Porsche, Audi, Volkswagen di bawah Grup Volkswagen ...; Buick, Baojun, Wuling di bawah Grup Umum ...; Lynk & Co dan Volvo di bawah Geely Automobile ... Banyak merek memiliki sub-merek atau kekuatan cabang di belakang mereka. Makna eksistensi adalah mempertahankan kepentingan kelompok dengan menaklukkan segmen pasar. Namun, merek-merek yang ingin dibicarakan oleh Jiang Brother hari ini tidak hanya memiliki sedikit kontribusi, tetapi juga menampilkan drama "curang".
1. Tengshi Motors
BYD Benz Daimler Group
Dense Auto adalah merek kendaraan energi baru yang didirikan pada tahun 2010 oleh BYD dan Daimler (perusahaan induk Mercedes-Benz) dengan rasio saham 50:50. Salah satunya adalah pemimpin domestik dalam kendaraan listrik, dan yang lainnya adalah pabrikan mobil terkenal di dunia.Tengshi hanyalah seorang anak yang lahir dengan kunci emas. Tapi tuan muda secara blak-blakan memecahkan satu set kartu yang bagus.Setelah 8 tahun berdiri, hanya ada satu model di bawah mereknya. Dari mobil produksi massal pertama Tengshi 300 pada 2014, hingga Tengshi 400 pada 2017, dan Tengshi 500 (dijual) pada 2018, Anda dapat menghitungnya dengan satu tangan. Dan bahkan satu mobil tidak laku, penjualan kumulatif dalam 8 tahun terakhir hanya sekitar 12.000. Dalam kondisi penjualan seperti itu, kerugian menjadi hal yang biasa. Menurut laporan keuangan BYD, dari 2014 hingga 2017, Dengshi kehilangan 260 juta yuan, 570 juta yuan, 1,3 miliar yuan, dan 480 juta yuan selama empat tahun berturut-turut, dengan kerugian kumulatif 2,61 miliar yuan. Sulit untuk lepas landas, BYD dan Daimler tentu saja harus mengulurkan tangan membantu. Oleh karena itu, pada tahun 2012, 2013, 2017, dan 2018, BYD dan Daimler masing-masing menyuntikkan 900 juta yuan, 860 juta yuan, 1 miliar yuan, dan 800 juta yuan ke Dengshi. Pada bulan Februari tahun ini, BYD dan Daimler masing-masing menyumbangkan 200 juta yuan kepada Tengshi. Dari segi dukungan, transfusi darah BYD dan Daimler untuk Tengshi secara bertahap telah dikurangi.Tak sulit untuk melihat bahwa orang tua yang kaya akan kehilangan kesabaran dengan anak Tengshi yang "curang". Saya hanya tidak tahu apakah akan ada kesempatan untuk melihat hari ketika momentum berubah menjadi keuntungan.2. Mobil masa depan
Tembok Besar Huaguan
Qiantu Auto adalah sub-merek yang didirikan oleh Beijing Great Wall Huaguan Automobile Technology Co., Ltd. (selanjutnya disebut sebagai Great Wall Huaguan) pada tahun 2015. Saat ini, hanya memiliki satu model yang diproduksi secara massal, Qiantu K50, yang diluncurkan pada Agustus 2018 dan diposisikan sebagai murni Harga mobil sport listrik dua pintu dua tempat duduk setelah subsidi adalah 686.800 yuan. Dilihat dari harganya, diperkirakan semua orang akan dimarahi. Jiang Ge mengeceknya.Jika punya uang bisa memilih sederet mobil sport ternama seperti Porsche 718, kelas Mercedes-Benz SLC, Audi TT, Ford Mustang dan lain sebagainya. Jika Anda mengubahnya, apakah Anda akan memilih K50 menjanjikan yang baru saja debut? Belum lagi ini adalah mobil listrik murni. Sejak berdirinya Qiantu Motors, situasi keuangan Great Wall Huaguan telah berubah dari buruk menjadi lebih buruk. Menurut statistik, Tembok Besar Huaguan kehilangan 98 juta yuan pada tahun 2016, 226 juta yuan pada tahun 2017, dan 606 juta yuan pada tahun 2018. Meskipun K50 di masa depan bukan satu-satunya alasan hilangnya Huaguan Tembok Besar, ini sama dengan hanya 59 penjualan di sepanjang tahun. Mobil masa depan benar-benar tidak dapat dipisahkan.Tapi jangan lihat "kecurangan" Qiantu Automobile sekarang, tapi Huaguan memiliki keyakinan misterius di dalamnya. Rencananya, K50 masa depan juga akan mulai dijual di pasar Amerika Utara pada tahun 2020, dan sekitar 10 mobil baru akan diluncurkan nanti, antara lain coupe / sedan sport berperforma tinggi, mobil penumpang menengah dan besar, serta mobil penumpang kecil. Mungkinkah hal itu pada akhirnya akan berkembang menjadi "lebih banyak anak dan lebih sedikit kecurangan"?
