Konferensi peluncuran Changan CS95 dipilih pada malam hari tanggal 28 Maret. Sayangnya, kunjungan tim sepak bola China ke Iran juga terjadi pada periode tersebut, sehingga tidak dapat dihindari untuk mencuri perhatian CS95. Jika tim Cina bisa menang melawan tren, Changan juga bisa memanfaatkan situasi untuk memasarkan ... tapi tidak ada jika.
Meskipun OEM melakukan gelombang promosi yang kuat sebelum peluncuran, regresi desain CS95 masih membayangi prospek mobil ini. Harga 159.800-229.800 memang telah menurunkan ambang batas SUV independen menengah dan besar, tetapi itu juga menunjukkan bahwa kepercayaan Changan tampaknya tidak cukup.
CS95 adalah SUV keempat Changan Automobile, tetapi penampilan paling awal dari mobil konsepnya dapat ditelusuri kembali ke Shanghai Auto Show 2013. Dibandingkan dengan mobil konsep, versi terakhir yang diproduksi secara massal telah berubah tanpa bisa dikenali, dan liku-liku penuh dengan kesedihan yang tak terhitung jumlahnya. . Padahal, menurut rencana, CS95 tidak boleh diluncurkan terlalu malam. Pada akhirnya, akibat kontroversi desain bentuknya, harus dikembalikan ke oven dan direnovasi. Saat dirilis lagi, sudah didahului oleh GAC Trumpchi GS8.
Terlebih tidak mudah untuk membentuk kembali tampilan bodi mobil dalam waktu yang singkat, patut dipuji bisa tampil dalam bentuk yang tidak bercahaya namun masih bisa dilihat di masa lalu, apakah disatukan atau tidak, paling tidak Desain muka depan konsisten dengan CS75. Huruf "CHANGAN" yang besar memberi konsumen pengenalan merek yang jelas.
Sebelum membahas prospek pasar CS95, ada baiknya kita melihat data penjualan ketiga SUV lainnya di bawah Changan tahun ini. Di pasar SUV independen saat ini, ada tiga model yang bisa masuk 20 besar, hanya Changan dan Geely. Dengan kekuatan Haval, hanya ada H6 dan H2 di 20 besar. Kalau hanya melihat sepuluh besar penjualan independen, hanya ada Haval dan Changan. Namun, jumlah model yang telah diterapkan Haval di bidang SUV masih jauh dari Changan sebanding.
Bisa dibilang, sejauh ini ketiga model SUV yang diluncurkan Changan sudah diakui pasar.Meski desain muka depan CS15 kontroversial, performa terminalnya tetap bagus, dan CS35 serta CS75 laris manis selama bertahun-tahun. Ini bukan hanya keberuntungan.
Menganalisis alasannya, kami harus mengakui bahwa Changan telah membangun citra merek yang relatif baik di pasar tingkat ketiga dan keempat yang luas, yang telah memainkan peran positif dalam penjualan produk Changan. Namun, ada sebuah premis penting yang tidak dapat kita abaikan: Ketika ketiga SUV di atas diluncurkan, tidak ada model yang sangat brilian di antara produk pesaing, dan sebagian besar produk pesaing bahkan memiliki desain yang biasa-biasa saja.
Dan sekarang di pasar SUV independen 7 kursi menengah dan besar, ada dua model utama, Trumpchi GS8 dan Haval H7L, di antaranya Trumpchi GS8 adalah model paling populer saat ini. Oleh karena itu, konsumen mau tidak mau akan membandingkan CS95 dengan Trumpchi GS8. Saat ini, kekurangan CS95 pada desain terungkap. Ketika produsen independen mencoba melakukan terobosan dalam merek mereka, mau tidak mau mereka harus memilih arah yang terbaik.Ketika tingkat mekanik sulit meyakinkan konsumen dalam waktu singkat, sudut pandang yang paling cocok adalah memulai dengan desain.
GS8 dapat dengan cepat menonjol, dan desain yang sangat baik sangat diperlukan, sehingga CS95 kalah telak dalam persaingan dengan GS8. Bahkan kasus seperti itu tidak jarang terjadi, kuatnya posisi Mercedes-Benz C-Class dan E-Class di kelas yang sama menjadi alasan penting bahasa desain anyar membuat BMW dan Audi sulit berbicara.
