Setelah memasuki pekerjaan sosial selama dua atau tiga tahun, tidak ada rumah saya, tetapi saya tidak perlu khawatir tentang makanan dan minuman. Dengan dukungan orang tua saya, saya memiliki rumah pertama dalam hidup saya, dan saya harus membayar cicilan rumah saya. Bosan dengan hidup berdesak-desakan setiap hari, saya ingin memberikan tubuh dan pikiran saya liburan, jadi saya berencana untuk membeli mobil. Ini adalah mobil pertama dalam hidup, dengan anggaran hampir 100.000 yuan ... Ini mungkin situasi banyak anak muda perkotaan saat ini. Jika itu Anda, apa yang akan Anda pilih?
Muda suka bermain, penuh kasih sayang dan cinta untuk semua hal yang modis, suka melihat ke depan dan menjelajahi jarak. Tetapi karena saya masih muda, terkadang saya harus berkompromi untuk kenyataan. Dalam perjalanan sehari-hari, permintaan untuk membeli mobil lebih hemat. Bepergian dan membeli sayuran, Anda mungkin sesekali pergi ke pinggiran kota untuk memetik stroberi dan anggur di akhir pekan saat musim panas, untuk merasakan pemandangan alam dan menghilangkan tekanan kerja. Sedangkan untuk menjelajahi jarak, mungkin hanya ada sedikit peluang dan banyak batasan.
Tentunya mungkin banyak mobil yang memenuhi kebutuhan beli anak muda, dan Yidong XT adalah salah satunya. Sebuah model yang didesain khusus untuk anak muda, dengan kisaran harga RMB 7,19-10,99 juta.
Saya mendapatkan mobil test drive, yang bertepatan dengan hari Jumat, dan sekilas adalah desahan kemunculannya. Bahasa desain yang berorientasi pada keluarga, gril asupan udara depan sayap kupu-kupu penuh dengan olahraga, dan dengan bodi merah, berjalan di jalan adalah pemandangan yang indah.
Di sisi bodi, desain garis pinggang tiga bagian sangat bergaya, proporsi seluruh mobil mumpuni dan kompak, serta memiliki pesona senjata baja kecil.
Bagian belakangnya mampu, dan lampu belakang bergaya bumerang dirancang dengan gaya yang sama seperti bagian depan, menonjolkan nuansa sporty di seluruh mobil. Tentunya, jika Anda hanya membutuhkan skuter harian, keindahan Yidong XT sangat pas.
Sedangkan untuk interior, Edo XT mengadopsi desain serba hitam, dan trim coklat ditambahkan ke bagian bawah kontrol tengah untuk meningkatkan vitalitas keseluruhan interior. Panel instrumen model atas kedua adalah monokromatik dan menampilkan informasi yang lebih kaya; model atas dilengkapi dengan instrumen LCD penuh, yang dapat digambarkan sebagai dermawan. Selain itu, layar kendali pusat yang besar memiliki ukuran 10,25 inci, tetapi setirnya sedikit lebih besar, dan layar kendali pusat yang besar mudah diblokir.
Di sistem suara cerdas, Yidong XT melakukannya dengan sangat baik. Anda dapat membangunkan sistem dengan tombol kontrol suara di roda kemudi dan "Hello Xiaoan", dan banyak pengoperasian harian seperti menyalakan AC dan menutup sunroof dapat dilakukan, sehingga menghemat banyak pengoperasian manual.
Pada saat yang sama, QQ Music, AutoNavi Maps, dan Himalaya APP semuanya dapat digunakan Hiburan memenuhi kebutuhan sehari-hari dan pengoperasiannya sangat nyaman.
Saya pribadi percaya bahwa untuk mobil, hal terpenting untuk alat hiburan bukanlah perangkat lunak musik apa dan jenis sistem navigasi yang Anda miliki, tetapi kenyamanan pengoperasian. Dalam hal mendengarkan musik, yang mungkin dibutuhkan konsumen adalah dapat dengan cepat terhubung ke Bluetooth atau dengan cepat mendengar musik yang ingin mereka dengarkan, yaitu, untuk meningkatkan fungsionalitas atas dasar kenyamanan yang kuat, bukan sebaliknya. dari. Yidong XT melakukan pekerjaan dengan baik dalam hal ini, kontrol manusia-mesin sangat sederhana, tentu saja, fungsinya juga sangat kaya.
Model test-driving adalah versi sub-top Yidong XT, didukung oleh mesin 1.6L, transmisi yang sesuai dengan Aisin 6AT (masih sangat tulus), tenaga maksimum 128 tenaga kuda, torsi maksimum 168N · m, tenaga tidak banyak. Kuat, bagaimanapun, perpindahannya ada, tetapi cukup untuk transportasi harian.
Di tengah percepatan, respons penurunan gigi sedikit lebih lambat, dan keseluruhan keluaran tenaga relatif datar, cocok dengan 6AT, dan mengambil rute pulang yang mulus dan nyaman. Penyetelan rem tidak terlalu linier, tetapi sangat sensitif. Disk yang nyaman lebih ringan dan ramah untuk wanita. Sasis disetel secara moderat, dan suspensinya tidak terlalu empuk atau terlalu keras, memastikan kenyamanan rumah sekaligus memungkinkan pengguna untuk menikmati tingkat kenikmatan berkendara tertentu.
Berkendara dari Distrik Jiulongpo jauh-jauh ke Kota Universitas, jarak 30 kilometer, buka ACC, tidak perlu tancap oli atau rem, berkendara sepanjang jalan sangat nyaman, tidak merasa lelah. Perlu disebutkan bahwa model kelas ini dilengkapi dengan pelayaran adaptif, dan kebaikan Yidong XT benar-benar lebih dari sekadar berbicara. Selain itu, model sub-top juga dilengkapi dengan pengereman aktif, pemantauan tekanan ban, bantuan menanjak, pencitraan mundur, dan konfigurasi lainnya, yang meningkatkan keselamatan berkendara.
Mobil pertama dalam hidup saya, dengan anggaran 100.000 yuan, harus nyaman dan terkenal, maka menurut saya Yidong XT akan menjadi pilihan yang baik. Bolak-balik ke kantor, jalan-jalan di akhir pekan, bisa dilakukan, dan juga bisa menghadirkan kenikmatan berkendara tertentu. Jangan mengejar idilis tapi bisa menikmati waktu senggang di akhir pekan, jangan mengejar jarak tapi bisa mengantarmu mengukur lintasan kota, kita gunakan kerja keras untuk membangun kastil kehidupan kita sendiri, dan berharap masa depan bisa bersinar, dan mobil adalah bagian dari tubuh utama kehidupan kita.Oleh karena itu pilihlah yang tepat Mobil juga sangat penting.
orang
- Mesinnya sangat keras, perusahaan mobil masih mencoba yang terbaik untuk membuatnya makan lebih sedikit dan berbuat lebih banyak? !
- Peringatan topan biru! Topan kuat Suli akan memasuki Laut Cina Timur, dan hujan lebat di negara kita sangat diperlukan!
- Di Shanghai Auto Show, mobil-mobil berat baru yang diluncurkan ini adalah yang paling menarik untuk dilihat