Di antara merek-merek besar, Toyota adalah yang paling banyak menjual model. Toyota Highlander telah menaikkan harga selama lebih dari 4 tahun berturut-turut, kenaikan terpanjang di sektor otomotif. Penjualan Toyota Prado juga meningkat. Selain itu, brand high-end Toyota Lexus ES juga perlu antri untuk pick up mobil dengan kenaikan harga.
Kita harus tahu bahwa di antara merek-merek mewah, Mercedes-Benz, BMW, dan Audi kini menjual dengan potongan harga, sedangkan Lexus ES sebagai mobil impor murni tidak harus menurunkan harga, tetapi sudah mulai lapar pemasaran dan peningkatan penjualan. Meski begitu, konsumen masih sangat antusias membeli Lexus ES. Terlihat bahwa mobil ini memang bertenaga.
Tahun lalu, penjualan kumulatif Lexus di China mencapai 164.600, di mana penjualan Lexus ES mencapai 59.300. Dibandingkan dengan Mercedes-Benz, BMW, dan Audi, ES tidak memiliki keunggulan dalam hal tenaga, namun ES memiliki keunggulan absolut pada konfigurasi dan word-of-mouth sehingga Lexus ES dapat mempertahankan penjualan yang baik meski dengan peningkatan penjualan.
Reputasi Lexus jelas merupakan salah satu yang terbaik di industrinya. Banyak orang mengatakan bahwa tingkat kegagalan model Lexus sangat rendah. Model versi bahan bakar pada dasarnya hanya perlu perawatan rutin untuk 100.000 kilometer. Model hibrida Lexus ES memiliki garansi kendaraan 6 tahun dan 150.000 kilometer, dan ada banyak aksesori selama masa garansi. Semuanya diganti secara gratis. Apalagi nilai retention rate mobil bekas Lexus juga sangat tinggi. Simak apa yang dikatakan pemilik Lexus ES tentang mobil ini.
Penampilannya sangat impresif, terutama desain muka depannya. Dan keseluruhan mobil memberi orang perasaan yang relatif rendah tetapi mewah. Dari segi interior, meski tidak semewah BMW, memang kelas wahid dari segi material dan pengerjaannya, apalagi modelnya murni impor yang juga berarti asli keturunan Jepang.
Dari segi konfigurasi, Lexus ES tampil sangat baik, dengan konfigurasi keselamatan seperti reverse imaging, adaptive cruise, automatic parking, dan uphill assist. Dari segi ruang internal, bahkan pengemudi dengan tinggi 180 masih dapat memiliki lebih dari satu pukulan di kepala, serta ruang depan dan belakang yang besar.
Dari segi kenyamanan, bodinya kuat dan sasisnya stabil.Tidak ada sensasi pantulan yang tidak menyenangkan saat melewati pit yang relatif besar, dan umpan balik perasaan jalan yang sesuai tetap dipertahankan di jalan datar. Kursinya sangat nyaman untuk diduduki, dan memiliki fungsi penghangat yang dapat membuat orang tertidur dalam jarak yang jauh di musim dingin. Konsumsi bahan bakarnya relatif rendah, konsumsi bahan bakar rata-rata versi bahan bakar adalah 7 bahan bakar, dan konsumsi bahan bakar rata-rata versi hibrida adalah 5.
- Jajaran kualitas mobil anyar usaha patungan 2018 TOP5, Mercedes-Benz dan Audi tidak ada dalam daftar!
- Mobil baru Baojun lainnya datang dengan ganas, dengan penjualan melebihi 10.000 dalam satu bulan setelah diluncurkan, dan 730 bukanlah masalah.
- Peringkat kualitas mobil baru independen 2018 TOP5, saya tidak berharap merek baru untuk peringkat pertama!
- Mobil hybrid B-class lebih hemat bahan bakar daripada Accord, 160.000 lebih stabil daripada Passat, dan dikatakan sebagai mobil yang bagus setelah dikendarai.
- Beberapa mobil Jepang dengan tingkat retensi nilai tertinggi. Mobil-mobil baru telah dibuka secara gratis dalam beberapa tahun terakhir, dan yang terakhir dapat menghasilkan uang
- Kebijakan Nasional VI belum diterapkan, bahan bakar sudah mulai menyala kembali, dan pemilik mobil tidak bisa berkata-kata.