Ini bukan kali pertama Huluxia mengikuti test drive mobil listrik.
Sejak tahun lalu, test drive kendaraan listrik berubah dari dulu ke satu dari waktu ke waktu. Di satu sisi memang tren kendaraan listrik, dan semakin banyak produk kendaraan listrik murni yang beredar di pasaran. .
Di sisi lain, memang karena kendaraan listrik buatan dalam negeri semakin bagus dan setidak-tidaknya dari hati, Huluxia rela menyetir dan mengevaluasi dengan sikap netral yang sama dengan kendaraan bahan bakar.
Menariknya, aktivitas test drive kendaraan listrik murni yang baru diluncurkan tidak lagi terbatas di jalan perkotaan. Mungkin untuk menunjukkan bahwa mereka dapat beradaptasi dengan skenario mobil yang lebih aktual, area test drive telah diperluas secara signifikan.
Saya masih ingat tahun lalu, ada test drive hemat energi mobil listrik murni di daerah tak berawak di Xinjiang, dan test drive gratis mobil listrik murni di Shangri-La, Yunnan.
Dan di semua test drive elektrik murni, jarak jelajah tidak lagi mengkhawatirkan seperti sebelumnya.
Pada 27 Januari lalu, test drive BAIC New Energy EX5 yang diikuti Huluxia masih sama, dengan jarak yang jauh dan kondisi jalan yang rumit.
Dari daerah perkotaan Kunming hingga danau air dalam pertama di Danau Yunnan-Fuxian, kami telah mengalami berbagai kondisi jalan seperti jalan perkotaan, jalan raya, dan jalan kabupaten dalam perjalanan, dan sepenuhnya mengalami kinerja SUV listrik murni yang baru terdaftar ini. .
Serius, SUV listrik murni akhirnya bisa disebut SUV
Huluxia sendiri merupakan penggemar SUV. Alasannya karena ia menyukai SUV yang ground clearance tinggi dan bagasi yang sangat praktis. Sederhananya, ia menyukai kelengkapan dan kepraktisan SUV.
Namun sebelumnya, Huluxia tidak terlalu dingin untuk SUV listrik murni.
Mobil-mobil baru yang telah dipasarkan pada tahun lalu pada dasarnya baik-baik saja. Sebelumnya, ketika sebagian besar SUV listrik murni dapat melihat dengan jelas jejak "oli-ke-listrik", Huluxia secara khusus ingin mengeluh. Baterai mengambil ground clearance. Sekarang terlihat seperti mobil tinggi, tapi ground clearance-nya seperti mobil sport.
Sistem kendali elektronik menempati bagasi, yang terlihat praktis di luar, dan tidak sebaik Alto lama untuk dibuka.
Jadi, bagaimana performa EX5 ini dalam istilah "SUV"?
Test drive, tidak masalah, benar-benar SUV.
Selama test drive, Huluxia dengan sengaja mencoba beberapa kondisi jalan paling rumit yang bisa dilalui oleh SUV berpenggerak dua roda perkotaan. Jalan tanah liat merah bergelombang, dan ada beberapa kerikil dengan ukuran berbeda dari waktu ke waktu, tetapi meskipun demikian, EX5 tidak memilikinya sama sekali. Setelah mengikis sasis, kondisi fisik yang lewat di jalan yang tidak beraspal secara keseluruhan meyakinkan.
Menurut instruksi, ground clearance beban penuh EX5, yaitu ground clearance minimum adalah 150mm, sudut pendekatannya adalah 16 °, sudut keberangkatan mencapai 21 °, dan derajat pendakian maksimum melebihi 40%; yaitu, listrik murni EX5 Kelayakan SUV perkotaan dengan kemampuan off-road tertentu sama persis.
Perlu disebutkan bahwa BAIC New Energy juga telah mencocokkan EX5 dengan sistem bantuan menanjak dan sistem turunan lereng yang curam, sehingga EX5 memiliki kepercayaan diri untuk menepuk dada dan mengatakan bahwa dalam hal kemampuan lalu lintas, saya adalah SUV sungguhan.
Di saat yang sama, dari segi kepraktisan ruang, EX5 tidak menghina nama "SUV".
