Sulit untuk berhenti dan memulai di lereng. Semakin curam lereng, semakin besar tingkat kesulitannya. Banyak siswa tidak tahu banyak tentang start downhill dan parkir. Hari ini, editor telah menyusun keterampilan start downhill parking, mari kita lihat !.
Kecepatan menanjak dan pemilihan gigi
Saat mobil menanjak, dibutuhkan tenaga yang lebih besar daripada mengemudi di tanah datar, penting untuk memilih kecepatan dan gigi yang sesuai untuk kemiringan longitudinal. Pemilihan gigi yang buruk dapat dengan mudah menyebabkan mobil macet saat mendaki. Lebih sulit untuk memindahkan gigi selama proses pendakian, jadi Anda harus mengganti gigi yang sesuai terlebih dahulu di tanah datar.
Naikkan gigi, kecepatan akan meningkat dan tenaga akan berkurang. Turunkan gigi, kecepatan akan berkurang dan tenaga akan meningkat.
Saat sebuah mobil mendaki tanjakan yang landai, ia harus memastikan arah depan saat mempercepat pada tanjakan yang landai dan menggunakan kelembamannya untuk bergegas menaiki tanjakan.
Saat mobil menaiki tanjakan yang curam, kecepatan mobil harus dikurangi sebelum mendaki, kemudian persneling rendah harus digunakan untuk menaiki tanjakan, yang memiliki tenaga lebih besar.
(1) Terburu-buru di lereng. Jika ini adalah jalan lurus sebelum menanjak, jika kondisi lalu lintas memungkinkan, Anda dapat meningkatkan kecepatan kendaraan dengan tepat dan menggunakan kelembaman yang dihasilkan oleh mengemudi dalam kecepatan tinggi untuk mempercepat tanjakan. Jarak lereng bisa bertahan sekitar puluhan meter!
(2) Pindah gigi. Setelah kemiringan berlanjut untuk jarak tertentu, kendaraan menjadi lemah dan mesin menunjukkan kurangnya tenaga, inilah saatnya untuk menurunkan gigi. Pada saat ini, Anda harus cepat dan akurat pindah ke gigi kecepatan rendah, pada umumnya gigi kedua lebih tepat. Saat melakukan perpindahan gigi harus memperhatikan tindakan yang cepat dan akurat, jika tidak akurat atau tepat waktu, mudah menyebabkan parkir dan macet. Jika kontrol tidak baik, kendaraan akan tergelincir, yang sangat berbahaya. Jadi ingatlah untuk mengganti persneling dengan cepat dan akurat.
(3) Ayo. Throttle harus cepat mengimbangi setelah pemindahan gigi, karena resistansi kendaraan ke depan sudah cukup besar saat ini, dan daya yang diperlukan harus ditingkatkan.Hanya gigi rendah dan throttle besar yang dapat memastikan daya tanjakan yang cukup. Turunkan gigi, kecepatan akan berkurang dan tenaga akan meningkat.
(4) Kecepatan kendaraan harus rendah dan stabil. Jika kemiringan berlangsung selama ratusan atau bahkan ribuan meter, Anda harus mempertahankan gigi rendah dan akselerasi tinggi, menanjak dengan kecepatan yang seragam, dan mengemudikan mobil ke puncak lereng saat mesin bekerja normal. Ganti persneling berulang kali.
(5) Rem tangan adalah perangkat keselamatan yang sangat diperlukan jika lalu lintas di jalan relatif terhalang. Jangan repot-repot untuk tidak menarik rem tangan. Terkadang mobil melaju dan berhenti, dan Anda tidak tahu bahwa mobil Anda sedang menggelinding dan tidak sengaja menabrak mobil di belakang.
(6) Saat mengemudikan mobil bertransmisi matic, saat menemui jalan rusak di tengah kemacetan, tinggal injak rem saja. Jika parkir dalam waktu lama dan menunggu, maka sebaiknya masukkan mobil di P (persneling parkir) dan tunggu hingga menyala. Ganti persneling saat
Pilihan kecepatan dan gigi saat menuruni bukit
1. Mulailah mengerem saat kecepatan kendaraan tidak terlalu cepat.
2. Persneling rendah Jika kecepatan kendaraan masih terlalu cepat, kurangi dengan persneling lain.
3. Jika jalan menurun cukup lama, Anda perlu mengandalkan pengereman mesin dan rem untuk mengontrol, ingat untuk tidak menginjak pedal gas.
4. Jangan memukul setir dengan keras pada bagian menurun, karena pada bagian yang menurun memiliki inersia tinggi, kecepatan tinggi dan penggunaan setir yang tidak tepat, yang dapat dengan mudah menyebabkan mobil terguling.
5. Jarak dari kendaraan di depan harus dijaga minimal 50 meter. Jika kemiringan terlalu panjang, inersia mobil sangat besar, dan jarak antara bengkel harus ditingkatkan dengan tepat.
Catatan: Saat menuruni lereng yang panjang, jangan menggunakan gigi netral atau menginjak rem secara terus menerus.
Perbandingan metode parkir naik dan turun
Parkir menanjak: sesuaikan jumlah kayuhan pedal gas dan gunakan rem untuk memarkir mobil pada posisi yang telah ditentukan.
Parkir menurun: Dipengaruhi oleh gravitasi, kecepatan kendaraan secara bertahap akan meningkat selama proses menurun, sehingga pengereman harus dilakukan lebih awal.
- Lagu emas era "Jiuzhou Fangyuan" 1984 yang tak terlupakan Cheng Lin Zhu Mingying Zhou Feng Lu Nianzu Cheng Fangyuan
- 2.0T + 9AT, pecahkan seratus dalam 7 detik! Bisakah Mai Rui Bao XL yang baru dimulai dari Jerman dan Jepang?
- Jadilah seorang pria dan bicarakan tentang kredit. Saya ingin menjadi kurang populer selama 20 tahun dan saya akan menjadi penggemar bintang seperti itu selama 100 tahun.