Dengan munculnya era kecerdasan mobil, sistem bantuan pengemudi telah menerima lebih banyak perhatian dari pemilik mobil, dan pengaruh pembelian mobil baru menjadi semakin penting. Seperti yang kita ketahui bersama, autonomous driving adalah tren perkembangan masa depan di bidang otomotif. Kemunculan teknologi ini akan mengubah cara perjalanan orang. Pengemudi bisa bebas, waktu mengemudi bisa dihemat untuk pekerjaan dan hiburan, dan lalu lintas jalan raya akan menjadi lebih lancar. Namun, sebelum transisi ke mengemudi otomatis penuh, sistem bantuan mengemudi otomatis memainkan peran penting, tidak hanya dapat berbagi tekanan pengemudi, membuat mengemudi yang membosankan menjadi lebih mudah dan mudah, dan keamanan berkendara juga lebih terjamin. Di saat yang sama, ini juga untuk masa depan Mencapai mengemudi otonom sepenuhnya dan mengaspal jembatan.
Volvo, yang memulai awal di bidang autonomous driving, telah menorehkan prestasi dalam hal ini. Volvo XC60 generasi baru dilengkapi dengan seperangkat sistem bantuan mengemudi otomatis Pilot Assist tercanggih (selanjutnya disebut sistem PA) di kelasnya. Dibandingkan dengan sistem bantuan mengemudi otomatis tradisional, sistem PA lebih maju dalam teknologi, memungkinkan kendaraan mencapai tingkat mengemudi otonom tertentu. Kendaraan mengoperasikan kemudi, akselerator, dan rem melalui sistem, yang dapat mewujudkan serangkaian fungsi bantuan mengemudi seperti pelayaran adaptif, menjaga jalur, kemudi aktif, dan antrian kemacetan.
Sistem bantuan mengemudi umum hanya dapat diaktifkan ketika kecepatan kendaraan mencapai 60km / jam, sedangkan sistem PA Volvo XC60 dapat diaktifkan ketika kecepatan kendaraan di atas 15km / jam, dan dapat terus bekerja dalam kisaran 0-130km / jam, memuaskan semua jalan domestik Persyaratan untuk kecepatan; selain itu, sistem PA juga dapat memungkinkan mobil mempertahankan lintasan yang benar, dan dikombinasikan dengan sistem pelayaran adaptif ACC, dapat memaksimalkan kinerja cerdas kendaraan dengan pengemudian otomatis.
Pengoperasian sistem PA juga sangat nyaman.Anda hanya perlu membuka dan mengatur jarak dan kecepatan di area kontrol di sisi kiri setir. Setelah menekan tombol tengah, Anda dapat memilih "Bantuan Navigasi" dengan menekan tombol kiri dan kanan. Saat ikon roda kemudi berwarna hijau muncul di kiri bawah instrumen , Artinya sistem mengambil alih kemudi kendaraan. Saat sistem bantuan mengemudi diaktifkan, dapat dirasakan bahwa setir dapat memberikan bantuan dan mewujudkan self-steering.Tentu saja, prioritas pengemudi lebih tinggi daripada sistem PA dan memiliki kendali tertinggi terhadap mobil.
Mengemudi lebih mudahTidak peduli kota mana, saya percaya bahwa kemacetan adalah hal yang biasa Mengemudi di pagi dan sore hari jam sibuk tidak diragukan lagi adalah hal yang sangat buruk bagi kebanyakan pekerja kantoran. Berhenti dan pergi, kelelahan dan mudah tersinggung tidak bisa dihindari. Saat ini, PA system bisa berperan besar. Setelah fungsi antrian assist Volvo XC60 dinyalakan, mobil bisa melaju sesuai dengan lajur. Jika mobil berhenti, cukup tekan pedal akselerator sedikit untuk terus melaju, pada dasarnya tidak perlu Apa yang dilakukan operasi lain.
