Dengan terus berkembangnya dan peningkatan merek mobil domestik, kepercayaan masyarakat terhadap kendaraan domestik juga meningkat dari tahun ke tahun. Dari pasar SUV terpanas saat ini, kami memiliki 6 dari sepuluh model SUV terlaris. Terlihat merek mobil dalam negeri kita benar-benar naik daun.
Mengenai merek mobil domestik yang paling diterima oleh konsumen, saya yakin banyak orang dapat menyebutkan beberapa secara serempak, seperti Tembok Besar dan Chang'an, dan misalnya Trumpchi dan Geely. Berbicara tentang Geely Automobile, perkembangan selama dua tahun terakhir jelas terlihat bagi semua. Dari akuisisi paling awal merek mewah Volvo, berbagi teknologi dengannya, dan bersama-sama mengembangkan dan memproduksi model, hingga lahirnya Borui dan Boyue "mobil China terindah", dari penelitian dan pengembangan independen. Setelah membangun merek mewah ringan baru, Lynk & Co., dan kemudian mengakuisisi 9,7% saham Daimler senilai US $ 9 miliar tahun ini dan menjadi pemegang saham terbesar, setiap langkah Geely dapat dikatakan cukup stabil, dan modelnya berkembang sepenuhnya. Ambil contoh SUV, saat ini Geely juga memiliki banyak model "populer" seperti Vision X1, Vision X3, Boyue, Emgrand GS, Vision S1, Vision SUV, dan Binyue yang baru diluncurkan. Oleh karena itu, kami tidak dapat menyangkal kesuksesan Geely, dan model inilah yang kami sebutkan yang membantu Geely berhasil.
Jika Boyue adalah "karya dari semua kekuatannya" di tahun 2016, maka Binyue adalah "perjalanan baru" Geely di tahun 2018. Seperti yang kita ketahui bersama, kelahiran Boyue sangat sukses. Dalam dua tahun sejak diluncurkan, penjualan Boyue mampu menduduki peringkat sepuluh besar dalam daftar penjualan SUV, dan performa penjualannya yang mengesankan juga menandakan bahwa Boyue adalah model yang komprehensif. Model dengan rasio harga / kinerja yang luar biasa tidak akan begitu populer di pasar jika tidak. Sebagai model baru masuknya Geely ke bidang SUV kecil, apa kekuatan produk Binyue? Menurut saya, kinerja penjualan pasar di bulan pertama pencatatan seharusnya cukup untuk membuktikan kekuatan produknya yang luar biasa.
Geely Binyue resmi diluncurkan pada 31 Oktober lalu. Mobil baru ini diposisikan sebagai SUV kecil berbasis kerangka Geely BMA. Harga panduan resmi adalah RMB 78.800.000 hingga RMB 1.188.800. Sebanyak 5 model disediakan, dilengkapi dengan mesin 1.0T dan 1.5T turbocharged pada tahap awal. Memilih go public di hari terakhir bulan Oktober, Geely pun berharap Binyue bisa meraih hasil yang baik di bulan November.
Tidak, melihat kembali data penjualan, kita akan menemukan bahwa Binyue terjual dengan sangat baik di bulan November. Ini telah mencapai hasil yang luar biasa sebanyak 10.139 unit hanya dalam satu bulan setelah peluncuran, yang melebihi TOC dari FAW-Volkswagen, yang juga dalam status mobil baru. -Tange (8298 unit terjual pada bulan November), yang tentunya patut dirayakan untuk model merek dalam negeri. Tahukah Anda, ini adalah model anyar. Tanpa ada endorsement, mobil baru ini bisa terjual lebih dari 10.000 sebulan di bulan pertama peluncurannya. Dengan momentum yang telah dibangun oleh Changhong, saya yakin prospek masa depan juga akan cerah. Pada poin ini, saya juga ingin mengajukan pertanyaan, karena 8w Geely Binyue telah melakukan begitu dalam, apakah kita perlu membeli usaha patungan dengan harga ini? Dengan pertanyaan, mari kita lihat mobil baru Geely Binyue. Pada bulan pertama peluncurannya, terjual 1.0139 unit, yang bahkan lebih populer dari Tange. 1.5T memiliki 177 tenaga kuda, dan kuda hitam domestik baru lahir.
