Saat ini, manusia telah mencari mode pembangunan berkelanjutan, dan berbagai teknologi energi baru telah lahir. Meskipun pertanyaan dan argumen tentang teknologi penggerak listrik tidak pernah berhenti, konflik dan permainan saat ini, sehingga sejauh harga bensin dan diesel, banyak dari mereka telah melonjak. Setiap orang mulai mengenali dan menerima kendaraan listrik, terutama di Cina. Dengan bantuan kebijakan, berbagai jenis transportasi berkembang ke arah penggerak listrik. Yang terkejut adalah bahwa itu sebenarnya adalah merek aneh yang merupakan merek aneh yang itulah yang aneh yang merupakan merek aneh yang itulah yang aneh yang merupakan merek aneh yang itulah yang aneh yang itulah yang merupakan merek aneh yang itulah yang aneh itulah yang merupakan merek aneh yang itulah yang aneh itulah yang merupakan merek aneh yang itulah yang aneh itulah yang merupakan merek aneh yang itulah yang aneh yang itulah yang merupakan merek aneh yang itulah yang aneh yang itulah yang merupakan merek aneh yang itulah yang aneh yang itulah yang aneh yang itulah yang merupakan merek aneh yang itulah yang aneh yang Didorong produksi kartu pickup listrik murni ke pasar. Mobil ini disebut Radar RD6.
Model yang kami uji drive kali ini milik edisi tengah dengan kondisi kerja CLTC 550 km. Di masa depan, akan ada versi 350 km dan 610km.
Gaya desain bagian penampilan jelas memenuhi gagasan sentral dari elektrikisasi dan penumpang pickup. Meskipun desain non -arus utama ini pasti akan menarik banyak kontroversi, sepertinya penampilan orang -orang itu memang dapat mengintegrasikan lebih baik dengan lebih baik ke dalam integrasi yang lebih baik. Keluarga perkotaan memang memiliki keberadaan yang unik.
Kompartemen ini dilengkapi dengan panel pelepasan multifungsi, yang dapat mendukung sakelar kontrol total 16A, 10A, tiga lubang, lubang ganda, konektor dan panel 12 volt. Semua antarmuka tidak memerlukan perangkat transit apa pun. Ini dapat terus memberi daya pada peralatan listrik yang dapat digunakan untuk tiga daya 2000W secara bersamaan, yang sangat cocok untuk ekonomi jalanan atau berkemah.
Desain Radar RD6 mengintegrasikan pemikiran mobil penumpang
Lagi pula, merek Geely Group, yang memasuki Radar RD6, tidak bisa tidak merasa akrab, terutama seluruh konsol tengah, yang dapat dikatakan sepenuhnya menyalin desain Geely Hao sebelumnya.
Radar RD6 mengadopsi desain ganda -row empat -ruang dan lima -langganan. Pengalaman berkendara yang sebenarnya pada dasarnya selaras dengan model SUV dari tingkat yang sama untuk memenuhi perjalanan semua keluarga.
Ruang ini sebanding dengan SUV tingkat yang sama
Radar RD6 didasarkan pada platform mobil penumpang listrik murni yang luas, sehingga kartu pickup ini menggunakan desain bantalan dan tidak memiliki balok sasis. Daya maksimum motor penggerak kendaraan mencapai 200kW dan torsi maksimum 384 n · m. Model yang kami uji kali ini adalah 550 km, dan masa pakai baterai akan menjadi 350 di masa depan. Resmi mengklaim bahwa model teratas yang dilengkapi dengan unit baterai 100kWh, dan waktu akselerasi 100 -kilometernya dapat mencapai 6s. Waktu akselerasi adalah Hanya di level 7s. Untuk truk pickup, kinerja daya ini cukup menarik.
Radar RD6, yang merupakan kartu pickup listrik murni pertama, memang memiliki perasaan mengemudi yang berbeda dari pickup pickup bahan bakar bahan bakar konvensional. Mengemudi mobil ini lebih seperti mengendarai SUV listrik murni biasa.
Mungkin intervensi sistem elektronik. Dalam hal memulai, intervensi daya akan selalu membawa sedikit perasaan lengket. Bahkan jika tubuh menstabilkan throttle sistem ditutup, situasi ini masih akan terjadi. Tetapi ketika kendaraan itu mengemudi, masalahnya menghilang.