Perbedaan terbesar antara sistem PA Volvo XC60 dan pelayaran adaptif ACC umum adalah bahwa sistem PA dapat menguasai arah dan mengontrol akselerasi serta pengereman dengan lebih mulus dan lembut, seperti pengemudi tua berpengalaman yang mengemudi. Santai dan berikan kontrol pada akselerator dan rem. Hal ini juga mengurangi frekuensi penyeberangan antar lajur yang berdekatan saat berkendara, dan tidak perlu membuat pergelangan kaki kaku dan menekan rem untuk mengontrol gerakan lambat, yang sangat mengurangi kemacetan. Kelelahan berkendara dan mudah tersinggung di ruas jalan.
Berkendara lebih nyamanApakah itu jalan perkotaan yang semakin kompleks atau mengemudi dengan kecepatan tinggi tanpa hambatan, pasti akan lelah atau terganggu setelah waktu yang lama. Tahukah Anda, gangguan sesaat pada kecepatan tinggi bisa membuat lintasan mobil ribuan mil jauhnya, yang sangat berbahaya. Bantuan penjaga jalur Volvo XC60 dapat membuat mengemudi lebih aman.
Di antara kendaraan yang dilengkapi dengan sistem Lane Departure Assist, kebanyakan kendaraan baru mulai melakukan koreksi setir saat mendekati atau melintasi garis jalur, dan lintasan mengemudinya seperti pemabuk. Sistem PA Volvo mengenali jalur jalur dengan lebih akurat dan sensitif, dan menggunakan motor kontinu dua arah untuk mendapatkan bantuan kemudi. Lintasan mobil selalu dapat dipertahankan di tengah jalur, dan secara otomatis dapat mengemudi di sepanjang jalan yang berliku.
Jika tidak ada mobil yang terdeteksi di depan, mobil akan berakselerasi dengan mulus ke kecepatan yang ditentukan; dalam kasus mendeteksi mobil di depan, sistem akan memperkirakan kecepatan dan jarak mobil di depan untuk menyesuaikan kecepatannya sendiri, merealisasikan perlambatan otomatis, dan mengikuti Proses identifikasi kendaraan di depan melambat dan menjaga jarak sangat mulus, tanpa ada rasa terkejut. Jika menghadapi keadaan darurat, itu juga akan segera menerapkan pengereman darurat untuk mengurangi kemungkinan atau hilangnya kecelakaan, dan tidak perlu khawatir tentang gangguan sesaat yang menyebabkan bencana.
Sistem tambahan yang mirip dengan prinsip sistem PA Volvo kurang lebih sedikit untuk merek-merek mewah, tetapi jika Anda membandingkan dengan cermat kinerja merek-merek mewah utama dalam hal konfigurasi keselamatan, hasilnya mungkin akan mengejutkan.
Pertama-tama, dari sudut pandang tingkat kemurahan hati dalam peralatan keselamatan, Volvo XC60 adalah yang pertama dan satu-satunya SUV mewah ukuran sedang yang dilengkapi dengan peringatan keberangkatan jalur, bantuan pemeliharaan jalur, dan pengereman aktif / sistem keselamatan aktif sebagai standar. Juga tersedia dalam model T5. (Konfigurasi terendah kedua) dilengkapi dengan sistem bantuan pengemudi PA tingkat lanjut, yang memungkinkan lebih banyak pengguna untuk menikmati manfaat ini. Namun, sistem keselamatan aktif dan pelayaran adaptif adalah paten teratas pada Audi Q5L, dan merupakan item opsional pada BMW X3.
Dari sudut pandang fungsional, Volvo XC60 memberikan bantuan mengemudi yang sangat otomatis, yang sangat mengurangi kelelahan pengemudi melalui berbagai peralatan cerdas yang canggih, dan membuat mengemudi lebih aman; sedangkan BMW X3 dan Audi Q5L hanya menyediakan cruise control biasa. Dan pelayaran adaptif, gagal menyediakan fungsi bantuan mengemudi yang sesuai, semua celah ini mencerminkan ketekunan Volvo dalam konsep keselamatan, konfigurasi keselamatan tingkat lanjut, dan tekad untuk memberikan manfaat bagi lebih banyak pengguna.
