagus, kekasih melihat Xi Shi.
- Mengapa Tiongkok jarang menyeberangi lautan untuk berperang? Hitung tiga penyeberangan laut skala besar dan pertempuran pendaratan di Dinasti Han, Tang, dan Yuan
- Peringkat mesin 1,5T produksi dalam negeri arus utama, saingan Great Wall SAIC, dan peringkat terakhir Chery