SMS Yuan Mengquan
Gambar Jaringan
Cadillac mengumumkan pada akhir bulan lalu bahwa, empat tahun setelah memindahkan kantor pusatnya ke komunitas SoHo di New York City, mereka akan memindahkan markas mereka dari Big Apple City ke Warren, Michigan, dekat pinggiran kota Detroit.
Mengenai tujuan relokasi markas lagi, Kepala Cadillac yang baru, Steve Carlisle, memberikan pernyataan bahwa " Tingkatkan efisiensi tim Cadillac dan komunikasi dengan mitra ". Memang, suasana teknologi tinggi dan kewirausahaan Michigan saat ini sangat kuat, dan kantor pusat baru terletak sangat dekat dengan Pusat Teknologi General Motors. Sebagian besar pekerjaan desain dan teknik otomotif GM dilakukan di sini. Relokasi ini jelas dapat mempercepat pengembangan Cadillac. Kemajuan dalam pengembangan kendaraan tanpa pengemudi dan energi baru.
Markas baru Cadillac di Warren, Michigan, di seberang jalan dari Pusat Teknologi UmumFaktanya, empat tahun lalu, Cadillac memilih untuk menempatkan kantor pusatnya di New York. Itu selalu dianggap oleh dunia luar sebagai pendahulu dari inovasi diri merek dan divestasi "umum". Namun, bagi Cadillac, faktor terpenting bukanlah perluasan pengaruh merek. Ini adalah perubahan dalam desain produk: Suasana metropolitan New York yang unik memungkinkan tim desain Cadillac memiliki lingkungan eksternal yang paling ideal untuk mengembangkan bahasa desain untuk mobil mewah perkotaan masa depan, sehingga mewujudkan promosi merek global.
Cadillac House di New YorkSaat ini, relokasi markas Cadillac telah membuat masa depan pendirian merek mewah ini bingung. Mungkin kita bisa membaca jalur masa depannya dari desain mobil konsep Cadillac dan mahakarya produksi massal dalam beberapa tahun terakhir.
Mobil konsep mewah perkotaan
(Konsep Urban Luxury 2010)
Urban Luxury Concept 2010 yang dirilis di Los Angeles Auto Show 2010 dapat dianggap sebagai langkah eksperimental Cadillac dalam membangun kendaraan komuter perkotaan. Mobil konsep urban luxury ini memiliki panjang bodi hanya 4 meter, namun setelah mengusung konsep desain eksterior yang berani, ruang interiornya dimaksimalkan dan mampu menampung 4 orang dengan nyaman.Pada saat yang sama, desain interiornya masih tetap menonjol dari perspektif masa kini. , Sederhana dan unik, dengan kecanggihan dan kepercayaan diri bawaan Cadillac.
Titik awal dari mobil konsep ini adalah untuk mengeksplorasi masa depan perjalanan otomotif di kota-kota besar, namun media dan publik tampaknya memiliki respon yang pas-pasan terhadap mobil konsep ini sehingga akhirnya mengalami stagnasi dalam produksi massal. Banyak media semula mengira bahwa ketika Cadillac memindahkan kantor pusatnya ke New York, mungkin akan memulai kembali proyek mobil konsep dan memproduksinya, tetapi yang terjadi sekarang tampaknya hanya membuatnya tetap dalam tahap konsep.
Cadillac Ciel 2012
Juga di Los Angeles Auto Show, Cadillac menghadirkan Ciel ini pada tahun 2011 sebagai interpretasi klasik dari "kemewahan Amerika". Bodi ekstra panjang (panjang bodi lebih dari 5 meter, wheelbase 3175mm) dan desain convertible empat tempat duduk dengan pintu bersebelahan bisa Konon, sejak Lincoln Continental dengan bodi besar di tahun 1960-an, hanya ada sedikit mobil "Amerika", dan dalam detail desain Ciel, Anda dapat menemukan banyak untuk menghormati kemewahan klasik Amerika di tahun 1930-an. Bayangan merek Duesenberg dan Packard.
Mobil konsep Cadillac Elmiraj 2013
Niat asli dari mobil konsep ini sederhana dan murni - sebuah coupe dua pintu yang penuh kepribadian. Saat itu, banyak media asing yang mengomentarinya sebagai "kemewahan pribadi yang langka sejak era Eldorado di tahun 1960-an dan 1970-an". Meskipun coupe dua pintu merek mewah selalu tidak populer, proporsi tubuh Elmiraj yang elegan, profil yang sangat baik, dan desain interior yang indah menjadikan mobil ini mewakili generasi baru mobil mewah pribadi. Pada saat yang sama, banyak elemen desainnya juga telah digunakan dalam model produksi Cadillac saat ini.
