Mantan raksasa baterai lithium Waterma bangkrut dan dilikuidasi.
Sebagai raksasa industri baterai listrik yang hampir sebanding dengan CATL dan BYD sebelumnya, Waterma menciptakan legenda 1681 kali lipat tingkat pertumbuhan laba bersih. Namun, karena perubahan cepat dalam kebijakan dan jalur teknis industri energi baru, perusahaan mulai menurun dan terjebak dalam default utang hingga akhirnya bangkrut.
Sebagai badan utama pencatatan, perusahaan induk, harga saham Kenrui Woneng juga mengalami naik roller coaster. Dari puncaknya pada September 2017, harga sahamnya telah turun hampir 85% sejauh ini, dan nilai pasarnya telah bocor 26 miliar yuan.
Kasus likuidasi kebangkrutan Waterma diterima pengadilan
Liabilitas mencapai 19,7 miliar
Tadi malam, perusahaan induk Waterma, Jianrui Woneng, mengeluarkan pengumuman yang menyatakan bahwa Pengadilan Rakyat Menengah Shenzhen memutuskan pada 7 November 2019 untuk menerima permohonan Huang Ziting untuk likuidasi kebangkrutan Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd.
Menurut pengumuman tersebut, Pengadilan Menengah Rakyat Shenzhen awalnya menemukan bahwa: Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. saat ini beroperasi, dengan lebih dari 800 karyawan, dan kewajiban eksternal sekitar 19,7 miliar yuan, di mana 559 pemasok menunggak sekitar 5,4 miliar. yuan. Aset perusahaan yang ada adalah tanah konstruksi (59030,15 meter persegi) yang terletak di Jalan Kengzi, Distrik Pingshan, Shenzhen, serta investasi ekuitas asing, kendaraan, inventaris, mesin dan peralatan, piutang, dll.
Jianrui Woneng mengatakan, jika Pengadilan Rakyat memutuskan Waterma masuk dalam proses likuidasi pailit, maka akan berdampak positif pada penyelesaian krisis utang perseroan saat ini.
Setelah dalam proses kebangkrutan dan reorganisasi, dilema saat ini yang dihadapi perusahaan induk Watermar Jenrui Woneng akan mengantarkan pada titik balik. Jika restrukturisasi hutang Jenrui Woneng berhasil, itu akan dapat bergerak dengan ringan dan mendorong kemajuan pengenalan kerjasama strategis. Oleh karena itu, pada hari yang sama, Jianrui Woneng mengeluarkan pengumuman kemajuan pengenalan investor strategis.
Pada saat yang sama, Jinrui Woneng juga memperingatkan adanya risiko. Saat ini masih menghadapi risiko pembayaran utang yang relatif besar. Jika pekerjaan restrukturisasi utang tidak dapat diselesaikan dengan sukses, maka akan berdampak buruk pada pengenalan investor strategis oleh Jinrui Woneng, yang dapat berujung pada peristiwa pada akhirnya. Tidak bisa diimplementasikan.
Berada di antara tiga daya baterai teratas di Cina
Buat legenda pertumbuhan 1600 kali
Watermar dulunya sangat indah.
Informasi publik menunjukkan bahwa Shenzhen Waterma Battery Co., Ltd. berkantor pusat di Shenzhen, China. Ini adalah salah satu perusahaan domestik paling awal yang berhasil mengembangkan baterai bertenaga kendaraan energi baru dan memimpin dalam mewujudkan produksi skala besar dan aplikasi massal. Ini termasuk di antara tiga baterai daya teratas di China. Baterai bertenaga telah menempati sekitar 20% dari pangsa pasar di 25 kota demonstrasi domestik untuk promosi kendaraan energi baru.
Melihat ke belakang dalam sejarah, pada awal tahun 2002, Lucky Battery pendahulu Waterma didirikan di Shenzhen. Pendirinya, Li Yao, bekerja untuk pemimpin baterai saat itu BYD selama 8 bulan dan pernah bertanggung jawab atas proyek standar baterai.