Meskipun nuansa kemudi RD6 radar masih penuh dengan rasa elektronik, pengertian komunikasi tidak kuat, dan tidak peduli mode mengemudi mana, itu hanya untuk menyesuaikan kemudi, dan itu tidak dapat membawa terlalu banyak gain dalam respons dan akurasi.
Selain pengaturan daur ulang energi dinamis dari radar RD6 rendah, sedang, dan tinggi, ia juga memiliki mode pedal tunggal yang disebut "E-Pedal". Efek pengereman yang dibawa oleh percepatan throttle pada tingkat rendah dan sedang Tidak jelas, kendaraan meluncur akan terlihat lebih bebas.
Sasis yang diatur mobil ini membawa jalan trotoar yang sangat baik ke mobil ini, terutama ketika mengemudi di daerah perkotaan berkecepatan rendah. Suspensi sangat cukup untuk menyaring benjolan halus. Perasaan getaran di dalam mobil sangat terbatas. Selain itu, pengaturan sasis datar juga sangat meningkatkan stabilitas kendaraan dari kendaraan dengan kecepatan tinggi. Namun, karena yang dipengaruhi oleh jadwal suspensi, redaman kecepatan tinggi dan aksi rebound dari peredam kejut sedikit tidak wajar. Sangat nyaman saat mengemudi.
Meskipun rute test drive ini juga mencakup jalan gunung yang memutar, dari penangkapannya yang terbatas, penentuan posisi mobil ini masih merupakan jalan utama, dan lebih mudah untuk menjauh dari belenggu jalan aspal. Esensi esensi Pengaturan drive belakang itu sendiri dan satu set ban jalan raya tidak dilengkapi dengan jalan yang lebih rendah, ditambah jarak sumbu roda 3120mm, ground clearance minimum 180mm, dan rencana perjalanan suspensi pendek, dll., Yang sebagian besar terbatas, ia memiliki kepastiannya . Selain itu, paket baterai di bagian bawah mengharuskan Anda untuk lebih berhati -hati. Bagaimanapun, untuk kendaraan listrik, paket baterai selalu merupakan biaya perawatan paling banyak perawatan.
Komentar Editor:
Dengan melonggarkan kebijakan kartu pickup di kota -kota besar di Cina, mendorong model pickup ke jutaan rumah tangga telah menjadi permintaan mendesak bagi banyak orang, dan juga merupakan tren pembangunan yang umumnya diakui setiap orang. Selain itu, hari ini, dengan popularitas energi baru, radar adalah yang pertama meluncurkan pasar untuk pickup platform listrik penumpang, yang tidak diragukan lagi menanggapi kebutuhan aktual pasar. Sikap positif ini layak dikenali. RD6 memang mengandalkan keuntungan desain dan konfigurasi untuk memperkuat karakteristik kendaraan listrik dalam konsumsi yang dipercepat, konsumsi rendah, dan dukungan. Mengandalkan bentuk multi -fungsional truk pickup, kemungkinan skenario penggunaan berganda diperluas. Ini diperluas. juga evaluasi paling positif dari radar RD6 setelah mengalami.
Ulasan konten yang luar biasa:
Geely May secara resmi merilis merek pickup energi baru yang tinggi
Radar Merek Kendaraan Energi Baru Geely Pertunjukan Pertama
Tembakan nyata Geely Binrui Cool lebih keren dari Shadow Leopard/Uni-V?
Beradaptasi dengan lebih banyak pengalaman menggunakan skenario
- Profil Profesor Hu Jinniu "Duanzi Hand -Gaya" Profil menarik perhatian, netizen: Frank dan bertemu dengan mudah untuk mendapatkan perasaan yang baik
- [Pengingat] Pada 15:04 pada 17 September, pemeliharaan sistem "12328 Transportation Service Savision" Telepon "untuk provinsi Gansu telah berakhir!
- Fangshan Multi -Departemen Diselidiki Bersama dan Berhenti Dengan Kasing Hamparan Konstruksi Dumping Ilegal Di seluruh wilayah
- Henan: Berjuang untuk paruh kedua pertumbuhan ekonomi tahun ini melebihi 5,5 %, dan total volume ekonomi tahun ini melebihi 6,3 triliun yuan