Mobil Konsep Cadillac Escala 2016
Mobil konsep terbaru Cadillac tidak diragukan lagi adalah mobil konsep Escala 2016. Ini juga merupakan sedan besar dengan panjang lebih dari 5,3 meter. Hal ini dianggap oleh Cadillac sebagai pencipta bahasa desain produk Cadillac generasi selanjutnya. Di masa depan, mungkin akan diproduksi secara massal dan menjadi model andalan dengan posisi yang lebih tinggi daripada CT6. Siluet coupe yang unik dan garis-garis halusnya mengungkapkan bahasa desain "seni dan sains" Cadillac.
Interior Escala juga tidak mengecewakan, dilengkapi dengan kenyamanan dan ruang administratif. Pada saat yang sama, dekorasi kulit dan kain berwarna cerah membuat efek visualnya sederhana dan memiliki kesan pengerjaan, terutama desain melengkung pada layar kendali pusat. Terlihat natural dan elegan saat dimiringkan ke sisi pengemudi.
Dari beberapa mobil konsep perwakilan di atas, kita dapat mengamati bahwa selain mobil konsep mewah perkotaan, beberapa model lainnya semuanya mempertahankan " Limusin Amerika Besar Ini adalah brand image dari brand Cadillac yang telah bekerja keras selama puluhan tahun.Ketika Cadillac memindahkan kantor pusatnya ke New York, mereka telah mengedepankan kualitas klasik tersebut dalam aktivitas lintas batas brand lokal, mencoba menjadikan mobil Cadillac sebagai busana yang modis. Alat transportasi penting untuk acara sosial seperti minggu dan pertemuan seni.
Namun di saat yang sama, masalahnya juga jelas: SUV memang langka, yang membuat Cadillac kehilangan banyak saham di pasar domestik AS tempat SUV populer.
Empat tahun di New York tidak memungkinkan Cadillac untuk sepenuhnya bertransformasi dari seorang eksekutif kuno menjadi merek fesyen yang muda dan modis, tetapi tidak berarti tim Cadillac membuang-buang sumber daya di New York. Selama periode ini, Cadillac meluncurkan dua model. Model tersebut benar-benar menunjukkan "sikap New York."
CT6Yang pertama adalah sedan andalan CT6 saat ini di seluruh seri produknya. Mobil silang ini merupakan sedan penggerak belakang tingkat eksekutif pertama sejak seri Fleetwood di tahun 1990. Basis pelanggan ditargetkan pada masyarakat kelas atas di Manhattan; Salah satu produknya adalah model SUV terbaru XT4, yang penuh citarasa urban dan berharap dapat menarik konsumen kelahiran tahun 1990-an. Dalam arti, XT4 sedikit seperti versi cacat produksi mobil Urban Luxury Concept, namun Ukurannya lebih besar dan bentuknya lebih tradisional.
XT4Jadi tidak ada keraguan bahwa dampak lingkungan eksternal dari perancang Cadillac di New York tercermin dalam desain produk, Sekarang telah kembali ke area Detroit di Michigan, untuk seluruh tim perencanaan produk dan pemasaran merek. Katakanlah, perubahan apa yang akan terjadi di masa depan?
Series62: Mungkin Cadillac paling khasSebagai merek mewah di hati generasi Amerika, Cadillac perlu mengubah temperamennya sesuai dengan lokasi kantor pusatnya. Saat ini, meski banyak komentator mengejek model lama Cadillac dengan ukuran besar dan kaya akan kemewahan, di mata konsumen generasi baru, Cadillac tetaplah merek dengan gaya urban bahkan simbol status sosial.
SUV dan crossover kini mendominasi pasar otomotif Amerika, China, dan Eropa. Era mobil mewah besar sepertinya akan hilang selamanya, tetapi seperti yang ditunjukkan oleh pesona mobil konsep, Cadillac masih memiliki prospek masa depan yang menjanjikan ke masa depan. Saat mengembangkan bahasa desain baru, tidak pernah melupakan esensi model klasik.
- Apakah perempuan didiskriminasi dalam pekerjaan? Negara mengambil tindakan, kabar baik akan datang ...
- Baru saja, China menyelesaikan operasi AI + 5G pertamanya! Berhasil mengisi kembali hati pasien jantung
- Karyawan Renrenche mengatakan bahwa dia berhutang sejumlah besar biaya penagihan: "Jika Anda tidak memoles pemimpinnya, Anda akan meninggalkan pekerjaan itu"
- Ayah yang baik, Li Ka-shing membantu putranya membeli PCCW's British Broadband seharga 2,9 miliar yuan untuk mengembangkan bisnis media
- Mingji menyampaikan kabar ini: Asosiasi Sepak Bola China berencana membentuk tim nasional untuk bermain di Liga Super, dan komentar penggemar meledak