Dengan jarak sumbu roda 2665mm, tidak hanya deretan depan dan belakang ruang kepala dan kaki saja yang melimpah, namun bagasinya juga sangat praktis. Tidak menempati ruang penyimpanan akibat redundansi sistem tiga elektrik. Batangnya benar-benar rata dan memiliki ketinggian yang cukup. Kursi belakang dapat dilipat secara proporsional, dan ruang setelah ekspansi lebih luas, bahkan jika Anda meletakkan beberapa koper dengan ukuran berbeda, tidak ada tekanan.
Tentu saja, dalam hal performa suspensi sasis yang diperhatikan semua orang, sasis EX5 disetel oleh tim Mira Inggris, ditambah kombinasi suspensi independen multi-link depan McPherson + belakang, Anda dapat merasakannya dengan kecepatan tinggi. Secara keseluruhan efisien, stabil, dan mulus.
Saat melewati speed bump, suspensi memiliki efek shock filter yang baik, serta rebound yang cepat dan tidak kaku yang memenuhi standar level ini.
Konfigurasi dan interaksi, EX5 layak untuk identitas barunya
Padahal, dari segi interior, estetika setiap orang memang berbeda, dan Huluxia tidak akan terlalu banyak menggambarkannya.Gambarnya ada di sini. Tahukah Anda apakah interior ini sajian Anda.
Huluxia ada di sini hanya untuk menunjukkan kepada Anda konfigurasi berguna dan sistem interaktif apa yang dapat Anda gunakan ketika Anda membeli EX5.
Dari segi konfigurasi, mulai dari masuk mobil dan dinyalakan, Anda akan tahu bahwa EX5 memiliki keyless entry, fungsi start satu tombol, AC otomatis, sistem pembersih udara PM2.5 dan konfigurasi nyaman lainnya.Tentu saja, sistem kontrol stabilitas bodi ESP, Auto hold automatic parking Konfigurasi keselamatan seperti sistem mobil juga tersedia.
Perlu disebutkan bahwa EX5 juga dilengkapi dengan sistem bantuan mengemudi cerdas ADAS yang canggih termasuk pengenalan objek dinamis kecepatan rendah, pemantauan titik buta, pelayaran adaptif, peringatan keberangkatan jalur, peringatan tabrakan depan kendaraan, pengereman darurat otomatis, dll., Dan bekerja sama dengan BAIC New Energy EMD3.0 Sistem kontrol elektronik yang cerdas membuat mengemudi lebih mudah dan lebih aman.
Dalam hal sistem interaktif, EX5 dilengkapi dengan panel instrumen LCD penuh resolusi tinggi 12,3 inci dan layar besar kontrol pusat mengambang definisi tinggi 9 inci, yang dapat mewujudkan interaksi layar ganda.
Seperti banyak mobil interaktif cerdas generasi baru, dengan sapuan ringan jari Anda, Anda dapat mengalihkan informasi multimedia, informasi navigasi, dan informasi telepon pada layar kendali pusat ke tampilan dasbor LCD, yang penuh dengan teknologi.
Dalam hal suara cerdas, EX5 dilengkapi dengan sistem interaksi suara cerdas Baidu DuerOS, yang benar-benar mewujudkan dialog dan komunikasi mendalam antara orang dan kendaraan.
Dalam pengalaman test drive, Huluxia mengeluarkan perintah pencarian ke mesin mobil, "Temukan hotel dengan kolam renang di dekat Danau Dianchi dengan harga kurang dari 1.400 yuan". Sistem suara cerdas EX5 dapat dengan cepat merespon dan menyelesaikan pencarian.
Ditulis di bagian akhir, saat ini mobil listrik semakin bagus dan bagus. Padahal, yang harus Anda pertimbangkan bukanlah apakah Anda bisa menerima mobil listrik, tetapi "mobil listrik apa yang harus saya beli?"
Meski waktu kontak dengan EX5 tidak lama, Huluxia yakin ini adalah mobil listrik yang praktis dan layak dibeli. Memiliki jangkauan 415 kilometer, kecepatan konstan 520 kilometer, dan pengisian normal serta start pada minus 35 derajat. Terlebih lagi, Sasisnya sangat tinggi dan bagasi sangat besar, itu cukup.
- canggung! Seorang pria mengendarai Porsche peniru untuk pergi kencan buta dan terlihat di sisi lain!
- Tidak peduli seberapa terkenalnya, tidak ada dapur belakang yang bersih, itu hanya menghancurkan merek!
- Chu Shijian: Era menjadi kaya dalam semalam sudah berakhir, Anda harus melakukan hal-hal ini jika ingin sukses