Faktanya, ada beberapa kontroversi tentang keselamatan berkendara otonom. Apakah benar-benar dapat diandalkan untuk menyerahkan kendali akselerator dan rem dalam kondisi jalan yang kompleks, atau bahkan membiarkan mobil mengendalikan arahnya sendiri? Hal pertama yang perlu diperhatikan adalah sistem PA terutama untuk membantu mengemudi, Pengemudi masih dalam posisi dominan dan perlu berpartisipasi dan bertanggung jawab atas semua pengoperasian kendaraan. Setelah sistem PA dinyalakan, jika tangan pengemudi meninggalkan roda kemudi selama lebih dari 15 detik maka alarm mobil akan berbunyi, Jika pengemudi tidak merespon maka akan aktif mengerem dan memperlambat untuk memastikan keselamatan, oleh karena itu tidak perlu dikhawatirkan.
Selain itu, sistem Volvo XC60 PA juga merupakan bantuan autopilot tercanggih dan andal di kelasnya, yang dapat mendeteksi situasi ke depan melalui pemindai laser depan dari jarak jauh, dengan jarak deteksi hingga 150 meter, yang dapat mendeteksi situasi berbahaya sesegera mungkin dan memastikan keamanan. Dan dikombinasikan dengan sistem keamanan kota Keselamatan Kota yang kuat, dalam keadaan darurat, pengereman dapat mencapai otomatis penuh untuk menghindari tabrakan secara maksimal. XC60 baru dapat mencapai pengereman otomatis penuh dengan kecepatan relatif di bawah 60 km / jam, yang juga tidak mungkin untuk model lain di kelas yang sama.
Lebih penting lagi, Volvo, yang telah terobsesi dengan "keamanan" selama 90 tahun, telah mengukir "keamanan" dalam gen mereknya. "Keselamatan di atas keamanan, hanya keamanan" juga merupakan desakan dan komitmen merek Volvo. Volvo adalah merek mobil pertama di dunia yang mendirikan lembaga penelitian kecelakaan lalu lintas. Sejak tahun 1970, Volvo telah menyelidiki puluhan ribu kecelakaan dan melakukan analisis mendalam untuk membentuk database yang berharga, yang menyediakan sejumlah besar data berguna untuk pengembangan mobil baru. Peningkatan bertahap teknologi penggerak otonom Volvo juga didukung oleh sejumlah besar pengujian dan verifikasi teknis sebelum dapat diterapkan pada produk. Keselamatan masih menjadi kriteria paling dasar Volvo, dan keamanan Volvo XC60 dapat dipercaya.
Sejak tahun 2008, Volvo XC60 dilengkapi dengan sistem Keselamatan Kota yang disebutkan di atas untuk pertama kalinya, dan XC60 menjadi mobil produksi massal pertama di dunia yang dilengkapi dengan sistem keselamatan pencegahan. Saat ini, sistem ini menjadi semakin sempurna, dengan fungsi yang semakin kuat, dan pada dasarnya dapat mencakup berbagai pemandangan mobil perkotaan. Ini juga dapat mengidentifikasi sepeda, pejalan kaki dan hewan besar di malam hari, dan jangkauan deteksi tidak terbatas pada bagian depan mobil. Ini termasuk prediksi dan pengingat situasi di belakang mobil. Ini menyadari penghindaran cerdas dari kendaraan yang berlawanan, penghindaran cerdas dari area buta dan penghindaran darurat, dll. Aksesibilitas.
Penghindaran cerdas pertama di industri terhadap kendaraan yang melajuSaat berkendara, jika tidak sengaja menyimpang dari jalur semula, jika XC60 baru mendeteksi ada mobil yang melaju, otomatis akan menghindarinya dan kembali ke jalur semula untuk menghindari kecelakaan. Fungsi ini ditujukan untuk situasi yang sering terjadi pada kondisi jalan raya yang sebenarnya, meningkatkan keselamatan mobil, dan membuat berkendara pengguna lebih aman dan terjamin.