Tahun itu, Li Yao mengubah nama Lucky menjadi Optimal, membeli sejumlah peralatan, dan mulai memproduksi baterai lithium iron phosphate, menargetkan perusahaan bus. Namun bus listrik masih baru pada saat itu, dan Waterma gagal membuka pasar untuk sementara waktu.
Pada 2008, banyak hal berbalik.
Pada saat itu, pemerintah China memanfaatkan Olimpiade dengan gencar mempromosikan kendaraan energi baru, dan perusahaan angkutan umum milik negara menjadi pelopornya. Setiap kota percontohan memiliki indikator angkutan umum energi baru tertentu. Waterma mulai berekspansi ke solusi baterai untuk bus listrik murni Ketika Shanghai World Expo 2008 dibuka, Waterma telah menjadi penyedia dukungan teknis untuk bus listrik murni. Pada 2011, Waterma mengklaim telah menguasai hampir 70% pasar bus energi baru.
Pada 2015, Menteri Perindustrian dan Teknologi Informasi Miao Wei menyerukan penambahan beberapa ikan lele untuk mengaduk air di industri kendaraan energi baru, yang sangat merangsang antusiasme pemerintah daerah dan perusahaan untuk mengembangkan kendaraan listrik murni. Dalam batch pertama katalog perusahaan yang memenuhi "Kondisi Standar Industri Baterai Tenaga Otomotif" yang dikeluarkan oleh Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi, hanya 10 perusahaan yang dipilih, dan Waterma Battery menjadi satu-satunya perusahaan Shenzhen yang dipilih.
Sejak itu, Waterma telah mengantarkan momen cerahnya sendiri, Dia telah meluncurkan kerja sama yang mendalam dengan banyak perusahaan mobil energi baru, dan kapasitas terpasang sangat dekat dengan era Ningde dan BYD. Pada 2015, Waterma meraih laba bersih 276 juta yuan, meningkat 123 kali lipat dibanding tahun sebelumnya.
Pada saat itu, ada sekitar 35.000 kendaraan energi baru yang dilengkapi dengan sistem baterai tenaga Waterma di negara tersebut, yang beroperasi di 31 provinsi dan kota di seluruh negeri termasuk Shenzhen, Guangzhou, Shanghai, Xiamen, Weinan, dan Xi'an, dan dijual ke lebih dari 40 di enam benua. Di negara dan kawasan tersebut, pangsa pasar domestik mencapai 26,6%.
Pada tahun 2016, Jianrui Firefighting, sebuah perusahaan terdaftar yang awalnya bergerak dalam produk proteksi kebakaran, menyukai pertumbuhan Watermar dan mengakuisisi Waterma dengan harga 5,2 miliar dan mengubah namanya menjadi Jianrui Wonon. Pada kuartal pertama 2017, dengan dukungan Watermar, pertumbuhan laba bersih perusahaan induk, Kenrui Woneng, pada kuartal pertama 2017, mencapai angka yang mengejutkan sebesar 1.681 kali lipat untuk semua industri.
Pada kuartal pertama 2016, laba bersih Watermar masih merugi 150.000 yuan, dan pada periode yang sama tahun 2017, laba ini meningkat menjadi 253 juta yuan setelah pendapatan meningkat 36 kali lipat. Harga saham Jianrui Woneng kemudian naik hingga mencapai rekor tertinggi dalam sejarah lebih dari 12 yuan.
Kebijakan dan rute teknis kendaraan energi baru telah berubah
Watermar dibebani hutang
Runner-up ketiga dalam industri ini, yang telah menciptakan legenda dalam pertumbuhan kinerjanya, berubah dari sangat cemerlang menjadi likuidasi kebangkrutan. Apa yang terjadi?
Padahal, dilihat dari timeline, krisis Watermar sudah mulai terlihat sejak diakuisisi oleh Kenrui Woneng. Setelah akuisisi, Waterma menyesuaikan strateginya dan sangat meningkatkan skala produksi, dengan tujuan memperdagangkan penjualan yang lebih besar untuk menurunkan biaya produksi dan meningkatkan pangsa pasar.
