Tata letak dan pemasaran SAIC-GM-Wuling dan Baojun benar-benar meyakinkan.Baik itu seri MPV yang telah lama berada di puncak penjualan atau seri SUV populer, Wuling dan Baojun sudah lebih awal memasuki pasar dan telah meluncurkan mobil. Baik pasar low-cost SUV maupun low-end MPV dapat digunakan untuk menangkap kebutuhan konsumen akan mobil. Di Shanghai Auto Show kali ini, Baojun terus mengejutkan kami dengan merilis Baojun 310 Wagon. Ya, ini salah satunya Sebuah station wagon. Kita harus tahu kalau harga Baojun 310 hanya mulai 39.800. Kali ini lebih dari 100.000 untuk membawa station wagon semacam ini. Baojun yang bermain kali ini, apakah untuk mendatangkan pasar station wagon domestik?
Mari kita tidak berbicara tentang apakah kita bisa mengungkitnya, mari kita bicara tentang apakah mobil ini mampu memenangkan hati semua orang. Dari harga Baojun 310, harga Baojun 310 berdasarkan versi hatchback versi agon tidak terlalu tinggi. Lagi pula, harga pre-sale terkait belum diumumkan, namun Xiaobai dengan berani menebak bahwa dari segi layout produk, harganya Mungkin di kisaran 40.000-70.000. Lagi pula, ada produk tingkat yang lebih tinggi seperti 510, 560, dan 730. Tentu saja, tebakan hanyalah tebakan. Tindak lanjut Xiaobai akan terus memperhatikan.
Cross level + kualitas tinggi dan harga murah + jaringan distribusi yang besar, inilah cara paling licin bagi GM Wuling dan Baojun untuk bermain.Untuk harga 310, pasar ini umumnya didominasi oleh mobil mini, tetapi Baojun tidak melakukan ini, melainkan Posisi bodi mobil kecil terlibat, dan konfigurasinya tidak sengaja diturunkan, sehingga rutinitas penggunaan cross-level untuk mendapatkan dukungan konsumen bagian ini sangat tinggi.
Selain itu, Baojun 310 yang disahkan dengan versi Wagon kali ini, secara alami memainkan kartu lintas batas dan luar angkasa. Lintas batas itu karena Wagon telah muncul pada model yang relatif high-end dari awal hingga akhir. Kali ini telah turun ke harga ini, konsumen tentu saja tidak akan memperhatikan. Rendah. Model yang dulu lama didambakan tetapi sebelumnya tidak dapat dibeli kini tersedia. Hal ini juga dapat membantu Baojun meningkatkan peluang membuat model eksplosif.
Model yang dibangun berdasarkan 310 memiliki jarak sumbu roda 2750mm. Seluruh sisi bodinya sangat ramping, dengan panjang, lebar dan tinggi masing-masing 4620/1710 / 1535mm, layaknya mobil kompak. Sayangnya mobil ini hanya memiliki 5 tempat duduk Dibandingkan dengan mobil 6 tempat duduk atau 7 tempat duduk hampir praktis.Namun, karena model Wagon diposisikan dengan harga yang lebih murah, tentu tidak sulit untuk memahami bahwa hal tersebut akan meningkatkan biaya tempat duduk. Di sisi lain, bagasi Wagon Baojun 310 dengan hanya 5 tempat duduk memiliki 740L dalam keadaan normal. Apa konsepnya? Dibandingkan dengan Tiguan L 495 liter dalam keadaan normal, Anda tidak akan kesulitan memahami kepraktisan bagasi Wagon ini. Ini seks, dan jika Anda meletakkan saluran pembuangan belakang, Anda bisa mendapatkan ruang penyimpanan datar penuh 1460L ....
Dan Xiaobai yakin bahwa harganya lebih tinggi dari 310. Tidak hanya lebih mahal pada bodinya, tetapi juga meningkatkan tenaganya. Baojun 310 hanya memiliki mesin 1.2L, sedangkan versi Wagon mungkin dilengkapi dengan mesin 1.5L. Dengan cara ini, tenaga juga bisa ditingkatkan untuk menutupi beban yang ditimbulkan oleh penambahan bobot bodi, Gearbox masih sesuai dengan gearbox manual 6-percepatan.
Setelah mendapatkan jaminan dasar tenaga, mari kita bahas beberapa hal pada konfigurasi interior. Dari perspektif show car, desain interiornya tidak berbeda dengan Baojun 310. Desain kendali pusatnya sangat sederhana dan layar sentuh berukuran besar ada di tengah, tetapi pengerjaannya Secara umum, kami tidak dapat meminta terlalu banyak untuk model pada level dan harga ini. Selain itu, dengan biaya yang terbatas, kursi 310Wagon ini memiliki kejutan. Terbuat dari kulit, dengan pola dan desain, serta kursi depan dan belakang yang sangat luas. Ventilasi knalpot belakang juga tersedia, dan juga mendukung penyesuaian beberapa sudut, bahkan 1 meter 8 bisa mendapatkan ruang yang lebih besar ....
Karena itu, saya yakin teman-teman yang memegang uang juga sangat bersemangat. 310 Wagon adalah ramuan uji untuk pasar station wagon domestik. Jika berhasil, pabrikan besar pasti akan turun tangan di segmen Wagon harga murah. Di pasaran, konsumen juga bisa lebih memahami kelebihan dan kekurangan model Wagon. Baojun 310 Wagon bahkan bisa menjadi model pertama yang memakan kepiting. Jika gagal bukan masalah besar. Ini membuktikan bahwa pasar dalam negeri sangat tidak menyukai model Wagon. Kedepannya, memperkenalkan model dan mempertimbangkan model Wagon dapat membuat keputusan yang menentukan.Pada akhirnya, Xiaobai, sebagai penggemar Wagon, tentu berharap Baojun 310 Wagon berhasil merebut perhatian konsumen dan menjadi model yang hot, sehingga produsen besar akan fokus pada model ini. , Untuk menghadirkan station wagon yang lebih banyak dan lebih baik kepada penggemar dan konsumen kami.
- Setelah membaca SUV produksi dalam negeri ini yang tidak kehilangan usaha patungan, saya merasa kehilangan uang dengan membeli Volkswagen Honda
- Sebuah merek yang berusaha keras untuk digunakan oleh Volkswagen di pasar Cina, SUV barunya memecahkan seratus dalam 6,5 detik