C-HR / Yize, sebagai model global di bawah struktur TNGA Toyota, mendapat respon yang sangat besar di industri mobil dunia. Dari rilis hingga pra-penjualan hingga penjualan resmi, hal ini selalu menjadi fokus perhatian media bagi Toyota Gemini. Popularitasnya sudah cukup besar, namun industri dalam negeri tidak optimis dengan penjualannya. Sebenarnya apakah Yize itu C-HR, kalau kita masih membahas bagaimana memilih di antara keduanya, saya khawatir sudah terlambat. Untuk mengetahui lima perbedaan antara saudara Utara dan Selatan sudah mencolok, maka artikel ini lebih fokus pada analisis potensi modifikasi keduanya.
Berdasarkan design positioning dari C-HR / Yize, mobil ini ditakdirkan untuk tidak menjadi mobil keluarga mainstream pertama di pasar China atau menjadi model untuk keluarga besar, dalam hal ini membandingkan ruang belakang hanya akan membuang waktu. . Namun jika Anda menganggapnya sebagai mobil pertama untuk anak muda dan mobil kedua untuk keluarga, maka segalanya akan menjadi sempurna. Penampilannya luar biasa, ukuran tubuhnya tidak besar atau kecil, dan bebas bergerak di kota, seperti ikan di air, perjalanan dan parkir menjadi nyaman dan mudah, dan kesenangan mengemudi dan menggunakan mobil secara alami meningkat.
Karena ini adalah mobil pertama dari keluarga muda dan menjanjikan dan mobil kedua dari keluarga, bagaimana cara berkembang kepribadian Hal ini menjadi semakin penting. Sebagai model strategi global Toyota, C-HR telah menarik perhatian merek-merek modifikasi besar. Berbagai kasus modifikasi dan berbagai modifikasi bermunculan dari luar negeri.Hal ini tidak hanya menggambarkan potensi modifikasi C-HR, tetapi juga membuktikan bahwa Toyota Kekuatan dasar struktur TNGA diakui oleh publik.
kekuasaan
C-HR dan Yize dilengkapi dengan mesin 2.0L Dynamic Force Engine terbaru dari Toyota dan kotak persneling Direct Shift-CVT berdasarkan struktur TNGA. Dibandingkan dengan versi luar negeri dari kombinasi 1.2T / 1.8 hybrid + CVT, C- domestik Sistem tenaga HR / Yize cukup maju.
Pertama-tama, self-priming 2.0 baru ini memiliki karakteristik teknologi yang lebih tinggi, pusat gravitasi yang lebih rendah, dan konsumsi bahan bakar yang lebih sedikit. Ini mengadopsi teknologi pembakaran kecepatan tinggi, sistem injeksi ganda D-4S, mekanisme timing katup variabel kontinyu listrik (VVT-iE), dan variabel Sistem pendingin dan sistem resirkulasi gas buang pendingin (EGR) dan teknologi terkemuka lainnya, rasio kompresi setinggi 13: 1, efisiensi termal mencapai 40%, dan output maksimum 171 tenaga kuda dan 203 Nm (torsi maksimum Yize adalah 205 Nm), Dibandingkan dengan versi luar negeri dari mesin empat silinder 1.2T dan versi hybrid 1.8 liter, tenaganya sedikit lebih tinggi. Perpindahan yang lebih besar dan efisiensi termal yang lebih tinggi juga berarti bahwa sistem tenaga ini memiliki ruang yang lebih tinggi untuk modifikasi dan memberikan respons throttle yang lebih linier.
Pada saat yang sama, China juga merupakan salah satu dari sedikit negara yang menyediakan sistem tenaga ini untuk C-HR / Yize, yang menunjukkan seberapa kuat Toyota melekat pada pasar China. Saat ini, pasar modifikasi luar negeri dibanjiri berbagai merk modifikasi.Untuk versi luar negeri versi 1.2T dan 1.8 hybrid diluncurkan komputer plug-in yang sesuai serta modifikasi intake dan knalpot. Saya yakin tidak akan lama. Berdasarkan mesin domestik 2.0L Dynamic Force Engine ini Perubahan akan bermunculan.