Pada akhir 2016, setengah tahun kemudian, negara menyesuaikan kebijakan subsidi kendaraan energi baru. Subsidi kendaraan energi baru mulai menurun, dan jumlah subsidi untuk model kendaraan komersial turun lebih dari setengahnya. Dividen kebijakan kendaraan energi baru mulai bergeser. Lebih mematikan, Kebijakan Subsidi Energi Baru, untuk mengekang subsidi yang curang, telah menambahkan peraturan baru bahwa "non-individu membeli kendaraan energi baru dan beroperasi 30.000 kilometer untuk menerima subsidi", yang akan berlaku pada tahun 2017.
Setelah kebijakan diberlakukan, meski dampak penurunan subsidi masih dapat ditolerir, siklus pembayaran pelanggan hilir telah diperpanjang setidaknya satu tahun sehingga perputaran persediaan perseroan semakin sulit.
Di sisi lain, Waterma tidak mengikuti perubahan ritme jalur teknis. Pada tahun 2017, baterai terner, yang terkenal dengan kepadatan energinya yang tinggi, disukai oleh pasar, sementara permintaan pasar untuk baterai lithium iron phosphate dengan kepadatan energi yang lebih rendah menurun. Ini merupakan pukulan fatal bagi Waterma, yang sangat fokus pada baterai lithium iron phosphate, tidak meluncurkan produk baterai lithium ternary sepanjang tahun 2017 dan kehilangan pasar ini.
Pada saat yang sama, karena persaingan industri, harga sistem baterai bertenaga terus menurun. Tahun lalu, harga rata-rata industri adalah 1,4-1,5 yuan / Wh, yang lebih rendah 30% dari tahun sebelumnya. Keuntungan perusahaan baterai listrik juga semakin terdilusi.
Pengurangan subsidi, perubahan jalur teknologi, dan menipisnya keuntungan membuat Waterma yang selama ini selalu mempertahankan rasio utang yang tinggi, akhirnya ambruk dalam masalah utang.
Pada tahun 2017, karena lambatnya penagihan piutang, Waterma mengalami kekurangan dana yang berujung pada krisis utang. Pada tahun 2017, rugi laba bersih Waterma tercatat sebesar RMB 77.965.600 yang gagal memenuhi komitmen kinerja. Perusahaan melakukan penurunan nilai goodwill secara penuh.
Setelah memasuki tahun 2018, kebijakan baterai litium baru telah meningkatkan persyaratan, dan kendaraan listrik dengan daya jelajah kurang dari 150 kilometer tidak akan lagi menikmati subsidi. Di balik peningkatan secara bersamaan dalam kapasitas produksi dan persediaan Waterma, sebagian besar baterai yang telah diproduksi tidak memenuhi persyaratan kepadatan energi yang disyaratkan. Hal ini menyebabkan penjualan produk stok ini langsung diblokir, dan Jianrui Woneng serta Waterma benar-benar terjebak. Pusaran hutang.
Perusahaan induk menghadapi risiko penangguhan pencatatan
Harga saham turun hampir 85%
Menang atau kalah tidak masalah. Watermar telah beranjak dari momen cerah menjadi pusaran utang, kinerja induk usahanya, Jianrui Woneng, tidak optimis, dan harga saham telah menunjukkan kinerja roller coaster.
Pada malam 27 Oktober, Jianrui Woneng merilis laporan tiga kuartal. Dalam tiga kuartal pertama, perusahaan mencapai pendapatan sebesar 430 juta yuan, penurunan year-on-year 87,86%, laba bersih yang diatribusikan 2,61 miliar yuan, dan laba non-bersih 2,48 miliar yuan. Menanggapi hal tersebut, perseroan menyatakan bahwa penyebab kerugian kinerja kuartal ketiga ini terutama karena krisis utang dan penurunan nilai aset. Dalam analisis akhir, itu adalah anak perusahaan Waterma yang belum membuka tambang.
Pada akhir kuartal ketiga, total aset perusahaan adalah 14 miliar yuan, total kewajiban 16,4 miliar yuan, dan rasio utang terhadap aset mencapai 116,93%; saat ini hanya ada 208 juta yuan dana moneter yang tersisa, sementara pinjaman jangka pendek mencapai 4,168 miliar yuan, wesel bayar dan hutang dagang. Jumlahnya 5,336 miliar yuan, dan kewajiban tidak lancar yang jatuh tempo dalam waktu satu tahun 1,89 miliar yuan, jelas perseroan masih mengalami krisis modal.