Mungkin disadari bahwa CS95 tidak semenarik GS8 dalam desain, dan Changan memperkenalkan langkah-langkah preferensial pada hari pencatatan: ini akan memberi pengguna CS95 data seumur hidup gratis, dan kelompok pengguna pertama yang berlangganan Changan CS95 akan mendapatkan 10 tahun perawatan gratis untuk 200.000 kilometer. Manfaat.
Pertama-tama, mari kita lihat seberapa besar manfaat yang dapat diberikan oleh kedua kebijakan ini. Semua seri CS95 dilengkapi navigasi GPS sebagai standar, namun tidak ada jaringan standar 4G.Hanya pada dua mobil, versi Zhiling dengan harga 187.800 dan versi teratas dengan 229.800, Changan bisa melengkapi mobil dengan mesin tersebut. Dengan jaringan 4G, hotspot Wi-Fi, asisten jarak jauh Panggilan, penyelamatan jalan, penyelamatan darurat, dan layanan lainnya, manfaat lalu lintas gratis seumur hidup tidak tersedia untuk setiap pemilik mobil.
Adapun keunggulan pemilik mobil batch pertama dengan free maintenance 200.000 kilometer selama 10 tahun, jelas Changan sedang main-main, karena Changan belum menyebutkan ruang lingkup pemilik mobil batch pertama, apakah dibatasi waktu atau jumlah penjualan, belum diketahui. . Tetapi beberapa perusahaan mobil membuat rencana serupa dengan sangat jelas. Misalnya, saat SAIC Roewe RX5 diluncurkan, ia memasang panoramic sunroofs untuk 10.000 pemilik mobil pertama secara gratis. Saat Chevrolet Kovoz mulai dijual pada tanggal 2 September 2016, diskon yang ditawarkan adalah: pengguna yang membeli mobil sebelum tanggal 31 Oktober diberi kebijakan pembebasan pajak pembelian. Dan hadiah asuransi komersial untuk tahun pertama. Oleh karena itu, saya kira tujuan OEM adalah untuk sementara menyesuaikan kebijakan perawatan gratis berdasarkan situasi penjualan. Jika situasi penjualan panas, pengguna gelombang pertama dapat digunakan sebagai alasan untuk menghentikan aktivitas. Jika tidak, penjualan akan suram, dan tidak perlu dilanjutkan. .
Apakah menurut Anda penawaran Changan sangat bagus sekarang? Kenapa gitu? Saya di sini untuk membuat tebakan yang berani. Ketika Changan menyadari bahwa desainnya telah ketinggalan terlalu jauh, ia benar-benar menyerah pada mobil ini. Mari kita lihat ke bawah.
Setelah meninjau daftar konfigurasi CS95 secara mendetail, saya selanjutnya berpikir bahwa Changan punya perasaan ogah cinta pada mobil ini. Misalnya, model utama Trumpchi GS8 adalah versi smart-linked mewah penggerak dua roda, dengan harga 182.800. CS95 yang paling dekat dengan mobil ini adalah versi Zhitu penggerak dua roda 179.800 dan penggerak empat roda Zhijin 185.800. Versi: kapan.
Tangkapan layar terakhir:
Dari perbandingan konfigurasi, kita dapat dengan jelas melihat keuntungan besar dari GS8 dalam konfigurasi. Padahal, ada dua konfigurasi GS8 lain yang tidak ditampilkan-parallel assist dan panoramic camera, yang juga tidak tersedia di CS95. Faktanya, jika Anda membandingkan kedua mobil ini dengan harga yang sama dengan cermat, Anda akan menemukan bahwa CS95 tidak memiliki keunggulan sama sekali, dan bahkan kerugian mutlak dalam banyak kasus. Satu-satunya pengecualian adalah model teratas. Harga CS95 hanya 229.800, lebih tinggi dari GS8. Ini hampir 30.000 yuan lebih rendah. Pertanyaannya, berapa banyak pembeli yang akan memilih versi teratas?