3. Qoros
Chery Automobile QUANTUM LCC Baoneng Group
Qoros, didirikan pada Desember 2007, didirikan oleh Chery Automobile dan QUANTUM LCC, anak perusahaan Israel Group, berdasarkan rasio saham 50:50. Pada awal lahirnya merek ini diposisikan sebagai merek kelas atas yang berbeda dengan Chery Automobile, mirip dengan merek kelas atas Chery saat ini EXEED (Xingtu), tetapi memiliki latar belakang asing. Pada tahun 2013, sedan produksi massal pertama Qoros, Qoros 3, diluncurkan, tetapi tidak mendapatkan pijakan di pasar. Sebaliknya, ia menjadi pemain marjinal karena kesadaran merek dan masalah positioning produk. Hari-hari setelah itu ada "pembakaran uang" yang tak ada habisnya. . Diketahui bahwa sejak berdirinya Qoros Auto, total kerugian kumulatif telah mencapai 12,4 miliar yuan. Dengan interpretasi Qoros yang begitu kuat, Chery dan Israel Quantum Corporation menyatakan bahwa mereka tidak dapat menanggungnya, sehingga mereka mengalihkan ekuitas masing-masing kepada Grup Baoneng. Perkembangan terakhir adalah Baoneng, Chery dan Quantum LCC masing-masing memegang 63%, 25%, dan 12% Jelaslah bahwa kedua orang tua berusaha sekuat tenaga untuk menyingkirkan beban Qoros.Qoros Auto, yang diambil alih oleh Baoneng Group, dengan bantuan "Link Cloud", Qoros 3 dan Qoros 5 menyampaikan laporan penjualan 63.179 unit, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 320%. Namun, pertumbuhan penjualan tidak dapat menghentikan hilangnya kesenjangan tersebut. Data menunjukkan bahwa kerugian Qoros pada tiga kuartal pertama tahun 2018 mencapai 1,362 miliar yuan, meningkat 123% year-on-year. Tampaknya Qoros akan terus melangkah maju dengan beban berat di jalan "ayah selingkuh".
4. DS Di Ai Shi
Changan Automobile Peugeot Citroen (PSA)
DS awalnya adalah merek mewah kelas atas di bawah Grup PSA Prancis, yang merupakan hubungan antara ayah dan anak. Pada tahun 2011, PSA menemukan seorang ayah baptis untuknya di China, yaitu Changan Automobile. Awalnya, DS ras campuran Cina-Prancis terdengar cukup menarik, dan pada 2015, penjualan DS mencapai puncaknya dengan total 27.000 kendaraan. Namun pada 2016, penjualan DS mulai menurun tajam, dengan hanya 16.000 terjual; pada 2017 hanya ada 6.000, dan 2018 bahkan lebih buruk lagi, dengan kurang dari 4.000. Dengan volume penjualan yang suram, kehilangan uang sudah pasti. Tahukah Anda, di tahun 2017 saja, Chang'an dan PSA kehilangan lebih dari 1 miliar yuan untuk anak yang "curang" ini.Namun, meski DS belum up to date, Changan Automobile dan PSA tidak berniat menyerah begitu saja.Oleh karena itu, di awal tahun 2018, kedua bapak tersebut terus melakukan transfusi darah ke DS. Kali ini penyertaan modalnya sebesar 3,6 miliar yuan, dan masing-masing membayar 1,8 miliar yuan. . Maksud penambahan modal ini untuk melihat apakah DS bisa direvitalisasi, lagipula asik banget kalau terus begini.
Tulis di akhir
Memiliki dukungan yang kuat memang bisa membuat merek mobil yang sedang berkembang melaju kencang, namun ditakdirkan untuk tidak melangkah jauh tanpa daya saing yang kuat. Pasar adalah persaingan yang sehat. Yang benar-benar dipedulikan konsumen bukanlah seberapa keras back office Anda, tetapi kekuatan merek dan kekuatan produk Anda sendiri. Jika Anda tidak hidup sesuai dengan itu, maka Anda tidak jauh dari "ayah yang curang".
Perhatikan "Domain Mobil Tanpa Batas" dan balas kata kunci "Model Library" untuk melihat lebih banyak ulasan model. Sopir tua, menunggu Anda untuk bermain.
- Kutipan yang mengejek LOL Xia: Dia adalah satu-satunya pahlawan wanita yang dapat mengucapkan kata-kata buruk!
- Rockets menemukan harta karun seharga 53 juta, rata-rata 3 lemparan tiga angka dan mengalahkan Curry, langkah terkuat untuk membantu Harden
- Performa platform bakat tidak sebaik Zhang Linpeng, tapi sekarang murid Xu Genbao cenderung meningkat
- Pada tahun 2018, Layanan Relawan Komunitas Chengdu "Sepuluh Orang Paling Bergerak": "Ruang Dekompresi Wang Niang" merupakan "tambahan" untuk kehidupan komunitas yang bahagia
- Pukul 22:00 malam ini, kunci CCTV4 untuk melihat bagaimana Proyek Tiga Ngarai dapat mencegah banjir!
- Dapat kontrak besar dan tidak bekerja keras? Bobo juga melihatnya, tetapi dia bernilai 10 juta tetapi mendapat 0 poin