Manipulasi
Sebagai mobil kedua di bawah rangka Toyota TNGA, Toyota melengkapi C-HR dengan bodi yang sangat kokoh.Bagian utama rangka menggunakan baja stempel panas berkekuatan ultra tinggi 1500 MPa, dan proporsi baja berkekuatan ultra tinggi di atas 590 MPa setinggi 43%. Dalam hal teknologi pengelasan, digunakan proses pengelasan tingkat lanjut seperti robot berkecepatan tinggi, obor las kecepatan tinggi, dan perekat struktural berkekuatan sangat tinggi. Pada saat yang sama, Toyota dengan sengaja menambahkan titik pengelasan bodi untuk meningkatkan kekakuan kendaraan dan ketahanan torsi, membuat keseluruhan bodi lebih kompak dan memperbaiki tekstur berkendara. Jika hal ini tidak memuaskan selera Anda, tentunya Anda dapat memasang berbagai bala bantuan di tanah Anda sendiri, dan Anda bahkan dapat menurunkan pusat gravitasi kendaraan dengan mengganti peredam kejut untuk meningkatkan handling, sehingga menjamin stabilnya berkendara saat menikung dengan kecepatan tinggi dan mewujudkan rasa percaya diri orang dan kendaraan. Kontrol mengemudi.
Kit penampilan
Dibandingkan dengan tenaga dan kontrol, saya yakin bahwa modifikasi yang nyata pada kit penampilan ini dapat lebih mengangkat titik G setiap orang. Meskipun bahasa desain C-HR / Yize "Sexy Diamond" sangat cocok untuk anak muda, tampilannya juga sederhana. Ini cukup trendi, tetapi di era mengejar individualitas ini, siapa yang tidak ingin menonjol di antara banyak mobil dengan model yang sama dan menjadi yang paling mempesona di antara penonton?
Untuk alasan ini, merek reparasi kerajaan Toyota TRD telah meluncurkan dua kit peningkatan eksterior untuk C-HR, membuat C-HR terlihat lebih brutal. Tentu saja, merek-merek refitting besar juga telah menindaklanjuti, meluncurkan berbagai gaya kit penampilan, membuat C-HR lebih bisa dimainkan.
Akhirnya
Sebagai SUV strategis global pertama di bawah platform TNGA Toyota, C-HR tidak hanya berada di garis depan desain eksterior, tetapi juga berbeda dari produk-produk Toyota sebelumnya dalam hal manufaktur, pengerjaan, konfigurasi, dan penyesuaian. Terobosan teknologi inovatif, gaya keren yang belum pernah ada sebelumnya, dan keseruan berkendara yang relatif ekstrim menarik minat anak-anak muda dan menjanjikan yang baru saja keluar dari masyarakat.Selain itu, kasus modifikasi asing dan berbagai modifikasi tidak ada habisnya, dengan gaya berbeda, membuat C-HR dapat dimainkan. Perbaikan selanjutnya, siapa yang bisa memprediksi bahwa C-HR / Yize bukan bintang masa depan setelah GK5?
- Pakaian Jiang Shuying selalu sangat tinggi. Kali ini layanan swasta bandara mengalami kecelakaan. Netizen: Maafkan saya karena tidak tahu mode
- Rasakan gairah tanpa keluar jalur? MG 6 energi baru versi TYOPHY dapat memuaskan Anda dalam 5,8 detik!
- Wang Lei, seorang pemain dari Kota Baoji, memenangkan "Ahli Persaingan Bisnis Nasional yang Tidak Diperiksa"
- Pakaian unisex yang paling menonjol adalah Song Qian + Jolin Tsai. Yang terakhir memakai pakaian dalam ketat dan memenangkan 1 poin.
- Jiang Xin, Ma Sichun, selebar satu bahu dan satu tebal, semuanya terlihat dalam rok strapless, Tang Yan membunuh penonton dalam hitungan detik
- Biro Keamanan Umum Kota Hanzhong mengadakan pertemuan pelatihan tentang penggunaan media baru untuk badan keamanan publik