Meskipun merek independen domestik mulai secara kolektif mengembangkan SUV kelas atas dengan kisaran lebih dari 100.000 yuan, pasar SUV di bawah 100.000 yuan adalah medan pertempuran utama merek domestik. Di antara mereka, JAC jelas merupakan veteran di bidang ini. Sebagai SUV kecil terbaru Jianghuai Ruifeng S4, dengan harga panduan 67,8-98,8 juta yuan, hari ini adalah versi mimpi manual 1.5T 2019 dengan harga panduan 79.800 yuan.Mari kita lihat bagaimana performanya.
Dari segi tampilan, Refine S4 mengadopsi bahasa desain family-style terbaru. Kisi air intake membatalkan desain trapesium mulut besar sebelumnya, sehingga lebih mudah diterima. Tata letak kisi berlapis krom diadopsi di grid, yang juga yang sekarang. Gaya arus utama. Lampu depan berbentuk tidak beraturan dihubungkan dengan bagian strip trim berlapis krom di kisi tengah. Interiornya menggunakan lampu depan halogen terintegrasi dengan balok jauh dan dekat serta lampu LED daytime running. Lampu depan memiliki struktur lensa dan lampu kabut depan mendukung pencahayaan bantuan kemudi.
Di sisi bodi, Refine S4 mengadopsi desain bodi dua warna yang populer. Atap hitam dimulai dari pilar A, dengan side skirt hitam besar di bawah, dan garis pinggang ganda mengadopsi tata letak diffuse serupa, yang menambah banyak rasa sporty pada bodi. Kaca spion dihias dengan krom, sabuk sein LED terintegrasi, dan dapat disetel / dipanaskan secara elektrik.Mobil ini hanya memiliki sisi pengemudi utama dan dilengkapi dengan push-button keyless entry. Panjang, lebar dan tinggi bodi adalah 4410/1800 / 1660mm, jarak sumbu roda 2620mm, dan ukuran standar seluruh seri adalah ban 215/50 R17.
Di bagian belakang mobil, bagian belakang Ruifeng S4 memiliki kesan pelapisan yang baik, dan terdapat tonjolan tertentu di atas bak belakang yang menyambung dengan garis pinggang, yang terlihat kokoh dalam bentuk tiga dimensi. Strip berlapis krom di bagian tengah bak truk berjalan melalui lampu belakang di kedua sisi, yang terlihat sangat mencolok.Interior lampu belakang menggunakan sumber cahaya LED + halogen, yang dapat dikenali dengan baik. Logo 210T menunjukkan bahwa ia dilengkapi dengan mesin 1.5T turbocharged, dan lubang knalpot adalah model single-out yang paling umum, tanpa dekorasi krom.
Di bagian interior, mobil Refine S4 mengikuti gaya simpel dan modis yang populer, dengan area cakupan lembut yang luas, dengan kulit yang dijahit pada panel kontrol tengah, dan panel sentuh gloss tinggi.Seluruh interior bergaya dan memiliki nuansa yang lebih bertekstur.
Roda kemudi multifungsi palang tiga dibalut kulit dengan struktur jaring yang dihias di bawahnya, mengintegrasikan lebih banyak fungsi tombol. Roda kemudi mendukung penyesuaian naik dan turun secara manual. Panel instrumen masih menggunakan penunjuk mekanis + layar LCD monokrom sentral, yang dapat menampilkan beberapa informasi dasar berkendara, dan memiliki sistem pemantauan tekanan ban digital.
Di bagian kendali pusat, kecuali untuk model terendah, model lain dari Refine S4 dilengkapi dengan layar kendali pusat kendali sentuh 10,25 inci, dan bentuk mengambang lebih modis. Efek tampilan dan kelancaran sistem cukup bagus, dilengkapi dengan navigasi AutoNavi, dan pengoperasian fungsionalnya mirip dengan versi seluler. Selain itu, ini juga mendukung akses Internet 4G di dalam mobil dan memiliki lebih banyak aplikasi bawaan. Model harga ini dilengkapi dengan gambar panorama, yang tidak mudah, dan efek tampilan tidak buruk. Panel kontrol AC / multimedia di bagian bawah semuanya peka terhadap sentuhan, dan kecepatan responsnya bagus. Kekurangannya adalah sidik jari terlihat jelas di bagian atas.
Kecuali untuk konfigurasi minimum, Refine S4 dilengkapi dengan jendela empat pintu dengan lift satu tombol. Bentuk joknya lebih konvensional, permukaannya terbuat dari kulit imitasi, isian bagian dalamnya relatif lembut, dan kenyamanannya lumayan. Kursi pengemudi model kelas atas mengadopsi "penyetelan semi-elektrik", yaitu, bagian depan, belakang, dan tinggi kursi disetel secara elektrik, dan sudut sandaran disetel secara manual.
Kenyamanan kursi belakang juga patut dikenali, namun jok tengah tidak memiliki sandaran kepala. Meski tidak ada ventilasi AC di baris belakang, disediakan dua port USB, yang juga merupakan konfigurasi yang sangat praktis.Bonjolan di tengah lantai juga agak tinggi.
Volume bagasi 520-1050L yang cukup untuk penggunaan sehari-hari, kekurangannya setelah jok belakang diturunkan tidak bisa membentuk pesawat dengan bagasi.
Dari segi tenaga, Refine S4 memiliki mesin 1.5T turbocharged dan 1.6L natural aspirated, yang keduanya dipadukan dengan gearbox manual 6-percepatan atau CVT. Mesin 1.5T wheel supercharged memiliki tenaga maksimum 150 tenaga kuda (110 kilowatt) dan torsi maksimum 270 Nm. Struktur suspensi adalah suspensi non-independen dari Macpherson depan dan balok torsi belakang.
- Ledakan! Seorang dokter di Wuhan ditusuk dengan pisau ketika dia berada di klinik, dan hidupnya sekarat! Penyerang jatuh dari gedung dan meninggal
- Generasi baru Porsche versi hibrida Cayenne 2.0T, netizen: penghematan bahan bakar adalah yang kedua, kartu utama lebih baik
- Guru meminta siswa untuk mengambil gambar mobil mereka, dan video dengan lebih dari 100 juta suka ini mengatakan: masa kanak-kanak tidak boleh dicampur dengan perbandingan
- Gao Yuanyuan sedang hamil! Kalimat "Aku akhirnya menunggumu" dalam pernikahan itu ada di balik kisah cinta yang begitu indah
- Pada Januari 2019, sepuluh besar penjualan MPV domestik, SAIC mengambil tiga besar, dan GM6 memulai debutnya
- 2499 yuan! Xiaomi Mi 6 secara resmi dirilis: monster kinerja + puncak keahlian + kamera ganda yang tak terkalahkan!
- Saudara Timur Laut telah dipenjara selama 23 tahun. Setelah dibebaskan, ia menjadi kamar mayat: orang tidak takut mati, tetapi takut menunggu