Bicara soal mobil produksi dalam negeri saat ini memang semakin bagus, terutama di bidang SUV.Tak hanya Haval H6, Baojun 510 dan model lainnya yang terus mengerahkan tenaganya, tapi juga MG ZS, Geely Boyue, GAC Trumpchi GS4 dan Munculnya Roewe RX5, Changan CS55 dan model-model lainnya, oleh karena itu merek-merek dalam negeri saat ini di bidang SUV bisa dikatakan duduk setengah langit, dan sudah pasti cukup percaya diri untuk menantang joint venture tersebut.
Namun, jika berbicara tentang bidang mobil, merek dalam negeri pada dasarnya masih berada pada kisaran yang relatif lemah, seperti lima besar peringkat mobil, yaitu Nissan Sylphy, Volkswagen Lavida, Toyota Corolla, Volkswagen Jetta, dan Buick Yinglang. Ketika model ditempati, bahkan jika dihitung dalam sepuluh besar, merek dalam negeri hanya memiliki satu Emgrand Geely yang kadang-kadang nyaris tidak bertahan di tepi tempat kesepuluh. Apalagi penjualannya masih sangat labil, dan sewaktu-waktu bisa turun dari urutan kesepuluh.Oleh karena itu, merek dalam negeri kita di bidang mobil masih perlu segera ditingkatkan.
Tentunya kita tidak perlu terlalu pesimis, karena baru-baru ini (November, Desember), mobil kompak baru SAIC bisa dikatakan menyegarkan pemahaman kita tentang "tidak bagus" mobil merek dalam negeri. Sejak peluncuran mobil pada 26 Oktober lalu, penjualan kumulatif telah mencapai 32.174 unit hanya dalam waktu dua bulan "bertempur". Tidak diragukan lagi ini adalah hasil yang sangat baik. Kita harus tahu bahwa pada saat-saat kritis ketika Geely Emgrand menemukan "Waterloo" dan keluar dari peringkat 15 besar dalam peringkat penjualan mobil pada bulan Desember, mobil ini benar-benar muncul di peringkat ke-14 dalam peringkat mobil, yang benar-benar mengejutkan kami. Oleh karena itu, melihat performa yang luar biasa dari model kuda hitam baru yang diproduksi di dalam negeri, Shige merasa perlu bagi kita untuk mendapatkan pemahaman yang baik tentangnya. Ini adalah Roewe i5 di bawah merek SAIC sendiri.
Berbicara tentang Roewe, sebenarnya ini adalah merek baru yang muncul dalam beberapa tahun terakhir. Berkat investasi ayah Jack Ma dan pemasaran SAIC yang luar biasa, Roewe langsung menjadi hit ketika meluncurkan model SUV pertamanya RX5. Di antara mereka, ia telah menangkap SUV. Gerai Xingsheng ini juga memiliki kemampuan untuk dikenal dunia berkat fungsi jaringan mobil "Zebra" yang unik.Singkatnya, merek Roewe secara bertahap telah dikenal dunia setelah meluncurkan beberapa model. Dan dengan peluncuran model i5 entry-level di bidang sedan, saya pikir itu juga berarti bahwa Roewe dikenang oleh dunia, dan jenis memori ini jauh lebih tinggi daripada 350 \ 360 \ I6 yang diluncurkan Roewe sebelumnya, jangan percaya padaku Mari lihat. Mobil domestik lainnya dikenang oleh dunia, terjual 32.000+ di bulan Februari, dan harganya 60.000 menyusul Corolla.
Dari segi tampilan, i5 didasarkan pada mobil konsep Vision-R, sehingga mobil produksi juga mengadopsi gaya "ritmik" yang berorientasi keluarga, dengan garis tepi trim krom, yang terlihat megah dan mudah dikenali. Sumber cahaya di rongga lampu terdiri dari 5 LED, dan dari pabrikan besar Philips, dan kualitasnya terjamin. Lensa ini berasal dari Huayu Vision (sebelumnya Shanghai Koito), dan menggunakan lensa definisi tinggi yang lebih populer. Dibandingkan dengan lensa pitted tradisional, performa transmisi cahayanya lebih baik, dan persimpangan antara terang dan gelap lebih jelas. Di bawah lampu depan secara resmi disebut lampu bantu segala cuaca. Meski terlihat sama dengan lampu kabut tradisional, sudut iluminasi seluruh set lampu lebih banyak di kedua sisi depan. Tingkatkan sudut iradiasi sebesar 40%.