Dari segi tampilan, Binyue memiliki dua gaya desain, yaitu versi normal dan versi sport. Sebaliknya, versi sport jelas lebih diminati anak muda. Logo mobil hitam, hiasan merah di kisi tengah, dan bodi dua warna semuanya menonjolkan posisinya yang muda. Jika Anda mengontrol warna, saya yakin Binyue mungkin memiliki selera yang lebih baik untuk Anda. Muka depan mengadopsi bahasa desain keluarga Geely, dan pada saat yang sama, beberapa pemrosesan detail memberikan tingkat pengenalan yang tinggi. Jaring dua warna merah dan hitam ditambah trim krom yang tepat membuat tampilan keseluruhan sangat nyaman. Rasa sporty sangat ditingkatkan. Model teratas memiliki fungsi jelajah adaptif ACC, sehingga Anda dapat melihat probe radar di penutup depan.
Sisi bodi didesain cantik dan proporsinya sangat serasi, ukurannya relatif standar, tipikal SUV kecil. Secara pribadi, saya suka desain garis pinggangnya, yang tiga dimensi dan sporty. Model real shot menggunakan roda 18 inci, yang merupakan gaya mewah, yang menambah kekuatan pada kesan sporty pada kendaraan. Dari segi ukuran, panjang, lebar, dan tinggi Binyue adalah 4330/1800 / 1609mm, dan jarak sumbu roda 2600mm, yang termasuk dalam kategori SUV kecil mainstream. Dari segi bentuk belakang, Binyue belakang versi sport cukup dibesar-besarkan, terutama spoiler di bagian atas dan empat knalpot di kedua sisinya, yang menonjolkan kepribadian anak muda, dan empat tabung yang nyata. Saya harus katakan ini sangat eksplosif, Pantas saja penjualannya dan saya akui banyak sekali orang yang membeli suku cadang atas untuk mobil ini. Selain itu, dekorasi krom yang tajam juga membuatnya terlihat lebih berlapis. Karena itu, penampilan Geely Binyue secara keseluruhan benar-benar menyanjung.
Di dalam mobil, desain interior yang simpel dan bersih sangat berwarna terutama penggunaan layar pita membuat tampilan mobil ini semakin canggih. Dari segi material juga memiliki performa yang lebih baik dari level yang sama Konsol tengah menggunakan material yang lembut, panel alumunium brushed tidak akan terasa kusam di dalam mobil, dan efek dekorasinya bagus. Selain itu, fitur paling menarik dari konsol tengah adalah layar sentuh 10,25 inci, dengan panel instrumen full LCD, terlihat sangat berteknologi. Konfigurasi yang pasti menjadi salah satu kekuatan Binyue, misalnya, mobil ini dilengkapi dengan roda kemudi multifungsi berbahan kulit yang bisa diatur empat arah dan keyless entry serta fungsi start satu tombol sebagai standar.
Dalam hal konfigurasi keselamatan, mobil baru ini juga menyediakan sistem piloting cerdas ICC, parkir otomatis APA, sistem keselamatan pra-tabrakan kota AEB, sistem perlindungan pengenalan pejalan kaki AEB-P, gambar panorama, peringatan keberangkatan jalur LDW, pemantauan blind spot BSD dan konfigurasi teknologi lainnya, dan Secara fungsional, Binyue juga dilengkapi dengan ekosistem cerdas GKUI terbaru dan sistem kendali jarak jauh T-BOX.Pengguna dapat mengirim instruksi melalui kontrol suara di dalam mobil untuk mengontrol AC, sunroof, navigasi, dll., Dan kendali jarak jauh dapat dicapai melalui Aplikasi ponsel. Menghidupkan mesin, AC, menyalakan pemanas kursi, dan 85 fungsi kontrol kendaraan dan permintaan informasi kendaraan lainnya. Dilihat dari cara ini, Geely Binyue juga bekerja dengan baik dalam konfigurasi interkoneksi teknologi terkini, yang patut dipuji.
Sedangkan untuk tenaga, Binyue dibekali mesin 1.0T dan 1.5T tiga silinder turbocharged (model 260T), dimana 1.0T memiliki tenaga maksimal 136 tenaga kuda dan torsi maksimal 205 Nm. Transmisi manual 6 kecepatan, dan model utama memiliki tenaga maksimal 1.5T. Ini memiliki 177 tenaga kuda dan torsi puncak 255 N · m. Mesin ini dipadukan dengan gearbox kopling ganda 7-percepatan basah. Data ini sangat kaya untuk sebuah SUV kecil. Dalam hal pengalaman berkendara, Anda tidak perlu mengkhawatirkan tenaganya sama sekali. Waktu akselerasi resmi 0-100 km / jam hanya 7,9 detik, dan sebenarnya tidak ada masalah dengan kotak roda gigi. Sasisnya juga relatif bertekstur, meskipun suspensi belakangnya adalah torsion beam. Namun secara keseluruhan, statis dan dinamis Binyue masih dapat memberikan evaluasi yang tinggi.
