Mobil sport listrik Porsche Mission E di Beijing Auto Show tahun ini membuka mata para penggemar mobil, tapi bukan hanya mobil konsep. Sebagai prototipe dari versi Mission E yang diproduksi secara massal, Porsche membangun Mission E ini dengan sangat matang. Menurut informasi terbaru dari Paman Che, Mission E akan diluncurkan secara resmi pada akhir tahun 2019. Sebagai karya pertama Porsche yang merangkul era listrik murni, dapatkah tetap mempertahankan kenikmatan berkendara yang murni? Bisakah itu memenuhi kebutuhan berkendara sehari-hari? Yuk kita intip di bawah ini.
Mobil ini diberi nama lengkap Mission E. Cross Turismo Concept, sesuai dengan namanya menunjukkan gaya cross-border yang kental pada tampilannya. Dibandingkan dengan Porsche Panamera Turismo yang juga memiliki tampilan SUV, mobil ini memiliki ground clearance yang lebih besar dan juga dilengkapi dengan pelindung plastik hitam yang luas. Muka depan Mission E penuh dengan teknologi. Dua set lampu kabut LED tersusun di penutup mesin. Lampu depan bergaya matrix berasal dari mobil balap Le Mans. Gagang pintu tersembunyi dan roda biru sangat unik.
Meski hanya sebuah mobil konsep, interior Mission E secara fungsional lengkap, dan hampir semua pengoperasian dilakukan dengan menyentuh layar, dan bahkan mengontrol lift jendela menggunakan tombol virtual. Berbagai informasi kendaraan ditampilkan oleh HUD dan panel instrumen virtual, dan layar LCD di konsol tengah berjalan hingga ke sisi penumpang. Mission E menggunakan desain roda gigi. Roda gigi di belakang roda kemudi pendek dan tajam, dan sangat mirip dengan paddle shifter.
Mission E memiliki dua kursi terpisah di baris belakang, skema warna hitam dan putih sangat khas, sandaran tangan di tengah kursi mengintegrasikan fungsi pengisian daya nirkabel pada ponsel. Panjang, lebar, dan tinggi mobil baru ini masing-masing adalah 4950mm, 1990mm dan 1420mm, dimensinya hanya sedikit lebih kecil dari Porsche Panamera, dan terdapat banyak ruang untuk kaki penumpang belakang. Jendela atap kaca yang besar dihiasi dengan bintik-bintik biru, tapi sayangnya tidak tahan terhadap sinar matahari. Desain cantik seperti itu kemungkinan besar akan hilang setelah produksi massal.
Motor listrik Porsche Mission E dapat menghasilkan tenaga maksimum 600 tenaga kuda, dan linieritas pedal akseleratornya bagus, dan kecepatannya sangat cepat, dengan waktu akselerasi 3,5 detik dari 100 kilometer. Yang menarik adalah suara motor listrik akan semakin kencang seiring dengan bertambahnya kecepatan kendaraan.Tentu saja Mission E secara keseluruhan masih sangat senyap. Kekerasan pedal rem pas, dan sistem pemulihan energi rem jarang digunakan, yang membuat pengalaman berkendara di Mission E jauh lebih mulus daripada kendaraan listrik lainnya.
Di jalan berkelok-kelok di Pegunungan Malibu di Amerika Serikat, sasis Porsche Mission E sangat stabil. Karena baterai, bobot mobil baru terkonsentrasi di bagian bawah mobil. Karena pusat gravitasinya sangat rendah dan relatif dekat dengan tengah gandar depan dan belakang, Mission E memiliki keseimbangan yang baik, dan bagian belakang mobil hampir tidak berayun dari sisi ke sisi. Tapi mungkin karena ini baru prototipe, kemudinya luar biasa berat. Saat menikung, pengemudi seolah bergelut dengan bodi seberat 2,5 ton. Porsche berjanji akan melakukan perbaikan dalam pengurangan bobot.
Porsche Mission E memiliki daya jelajah 500 kilometer. Salah satu yang menarik adalah kecepatan pengisian daya.Dengan bantuan teknologi pengisian tegangan tinggi 800V, Mission E hanya membutuhkan waktu pengisian 15 menit untuk menempuh jarak 400 kilometer. Ini bisa dikatakan sebagai kendaraan listrik murni yang paling efisien untuk pengisian daya Sayangnya, stasiun pengisian daya 800V relatif langka di dunia. Spatbor kiri dan kanan Mission E dilengkapi dengan port pengisian daya, cukup sentuh trim hitam di sebelahnya, dan port pengisian daya akan terbuka secara otomatis, yang sangat keren.
Meski masih ada beberapa kekurangan, Porsche Mission E sangat mirip dengan mobil produksi. Mobil baru ini masih memiliki darah Porsche murni, dan tidak akan kalah dengan mobil listrik murni merk lain dalam hal kepraktisan dan desain. Daripada canggung menghadapi berbagai regulasi lingkungan, lebih baik aktif mencari transformasi. Dari versi hybrid Cayenne hingga supercar hybrid 918 Spyder, hingga Mission E terbaru, Porsche telah berada di garis depan merek-merek mewah dalam gelombang elektrifikasi.
- Hengkangnya Manchester United dari raja iblis bisa mengubah transfer dua posisi Mourinho! Dia bukan De Bruyne Salah dari Manchester United
- Merampok orang kaya dan membantu orang miskin lagi? Pemimpin Liga Super Cina ada di dekatnya, tetapi Luneng mengulangi rasa malu SIPG tahun lalu
- Dalam 8 tahun terakhir, peringkat investasi transfer klub Eropa telah dirilis, dan 20 kursi Liga Premier teratas memiliki tujuh kursi!
- Kami menyambut baik kesempatan untuk mengubah model selama 4 tahun setelah listing! CS75 baru Changan dilengkapi dengan teknologi yang kaya dan direkomendasikan untuk model kelas menengah!
- Bantuan kelas dunia! Transformasi ajaib superstar nomor satu Manchester United dalam 43 hari: hantu batin menjadi yang pertama di Eropa
- Di masa lalu, dua sepatu emas Liga Super Cina berada di tengah liga, tetapi klub lama mereka mengalami kesulitan.