Di sisi bodi, garis pinggang ganda yang diadopsi oleh mobil baru ini memiliki desain yang menarik. Garis pinggang bagian atas diperpanjang dari lampu depan dan terhubung ke lampu belakang setelah melewati bodi. Garis pinggang bawah sejajar dengan bagian bawah bagian depan mobil, dan garis-garis menyatu dan memudar di bagian belakang. Tren garis pinggang membuat mobil kompak ini terasa sesak. Dari segi ukuran, panjang, lebar, dan tinggi adalah 4601/1818 / 1489mm, dan jarak sumbu roda 2680mm. Ini bukan "besar" pada level yang sama, tetapi bentuk sampingnya terlihat cukup melar, dan keterampilan desainnya tidak bisa dikatakan. Tidak banyak titik terang di bagian belakang, tapi desain "duck tail" pada penutup bagasi jelas untuk menyenangkan anak muda, dan kelompok lampu belakang di bawah, lampu indikator lebar dan lampu rem menggunakan sumber cahaya LED, dan bagian bawah tidak menggunakan knalpot terbuka. , Tapi menyembunyikan knalpot di bawah bagian belakang mobil. Secara keseluruhan, anak muda di bagian belakang mobil harus lebih menyukainya, dan ini sejalan dengan niat awal mobil ini untuk menargetkan usia 18-25 tahun.
Pada desain interior, Roewe i5 juga berusaha untuk menyenangkan kaum muda.Secara keseluruhan yang muda dan bertekstur. Desain konsol tengah yang simetris sederhana dan teratur, serta dibalut panel brushed silver dan material kulit. Material keseluruhan Dan performa pengerjaannya bagus, bisa dikatakan berada di level menengah-atas pada model kelas ini. Bentuk setir juga nampak pada banyak model Roewe, dan logo mobil besar yang disematkan di tengahnya keren! Dengan desain palang tiga, keseluruhan grip terasa agak tipis, jika lebih tebal. Panel instrumen LCD berukuran 12,3 inci, dan data instrumen konvensional ditetapkan pada kedua sisi. Informasi kendaraan yang dapat ditampilkan di tengah sangat kaya. Favorit saya adalah pemantauan tekanan ban dengan pembacaan. Terlihat sangat menarik dan sangat menarik. Dengan rasa teknologi, ini adalah hidangan yang disukai anak muda.
Jika dikonfigurasi, layar 10,1 inci dilengkapi dengan sistem Zebra Zhixing, tetapi model kelas bawah dan menengah dilengkapi dengan layar sentuh 8 inci dengan fungsi seperti interkoneksi ponsel, pengenalan suara, dan jaringan mobil. Selain itu, ia juga memiliki satu tombol start / keyless entry, uphill assist, lampu depan otomatis, dan perangkat filter PM2.5 dalam mobil. Dari segi jok, nama resmi dari jok warna merah dan hitam adalah jok bokong cantik mewah tanpa gravitasi. Isi internal sangat tebal dan jelas terasa tenggelam. Jok depan diperpanjang di bagian bantalan. Tingkatkan dukungan untuk paha. Performa seluruh ruangan juga cukup bagus, sejalan dengan persepsi masyarakat terhadap mobil kompak.