Dalam proses perbandingan dengan GS8, versi Zhitu penggerak dua roda 179.800 benar-benar dirugikan, tetapi ketika saya menganalisis seluruh konfigurasi CS95, saya menemukan bahwa mobil ini sebenarnya adalah model yang paling layak dibeli di seluruh seri mobil. Dibandingkan dengan versi penggerak dua roda Zhiyuan, yang lebih rendah 10.000, bagasi listrik lebih banyak dan pengaturan kursi listrik co-pilot dalam konfigurasi inti.Untuk mobil sebesar itu, bagasi listrik masih diperlukan, dan harganya lebih mahal. Versi kerah pintar 18,78 juta persis sama di perangkat keras, tetapi menambahkan jaringan 4G, hotspot Wi-Fi, di asisten jarak jauh Panggilan, penyelamatan jalan, dan fungsi penyelamatan darurat ke perangkat lunak, tetapi biayanya 8.000 yuan lebih untuk ini, saya pikir Tidak layak.
Meskipun menurut saya versi Zhitu adalah yang paling hemat biaya, mungkin masih banyak konsumen yang tidak mengenalinya.Mereka mungkin berpikir bahwa versi Zhiyuan 169.800 atau versi Zhiling 187.800 dapat memenuhi kebutuhan mereka. Ini juga merupakan fenomena CS95 yang membingungkan, yaitu, di antara model yang berbeda, perbedaan sekitar 10.000 yuan digunakan untuk membuat sedikit perbedaan dalam pengaturan konfigurasi, dan tidak ada model utama yang sangat jelas-ini juga Saya merasa Changan telah melepaskan alasan penting lainnya untuk mobil ini.
Ringkasan resmi mengemudi:
Secara objektif, CS95 masih cukup tulus dalam pemilihan mekanisnya. Mesinnya bertenaga, kotak persneling 6AT Aisin bergeser dengan mulus, dan penggerak empat roda BorgWarner sedang melakukan yang terbaik. Oleh karena itu, konfigurasi hardware tersebut dapat memberikan keyakinan penuh kepada Changan.Berkatanya Changan telah memasang target agar mobil ini bisa terjual lebih dari 10.000 unit per bulan dan 100.000 unit per tahun.Ingat hal yang sama yang dikatakan Trumpchi GS8 saat diluncurkan ...
Dilihat dari tujuan ini, ini adalah tantangan telanjang Changan Automobile untuk GAC Trumpchi, dan itu juga dapat dilihat sebagai kepercayaan diri Changan yang sangat-itu telah mengambil Trumpchi GS8. Namun, untuk prospek mobil ini, saya pikir saya menggunakan puisi untuk mengungkapkan sudut pandang saya- "Ini akan keluar setelah seribu panggilan, masih memegang pipa setengah tersembunyi".
Artikel ini disumbangkan oleh pembaca Sekolah Jiashi, penulis Li Jinhui.
Tunjukkan sumber cetak ulang: Jiashipai (ID WeChat: jiashipai) nama penulis
__________________
Dapatkan tampilan otomotif mutakhir dan perhatikan sekolah mengemudi.
Akun publik WeChat:
jiashipai
- Kedua kota dibuka rendah dan melemah, 113 saham termasuk Industrial Fortune Union mencapai rekor terendah dalam perdagangan intraday
- Bersih! Dari aplikasi hingga pengurangan atau pembebasan, kelompok-kelompok utama menikmati insentif pajak untuk kewirausahaan dan pekerjaan!
- Bisakah Venus M50V, yang memiliki rutinitas dan detail, dapat mengejar ketinggalan dengan penjualan produsen MPV besar seperti Changan?
- Bunga polisi datang untuk mengingatkan: Tahun Baru, jangan berkelahi! Ini adalah harga pertarungan, terlihat bagus!
- Koleksi! Bagaimana menangani "biaya pembangunan fasilitas pemasaran" yang dibiayai oleh perusahaan real estat?
- Dokter gigi yang tidak ingin menjadi desainer mobil bukanlah agen intelijen yang baik | Arsip Desainer