Zona buta unik dari tingkat penghindaran cerdas yang sama dari kendaraan yang masukSaat pengemudi berpindah jalur, jika ada kendaraan mendekati di zona buta belakang, XC60 baru akan terlebih dahulu memperingatkan pengemudi melalui lampu oranye di kaca spion untuk memastikan keselamatan berkendara. Jika pengemudi mengabaikannya dan masih harus berpindah jalur, sistem akan secara aktif mengintervensi untuk mengembalikan kendaraan ke jalur semula untuk menghindari kecelakaan. Terlepas dari kondisi jalan, penggunaan fungsi penghindaran cerdas dari area buta sangat luas, dan secara efektif dapat menangani berbagai situasi mendadak.
Bantuan penghindaran darurat "pertama di industri" (standar untuk semua sistem)Saat kendaraan melaju dengan kecepatan 50-100 km / jam dan menghadapi keadaan darurat, fungsi bantuan penghindaran darurat akan diaktifkan untuk meningkatkan efek penghindaran dengan meningkatkan gaya kemudi atau menahan gaya kemudi. Ketika tabrakan tidak dapat dihindari dan pengemudi membelokkan arah, sistem dapat membantu pengemudi memperbaiki arah, menyelesaikan tindakan kemudi yang lebih masuk akal dan efektif, dan menghindari tabrakan sebanyak mungkin.
Sistem City Safety yang dilengkapi dengan Volvo XC60 memang telah memainkan efek keselamatan tambahan yang sangat penting untuk berkendara sehari-hari. Dibandingkan dengan model dengan level yang sama atau bahkan level yang lebih tinggi di pasaran, fungsi keselamatan lebih canggih dan lebih aman, meskipun demikian Para pemula yang baru saja memperoleh SIM tidak perlu berhati-hati saat mengendarai Volvo XC60 karena mereka memiliki kepercayaan diri dan ketenangan seperti seorang pengemudi tua.
Volvo tidak pernah berhenti mengejar keselamatan. Sistem bantuan mengemudi otomatis Pilot Assist dan sistem City Safety tidak hanya mencerminkan dedikasi Volvo terhadap keselamatan dan keterampilan keselamatan yang dalam, tetapi juga mencerminkan gaya mengemudi Volvo yang glamor dan otonom sepenuhnya Mereka telah melakukan upaya tak kenal lelah.
Kedua sistem ini memang menjadi penolong yang baik dalam berkendara, tidak hanya dapat mengurangi kelelahan saat berkendara jarak jauh dan kemacetan, tetapi juga sangat meningkatkan keselamatan berkendara.Volvo XC60 yang dilengkapi berbagai konfigurasi keselamatan canggih juga telah menjadi pasar SUV mewah berukuran sedang. Pilihan yang lebih dapat dipercaya, membuat perjalanan menjadi sederhana dan mudah, serta memiliki jaminan ekstra, dan rasa nyaman.
- Mercedes-Benz melakukan recall untuk ke 10 kalinya tahun ini, dan beberapa mobil C-class dan E-class akan memasuki pabrik lagi.
- Gaun kemeja yang modis ini bisa memberi Anda lebih dari sekadar kesederhanaan. Lihat apakah ada yang cocok untuk Anda!
- Mengenakan sepatu putih yang cukup modis, sekarang saatnya untuk mendapatkan sepasang sepatu kanvas gaya unik untuk musim gugur
- Mobil baru patungan lain diharapkan dibuat di Cina Dengan penampilan dan ruang tak terkalahkan ini, itu akan dijual seharga 130.000.
- Banyak sekali yang mendengar tentang Penyelundupan mobil. Pernahkah Anda mendengar tentang Penyelundupan mobil?
- Salut paling gemetar dalam kehidupan seorang ayah polisi: cucunya baru berusia 8 bulan ketika putranya meninggal
- Mercedes-Benz baru dan diperpanjang mulai dari 210.000, profesor baru saja membantu Anda menguji kekuatan yang sebenarnya!