Dari segi tenaga, mengandalkan dukungan teknis SAIC, Roewe i5 dibekali mesin 1.5T dan 1.5L. Mesin 1.5L memiliki tenaga maksimal 120 tenaga kuda dan torsi maksimal 150 N · m yang dipadukan dengan manual 5 kecepatan dan CVT. Transmisi variabel kontinu. Perlu disebutkan bahwa mesin 1.5T seri SGE yang digunakan pada i5 adalah produk generasi kedua, juga akan dioptimalkan dalam hal pengendalian pembakaran dan pengurangan gesekan dinding silinder. Data 169 tenaga kuda dan 250 N · m adalah genap Ini juga bagus untuk ditempatkan di kamp merek usaha patungan. Secara khusus, kinerja torsi 250 Nm lebih besar dari torsi Corolla, LaVida, Sylphy dan model lainnya, dan juga lebih besar dari torsi 220 Nm mobil sport Civic, dan bahkan menyamai mobil ukuran menengah. Dengan perpindahan 2.5L, torsi Atez 252 Nm terbilang cukup baik. Transmisi dipasangkan dengan gearbox kopling ganda 7-percepatan.
Dari segi pengalaman berkendara, dibandingkan dengan model-model Roewe sebelumnya, suasana berkendara I5 ini juga lebih santai. Meski setir terasa lebih berat dalam mode "mantap", lebih mirip pengemudi dengan bensin di tulangnya. Permen yang disiapkan oleh anak muda yang menyenangkan, mobil ini masih disesuaikan dengan kenyamanan. Struktur torsion beam depan dan belakang Macpherson masih menjadi mainstream level ini.Untuk bentuk suspensi yang mempertimbangkan biaya, space dan positioning secara komprehensif, tuning merupakan keahlian pabrik mobil. Suspensi ini sangat mudah untuk menyaring benturan halus, dan sebagian besar getaran halus dan mengganggu akan diisolasi di bawah lantai. Untuk pengujian yang diperlukan seperti speed bumps dapat ditangani dengan sangat rapi. Pegas dikompres kembali untuk pertama kalinya. Setelah dibom, seluruh suspensi akan menarik bodi untuk menghindari guncangan yang tidak perlu. Namun sebaliknya, suara mesin saat melaju akan semakin diperkuat, terutama dalam kondisi akselerasi yang cepat. Dari segi konsumsi bahan bakar, konsumsi bahan bakar per 100 kilometer adalah 6,7L, yang secara keseluruhan cukup baik, dan sebagai model merek dalam negeri yang baru, sudah layak diakui bahwa ia dapat memiliki kinerja seperti itu, dan setiap orang harus berhenti mengotak-atik.
Kekurangan: Sebagai model yang dilengkapi dengan mesin berkapasitas kecil, masalah umum Roewe i5 adalah cadangan tenaga yang tidak mencukupi, terutama kemampuan akselerasinya yang terbatas dalam kondisi jalan berkecepatan tinggi. Selain itu, suspensi lebih keras untuk meredam guncangan, girboks rusak, radio ada bug, plastik interior murah, semua jok belakang tidak ada cup holder, mobil bau, dan setir tidak punya fungsi pemanas. Jika ada masalah, saya berharap pabrikan dapat memperbaikinya nanti.
Catatan: Foto-foto tersebut berasal dari Internet, dan hak milik penulis asli. Terima kasih!
- Zhang Jindong juga mempelajari Xu Jiayin? Suning super-standard U23 membuat kejutan Capello tidak bisa menerima formasi ini
- Neymar mengumumkan bahwa dia dan Bruna akan bersatu kembali Netizen: Nei Shao, berhenti putus, hatiku tidak baik!
- Harga mobil mewah lain anjlok, dimulai 130.000 lebih murah dari Civic Netizen: Audi akhirnya dekat dengan rakyat
- Darah melonjak + tertabrak di wajah! Remaja Shenzhen JieXue membela menteri yang sukses, dia menggunakan kerja keras untuk masuk ke tim nasional
- Seorang saudara memulihkan kesatria itu dan menghadapi masalah itu lagi! Veteran yang paling stabil sedang mengalami penurunan.
- "Genius Girl": Film baru dengan skor tinggi yang berfokus pada pendidikan anak-anak ini tidak boleh dikubur!