Kekurangan: Menurut reputasi pemilik mobil, konsumsi bahan bakar Binyue relatif tinggi, dengan konsumsi bahan bakar rata-rata lebih dari 8,5L / 100 km, yang cukup tinggi untuk sebuah SUV kecil. Kedua, tidak ada stopkontak AC di belakang, bahkan untuk model atas, yang kurang bijaksana. Kemudian suara ban, iritasi jalan, dan suara angin dari seluruh kendaraan sangat keras, dan berisik pada kecepatan tinggi, sehingga tidak cocok untuk berkendara jarak jauh. Selain itu, suara bising roda kemudi yang tidak normal dan berbagai suara tidak normal pada mobil merupakan hal yang serius, tampaknya proses perakitan mobil baru tersebut masih perlu ditingkatkan. Ngomong-ngomong, banyak pemilik mobil juga melaporkan bahwa mobil baru memiliki bau aneh yang besar, jadi inilah yang perlu ditingkatkan dan diperbaiki Geely di kemudian hari. Selain itu, kunci bagasi yang ditekan lama untuk membuka kunci tidak akan memantul dengan sendirinya.Kerudung tidak memiliki penyangga hidrolik dan sebagainya. Juga belum sempurna.Oleh karena itu, mobil baru banyak sekali kekurangannya hanya satu bulan setelah dipasarkan.Ini membuktikan masih banyak masalah. Bisa ditingkatkan.
Secara umum, menurut saya tenaga adalah nilai jual terbesar Binyue, dan performa statis mobil ini sangat bagus. Kedua, desain gaya dan konfigurasi telah mencapai tingkat yang relatif tinggi, dan pengalaman berkendara secara keseluruhan juga cukup baik. Kemudi, sasis dan insulasi suara semuanya meninggalkan kesan yang baik.Oleh karena itu, ada alasan mengapa mobil ini bisa laris manis di bulan pertama pasar. Tapi di saat yang sama kita juga harus melihat bahwa mesin tiga silinder masih menjadi tempat yang paling kontroversial, dan ketika benar-benar dihidupkan, ruang untuk optimalisasi dalam hal kontrol getaran, untungnya, masih memiliki cadangan tenaga yang cukup. Hitung keuntungan dan kerugiannya. Singkatnya, jika Anda adalah orang yang suka mengemudi, DCT 260T Binyue layak dipertimbangkan. Setelah membaca informasi dasar mobil ini, Shige juga merasa Geely benar-benar semakin kuat saat ini.Dengan hadirnya model "killer" Binyue, performa pasar masa depan harusnya semakin baik. Di akhir artikel, saya masih ingin bertanya kepada semua orang, menurut tren mobil dalam negeri, jika Anda memegang 8w di tangan, apakah Anda masih akan membeli perusahaan patungan? Tinggalkan komentar di bawah, yuk kita bahas bersama.
Catatan: Foto-foto tersebut berasal dari Internet, dan hak milik penulis asli. Terima kasih!
- Seberapa burukkah tembakan tiga angka Rockets? Jauh di urutan kedua dalam sejarah, kejuaraan benar-benar bukan mimpi!
- Selama Festival Musim Semi, Hari Valentine, musim pelecehan anjing, film-film yang tidak boleh dilewatkan dan harus dilewatkan ada di sini!
- Guo Ailun mundur ke Liaoning dan dalam dilema! Kehilangan waktu terbaik untuk mengganti Hudson, juara tahun ini keluar dari permainan
- Highlander mengalami kesulitan! 4 SUV berukuran sedang akan mendarat dalam 200.000 yuan, kinerja biaya tinggi, tidak ada kerugian
- Pertarungan pertama Green mengungkapkan kekuatan sejatinya! Tanpa Curry, dia tidak bisa mencapai masa depan atau dibersihkan oleh para pejuang
- Brilliance akhirnya bangkit? Artikel untuk memahami bagaimana China V7, yang dikenal sebagai "BMW" domestik, dibuat!