Teks: Pahami mobil asli Kaisar Yang Yifan
Pada tahun lalu tahun 2019, semua orang mengeluh karena itu terlalu sulit. Tercermin pada industri otomotif, lingkungan pasar secara keseluruhan terus lesu, dan keuntungan dari pertumbuhan berkecepatan tinggi dalam beberapa tahun terakhir tampaknya telah habis. Memasuki tahun 2020, wabah mendadak telah membuat banyak perusahaan mobil menghadapi dilema yang lebih buruk.
Di sini, mari kita ambil contoh penjualan SUV di bulan Januari, dan coba lihat informasi apa yang diberikan awal pasar otomotif pada tahun 2020 kepada kita. Mungkin seperti yang disebutkan dalam pembacaan sejarah yang terkenal, titik waktu yang tidak mencolok tersebut mengandung banyak peluang dan krisis, dan memicu serangkaian peristiwa setelahnya.
Persaingan kepala meningkat, akankah penjualan teratas bergiliran di masa depan?
Beberapa bulan lalu, Haval H6 mampu menjaga gap penjualan sekitar 10.000 unit dengan menempati posisi kedua, menduduki peringkat pertama dalam penjualan SUV domestik. Namun, di bulan Januari, saya yakin Haval H6 benar-benar terkejut dengan keringat dingin. Alasannya sangat sederhana, Changan CS75 telah berada di bawah hidung.
Statistik menunjukkan bahwa penjualan Haval H6 pada bulan Januari adalah 25.582, lebih dari 700 lebih dari 24863 dari Changan CS75 kedua. Dibandingkan dengan 43.668 kendaraan pada Januari tahun lalu, Haval H6 tidak hanya turun 40% tahun-ke-tahun, tetapi juga menghadapi krisis karena memberikan mahkota penjualan SUV. Untuk Harvard H6, sekarang menjadi tentara.
Sebaliknya, penjualan Changan CS75 di bulan Januari meningkat lebih dari 50% tahun ke tahun. Berkaitan dengan hal tersebut, CS75 PLUS yang diluncurkan pada September tahun lalu, sangat berkontribusi. Seperti yang kami sebutkan sebelumnya, Changan CS75 PLUS adalah kuda hitam terbesar dari mereknya sendiri tahun ini. Data menunjukkan bahwa CS75 PLUS memberikan rapor yang menakjubkan sebanyak 17.874 kendaraan di bulan Januari, memberikan kontribusi lebih dari 70% terhadap penjualan seluruh seri mobil Changan CS75. Ditambah dengan strategi penjualan lama dan baru yang diadopsi bersama dengan CS75 lama, hal ini secara langsung membawa peningkatan pesat seluruh keluarga Changan CS75 ke posisi kedua dalam daftar penjualan.
Fakta yang jelas adalah bahwa sekarang Haval H6 ingin terus memegang tahta penjualan, tekanannya jauh lebih besar daripada di masa lalu. Selain itu, Honda CR-V dan Geely Boyue yang mengikuti keduanya melampaui angka 20.000 pada penjualan Januari, dan jarak dengan Haval H6 semakin menyempit, yang bisa dikatakan mengancam. Dalam kondisi seperti itu, diharapkan persaingan di antara SUV papan atas dalam daftar penjualan SUV di masa mendatang akan semakin ketat, dan sulit bagi sebuah mobil untuk berdiri sendiri. Sebuah analogi yang sering digunakan untuk mendeskripsikan gearbox adalah bahwa sales gradient gap tiap model akan semakin rapat.
Efek Matthew membesar, merek-merek mewah bersaing di paruh kedua
Di bawah tekanan pasar mobil yang menurun, adalah fakta yang tak terbantahkan bahwa merek-merek mewah telah bangkit melawan tren secara keseluruhan. Pada bulan Januari, saya percaya bahwa banyak perusahaan mobil tutup, dan beralih ke merek mewah mungkin merupakan awal yang baik. Jika Anda tidak mempercayai saya, lihat data Beijing Benz yang menunjukkan bahwa penjualannya di bulan Januari meningkat sebesar 18,8% tahun-ke-tahun menjadi 67.572 kendaraan. Mercedes-Benz GLC bahkan memenangkan kejuaraan SUV mewah, dengan penjualan bulanan melonjak 52,2% tahun-ke-tahun menjadi 19.046 kendaraan.