Faktanya, laba bersih Jianrui Woneng masing-masing telah merugi 3,68 miliar yuan dan 3,92 miliar yuan pada tahun 2017 dan 2018, dan laporan keuangan 2018 juga telah dikeluarkan "nonstandar"; termasuk 26,1 kerugian pada tiga kuartal pertama tahun 2019 Kerugian mencapai 10,2 miliar yuan dalam waktu kurang dari tiga tahun. Jika kerugian kembali terjadi pada tahun 2019, atau jika "nonstandar" kembali diterbitkan, atau aset bersih kembali negatif, saham perusahaan akan menghadapi risiko penangguhan pencatatan.
Pada bulan September 2017, 526 juta saham terbatas Jianrui Woneng dicabut. Saat ini, pemegang saham Fang Changyuan Yingjia, yang menyumbang lebih dari 5% saham, mulai mengurangi kepemilikannya. Dari Oktober hingga Desember 2017, ia mengurangi kepemilikannya sekitar 2.91810.000 saham, keuntungan sekitar 189 juta yuan dari pengurangan tersebut. Pada periode yang sama, Guo Hongbao, ketua dan pengendali sebenarnya dari Jianrui Woneng, juga mengurangi kepemilikannya sebanyak 14,99 juta saham dan menguangkan sekitar 140 juta yuan. Pengurangan pemegang saham institusional utama dengan cepat memicu efek lanjutan Dalam tiga bulan, harga saham Jianrui Woneng turun hampir 40%, dan nilai pasarnya menguap 10 miliar.
Pada 18 Desember, Jianrui Woneng mengumumkan penghentian perdagangan untuk merencanakan reorganisasi aset utama. Pada tanggal 2 April tahun berikutnya, Jianrui Wo Neng akhirnya melanjutkan perdagangan. Namun, investor menerima serangkaian berita buruk - saham yang dimiliki oleh pemegang saham utama dibekukan; sejumlah rekening bank dibekukan; saham pemegang saham utama yang bertindak bersama dapat dilikuidasi. Saat itu, Jianrui Wo Neng mengungkapkan bahwa ada masalah dengan perputaran dana, dan keseluruhan utang melebihi 20 miliar, di mana 1,998 miliar telah jatuh tempo.
Begitu berita keluar, Jianruiwo dapat melakukan pembatasan terus menerus selama 4 hari. Pada 8 April, harga saham adalah 5,08 yuan, yang dipotong setengahnya dibandingkan saat harga saham tertinggi. Sejak itu, harga saham terus jatuh. Pada penutupan hari ini, harga saham Jianrui Woneng dilaporkan sebesar 1,6 yuan, dan total nilai pasar terbaru adalah 3,892 miliar yuan. Dari level tertinggi 12,64 yuan pada Juli 2017, harga sahamnya telah turun 85% sejauh ini.
(Editor yang bertanggung jawab: Zhao Jinbo)
- Rasakan kendaraan platform naik, bermain di aula pengalaman melarikan diri, Kota Zhangmutou meluncurkan bulan promosi keselamatan kebakaran "119"
- Wajah bayi adalah "barometer" limpa dan perut. Kualitas limpa dan perut terlihat jelas dengan melihat beberapa tempat di wajahnya
- Di usia muda, dia adalah ahli dalam membuat teh dan merajut! Siswa sekolah dasar dan menengah Guangdong "menunjukkan" hasil pendidikan tenaga kerja
- "Anak beruang mana yang memecahkan jendela ini", beberapa jenis mainan anak-anak, anak-anak suka bermain dengan tetangga
- Seorang anak berumur 14 tahun hanya berjarak 1,5 meter. Jika anak tersebut lebih pendek dari teman sebayanya, dia harus segera menambahkan beberapa makanan
- Yueyou Material | Bagaimana saya bisa menikmati sumber daya medis berkualitas tinggi jika saya tidak berada di pusat kota Guangzhou? Pendekatan Nansha cerah