Tadi, saya Baidu tentang asal muasal "AC".
Mungkin berasal dari tahun 1902, "peralatan perawatan udara" yang dirancang oleh Willis Carrier pertama kali dipasang di sebuah gedung di Jalan Brooklyn di New York City. Tapi bukan ini intinya, tapi tahun 1939, General Motors Packard pertama kali menambahkan satu pendingin dan pendingin udara ke dalam mobil.Pada tahun 2018, kita bisa duduk dengan nyaman di dalam mobil, mendengarkan musik, dan meniup AC, bahkan jika kita datang. Di Turpan, terpanas di China, saya bahkan menaklukkan Flame Mountain ...
Selain AC mobil sungguhan yang dipelopori dan digunakan GM, juga termasuk gearbox otomatis. Mungkin mobil itu diciptakan oleh Mercedes-Benz, tapi GM telah membuat kendaraan yang mengubah sejarah manusia ini menjadi lebih nyaman.
Supaya keren, kamu harus datang ke gurun pasir duluIni juga merupakan tugas terkait yang akan dilakukan dalam tantangan kutub tengah tahun dari Buick SUV Powerhouse 2018- "Desert Conquest", di lokasi Pangkalan Uji Zona Panas Pan-Asia SAIC General Motors di Turpan, Xinjiang. Setelah memasuki China, model mobil global dapat disesuaikan dengan iklim lingkungan China yang unik. Ini seperti efek ruang dingin yang diciptakan oleh kedap udara kendaraan itu sendiri. Dalam uji debu, performa penyegelan pintu dan jendela kendaraan, mesin, dan AC diverifikasi secara ketat. Kinerja filtrasi udara terutama mencakup dua bagian: uji laboratorium dan uji jalan.
Setelah test drive di ruas jalan yang berdebu, buka pintu, dan bagian interior seperti outlet AC, bagian dalam kusen pintu, dan tepi lantai tidak akan terlihat debu, dan pintu serta jendela kendaraan memiliki kinerja penyegelan yang sangat baik. Sekalipun dunia luar berada dalam suhu tinggi mendekati 50 derajat, kita tetap bisa menjaga suhu yang menyenangkan dan nyaman setelah berkendara dalam waktu yang lama.
Pengalaman di jalan berkerikil, dalam rute kendaraan uji harian yang dipilih oleh para insinyur Pan-Asia, mengalami perjalanan yang mantap di Oncoway. Dengan bantuan sistem penggerak empat roda kondisi semua jalan yang cerdas, di samping kondisi jalan raya cerdas empat di dalam kapal. Sistem penggerak, sistem ESC / TCS juga akan bekerja sempurna dengan sistem penggerak empat roda untuk secara selektif mengerem roda secara real time, sangat meningkatkan stabilitas berkendara dan kinerja pengereman kendaraan di jalan dengan daya rekat rendah seperti pasir dan kerikil.
Ini termasuk koneksi delapan titik antara sub-frame full-frame dan bodi Xinangkewei, yang memberikan sistem suspensi yang kuat dan kekakuan sasis untuk mencegah dampak kontrol ekstrem pada jalan pasir dan kerikil pada bodi. Desain sipe berdensitas tinggi dari ban Goodyear Yucheng 19 inci memberikan cengkeraman yang kuat pada jalan dengan koefisien gesekan rendah. Struktur lapis ganda berlapis-lapis dan dinding samping yang diperkuat desain turn-up yang dapat meningkatkan kekakuan torsi dapat mempercepat kendaraan , Kemampuan pengereman dan kemudi semuanya memberikan dukungan tambahan, memungkinkan operator untuk melewati rintangan dengan lebih mantap, meningkatkan keselamatan berkendara.
Tentu saja, dalam "penaklukan gurun" ini, tentu saja, kita tidak hanya sebatas berbicara di atas kertas di laboratorium, kali ini Buick juga mengatur pengalaman berkendara di gurun api nyata untuk kita. Ini .... Xin Ankewei, yang bukan merupakan pengaturan off-road hardcore, benar-benar dapat menyelesaikan tugas?
Bisakah SUV perkotaan juga menjadi liar?Dimulai dari Pan-Asia dan memasuki bagian kecepatan tinggi, Xin Ankewei merasakan keuntungan terbesar dari SUV perkotaan, yaitu pengendaraan yang nyaman.
Di sini kami mengulas kekuatan model Buick New Envision 28T 2018. Mobil ini dilengkapi mesin 2.0T SIDI direct-injection turbocharged berperforma tinggi dengan daya yang kuat sebesar 191kW / 400Nm. Level ini bisa dikatakan yang terbaik di level yang sama. Selama Anda memiliki throttle yang besar, Anda dapat langsung melepaskan diri dari penampilan Onco Wiswen baru, dan pada saat yang sama, gearbox pintar Hydra-Matic 9-percepatan baru dipindahkan dengan mulus, menciptakan performa akselerasi yang jelas, dan juga dapat diandalkan untuk pertempuran di luar ruangan. Gunung belakang.
Tentu saja, kami tidak selalu berjalan di jalan beraspal datar, tetapi ketika berhadapan dengan jalan pegunungan berkerikil, lereng, rintangan, dll., Sistem redaman hidraulik aktif penuh waktu CDC membaca umpan balik jalan pada frekuensi 100 kali per detik, waktu nyata Sesuaikan redaman suspensi agar sesuai dengan kondisi mengemudi saat ini, dan secara aktif pegang keseimbangan halus antara dukungan dan kenyamanan.