Di bulan Januari, musim penjualan non-tradisional, Mercedes-Benz GLC justru masuk lima besar grafik penjualan SUV. Menganalisis faktor-faktor tersebut, melonggarnya diskon terminal hanya satu aspek, di sisi lain, keunggulan merek yang kuat niscaya akan lebih disorot di musim dingin pasar otomotif. Lihatlah Mercedes-Benz GLB yang bahkan mencapai penjualan 2.715 kendaraan di bulan Januari, yang secara tidak terlihat menonjolkan pentingnya Trident di hati masyarakat Tiongkok.
Sedangkan untuk Audi Q5 dan BMW X3, penjualan mereka di bulan Januari juga melebihi 10.000, dan mereka menduduki peringkat kedua dan ketiga di pasar SUV mewah. Ada alasan untuk percaya bahwa di masa depan, efek Matthew di pasar merek mewah kemungkinan besar akan diperkuat dengan lebih jelas, yang kuat akan lebih kuat, dan sumber daya keseluruhan akan lebih dekat ke kamp mewah lini pertama yang diwakili oleh BBA. Untuk merek-merek mewah lapis kedua yang diwakili oleh Volvo dan Cadillac, bagaimana cara menahan tekanan dari BBA dengan lebih baik di masa depan dan menghasilkan strategi pemasaran yang bukan hanya diskon terminal sekarang menjadi masalah yang mendesak.
Era pengambilan akar telah berakhir, dan inovasi adalah cara yang rajin
Di antara 15 besar penjualan SUV di bulan Januari, terlihat bahwa selama ini mobil baru diluncurkan satu atau dua tahun terakhir, volume penjualan dan tingkat pertumbuhannya secara umum baik. Misalnya, Volkswagen Tanyue dan Trumpchi GS4, yang merupakan produk baru dan diperbarui yang diluncurkan oleh merek masing-masing, memiliki angka penjualan yang sangat menarik di bulan Januari, dengan tingkat pertumbuhan tahun ke tahun melebihi 100%.
Adapun Geely Boyue dan Roewe RX5, mereka telah meluncurkan produk baru dengan akhiran "PRO" dan "MAX" dalam enam bulan terakhir untuk lebih meningkatkan matriks produk dan mengkonsolidasikan kinerja pasar yang stabil. Selain itu, model seperti Nissan Qashqai, Honda Binzhi, Toyota RAV4, dll., Juga baru-baru ini menyelesaikan perubahan atau penggantian jangka menengah, dan performa keseluruhannya bagus.
Di sisi lain, model dengan penurunan yang relatif besar, seperti Tiguan, memiliki kinerja pasar tahun-ke-tahun 41,6% di bulan Januari, yang hanya dapat digambarkan sebagai suram dibandingkan dengan era kejayaan Tiguan yang lalu. Nyatanya, Tiguan lama kini telah resmi digantikan oleh Tuyue. Sedangkan untuk kekuatan produk Tiguan L, kekuatan produknya sudah melewati tahun. Saat ini, pihaknya hanya bisa mengandalkan diskon terminal yang besar untuk berkompromi dengan pasar. Dapat dilihat bahwa di musim dingin, inovasi produk yang berkelanjutan saat ini masih menjadi salah satu jaminan penting untuk penjualan. Dengan menyusutnya pangsa pasar secara keseluruhan, produk yang diperbarui akan membantu menarik lebih banyak konsumen muda. Pada gilirannya, hal ini juga akan memaksa perusahaan mobil untuk mempercepat laju peluncuran produk baru.
ringkasan
Februari akan segera berakhir. Dipengaruhi oleh epidemi, semua bagian negara telah menunda dimulainya kembali pekerjaan bulan ini, yang menyebabkan dampak serius pada toko 4S yang pada dasarnya mengandalkan penjualan offline. Hampir bisa dipastikan data penjualan mobil baru bulan ini akan sangat jelek. Jika Anda menggunakan satu kalimat untuk mendeskripsikan data penjualan Februari, yang dapat saya pikirkan hanyalah "gambarnya terlalu indah, saya tidak berani melihatnya". Tapi musim dingin akan selalu berlalu, bukan?
- Habiskan sedikit uang untuk melakukan hal-hal besar, dari 79.900, SUV ini adalah barang keras yang melompati kekuatan
- Kisah garis "epidemi" | Rumah Sakit penampungan Wuhan Jiang'an Fangcang menyembuhkan pasien dan memuji tim medis Hebei: "Kamu adalah orang yang paling lucu!"