Sistem penggerak adaptif FlexRide menyediakan empat mode berkendara, yang dapat menyesuaikan sistem suspensi, sistem kemudi, powertrain, dan sistem penggerak empat roda secara real time sesuai kebutuhan. Beralih ke mode off-road Offroad dengan satu tombol. Oncoway secara akurat memantau kecepatan kendaraan, sudut kemudi, dll. Melalui modul RDCM. Sistem penggerak empat roda secara aktif mengintervensi dan menunda waktu intervensi ESC / TCS dan sistem kontrol elektronik kendaraan lainnya, menambah kesenangan offroad.
Akhirnya sampai pada puncak acara. Di Gurun Kumtag, kami disambut oleh ROC dan Tantangan Pasak dari Keterampilan Gurun Surga Pembangkit Listrik. Keterampilan Pitch barel dalam perlombaan ROC meningkat dari besar ke kecil, dan lekukannya sempit, yang membutuhkan tingkat akurasi yang tinggi dalam mengontrol kendaraan di pasir.
Roda kemudi Xinangkewei ringan dan bertenaga pada kecepatan rendah, dan arah depan diarahkan secara akurat; dalam mode sport / off-road, tangan terasa lebih kokoh saat mengemudi dengan intens. ESC + TCS standar dari seluruh seri dapat secara independen menerapkan rem ke empat roda sesuai dengan pemantauan operasi pengemudi dan status kendaraan secara real time untuk memperbaiki oversteer dan understeer mobil dan mengontrol postur tubuh. Mesin 2.0T dipasangkan dengan girboks pintar Hydra-Matic 9 kecepatan baru yang menggeser gigi dengan rapi dan rapi, menambah kegembiraan bagi pengemudi dan penumpang.
Pelarian dari gurun adalah memasang banyak bunker dan jebakan di bagian test drive yang direncanakan sebelumnya, dan kerja sama diam-diam yang tinggi antara penantang dan Angkewei diperlukan untuk melarikan diri. Dibandingkan dengan penggerak empat roda tradisional yang hanya mendistribusikan tenaga setelah selip, sistem penggerak empat roda all-road cerdas Envision mengambil inisiatif saat off-road. Ketika roda depan cenderung selip, Angkewei menggunakan komputer untuk mengontrol dua cengkeraman multi-cakram pada poros belakang, dan secara aktif mengalokasikan roda depan dan belakang pada 50:50 dan roda belakang kiri dan kanan pada 0: 100 untuk mengontrol postur tubuh.
Saat roda depan ditangguhkan atau tergelincir, sistem penggerak empat roda segera mendistribusikan perbedaan kecepatan antara roda kiri dan kanan dalam waktu 0,12 detik melalui diferensial selip terbatas sesuai dengan situasi sebenarnya, dan menerapkan torsi yang lebih besar pada ban yang terpasang ke tanah untuk memastikan kendaraan Memiliki kemampuan passing yang lebih kuat.
Tentu saja, tegasnya, dalam menghadapi medan gurun, konsep mengemudi yang benar sama pentingnya dengan kemampuan kendaraan, hanya saja tekanan ban harus diturunkan terlebih dahulu untuk menambah area pendaratan yang lebih luas. Kontrol rute dalam menghadapi medan gurun dan persyaratan kontrol throttle tidak kurang dari mengemudi di trek. Oleh karena itu, mengemudikan Xin Ankewei hanya bisa dianggap memiliki fondasi yang kokoh, lalu Anda tetap harus mengandalkan diri sendiri untuk menyelesaikan semua tugas. Jangan bisa dengan mudah menaklukkan hanya karena Anda mungkin bisa mengendarai SUV off-road yang bertenaga. Konsep ini Ini sangat penting.
Tulis setelahnyaKali ini saya terkesan dengan mengendarai Xinangkewei ke Gunung Api yang legendaris! Selain kiasan Perjalanan ke Barat, ini lebih menarik dan layak untuk disiangi. Gunung ini tidak hanya terlihat seperti kembang api yang mengamuk, tetapi daerah setempat benar-benar merupakan tanah terpanas dan tandus di China dengan hampir tidak ada hujan sepanjang tahun, dan suhu permukaan di musim panas mencapai 70 derajat. Akibat retakan gerakan kerak bumi dan angin alami serta erosi hujan, pegunungan meliuk-liuk dan megah, membentuk kondisi jalan lintas negara yang aneh. Melihat panas yang luas dan mematikan, rasanya seperti melangkah ke dunia mitos ~
Xinjiang layak untuk datang dan datang lagi, dan Xinangkewei layak untuk dicoba lagi.
- Apa dua kata yang paling sering diucapkan di PlayerUnknown's Battlegrounds? Hei Hei hei! Dapatkah kamu mendengar?
- Di masa mendatang, lebih baik hanya membeli tiga kendaraan energi baru ini, dan kapasitas baterainya akan berkurang 20% dalam garansi, dan Anda dapat menggantinya secara gratis.
- Pada usia kehamilan 30 minggu, perut dan usus kecil bayi berada di luar tubuh! Enam hari setelah lahir, usus yang terbuka kembali ke perut!
- C-Class facelift kecil Mercedes-Benz adalah yang pertama meluncur dari jalur perakitan di Jerman, 1,5T dan mempertahankan desain empat silinder
- Penembak kelas atas King of Glory ditolak! Pemain mengeluh bahwa penembak kehilangan setengah dan menjadi merah dan menembak langsung!