Akhir-akhir ini banyak orang yang membahas tentang data penjualan pasar otomotif bulan September. Ini disebut sebagai bulan penjualan terbaik tahun ini, dan sebenarnya keren. Namun ada juga kabar menggembirakan, yaitu, energi baru telah mempertahankan momentum kenaikan, dan pada bulan September telah memberikan jawaban yang memuaskan kepada pasar. Paman Che menemukan dari data Asosiasi Produsen Mobil China bahwa dalam hal kendaraan energi baru, total 127.000 terjual pada bulan September, dan penjualan kumulatif dari Januari hingga September mencapai 721.000. Oleh karena itu, "Golden Nine Silver Ten" tercermin dalam pasar konsumen energi baru.
Antusiasme energi baru telah menyebabkan beberapa media mengangkat masalah era otomotif: Bisakah kendaraan energi baru sepenuhnya menggantikan kendaraan bahan bakar? Beberapa orang juga memiliki beberapa pertanyaan: Kendaraan energi baru telah memasuki hitungan mundur untuk subsidi. Pada saat itu, dapatkah mereka bertahan dalam ujian kurangnya perlindungan kebijakan? Hari ini, Paman Che akan membahas topik ini dengan semua orang: setelah kendaraan energi baru benar-benar dipopulerkan, apakah mereka akan menggantikan kendaraan bahan bakar untuk mendominasi seluruh pasar otomotif.
Kemajuan energi baru terlihat jelas bagi semua orang
Dulu, orang tidak optimis dengan kendaraan energi baru karena kekurangannya. Saat ini, dengan kemajuan teknologi, masalah masa pakai baterai, baterai, dan tumpukan pengisian daya telah teratasi. Pertama-tama, jumlah infrastruktur pengisian daya terus bertambah. Mari kita lihat kumpulan datanya. Dari Oktober 2017 hingga September 2018, rata-rata sekitar 7.841 tumpukan penagihan publik ditambahkan setiap bulan, dan peningkatan year-on-year pada September 2018 adalah 49,4%.
Kedua, kecemasan tentang daya jelajah hampir berkurang. Selama semua kendaraan energi baru arus utama di pasar dapat mencapai daya tahan 500 km, ditambah dengan peningkatan fasilitas pengisian daya, saat bepergian, Anda tidak akan lagi gelisah tentang masalah daya! Ketiga, saat ini, energi global dan sistem lingkungan menghadapi tantangan yang sangat besar.Sebagai konsumen utama emisi minyak dan karbon dioksida, mobil perlu mengalami perubahan revolusioner.
Terlepas dari tingkat nasional atau tingkat konsumsi rumah tangga, pertumbuhan energi baru telah mengirimkan sinyal kepada masyarakat: kendaraan energi baru adalah tren umum. Kebijakan subsidi di tingkat nasional, pajak pembelian preferensial, biaya parkir preferensial, dll. Telah membuka pintu bagi energi baru; bagi publik, pembatasan mobil tradisional dan pelonggaran kebijakan kendaraan energi baru telah meningkatkan perjalanan masyarakat awam. Banyak kenyamanan.
Terakhir, ada masalah teknis. China merupakan produsen baterai lithium terbesar ketiga di dunia (setelah Jepang dan Korea Selatan). Selain itu, China juga merupakan negara dengan cadangan sumber daya litium yang besar, Rantai industri produksi baterai lithium-ion power relatif lengkap. Selain itu, sebagai produsen utama motor industri, negara kita memiliki landasan teknis yang kuat dalam produksi motor.
Dekadensi kendaraan bahan bakar selalu terungkap
Bagi penyuka bahan bakar mobil, deru mesin mobil bisa melepaskan hormon tubuh, dan pengalaman berkendara yang dibawanya cukup menyulut darah dan gairah penyuka mobil. Namun, semangat ini cepat atau lambat akan memudar dalam menghadapi biaya dan lingkungan. Saat ini, penurunan bahan bakar kendaraan secara bertahap terungkap.Beberapa perusahaan mulai mengumumkan akan menghentikan penjualan kendaraan berbahan bakar. Banyak perusahaan mobil juga mengikuti tren ini dan sedang merencanakan strategi pengembangan energi baru.
Lingkungan umum tidak lagi mendukung kendaraan bahan bakar. Dengan penurunan ekonomi domestik dan penurunan daya beli konsumen, penjualan kendaraan bahan bakar telah melanggar aturan "golden nine silver ten" di pasar mobil. Dari perspektif biaya perjalanan, kebijakan emisi baru negara tersebut telah menyebabkan harga bahan bakar naik berkali-kali lipat, dan orang harus menanggung biaya bahan bakar kendaraan. Tentunya kebijakan togel kendaraan bermotor menjadi faktor penting bagi konsumen untuk membeli kendaraan energi baru khususnya di kota-kota besar.
Selain biaya penggunaan mobil, biaya pembuatan mobil juga harus diperhitungkan oleh pihak perusahaan. Tentunya tidak bisa dipungkiri bahwa mesin pembakaran dalam sudah lama dikembangkan, sistem suplai oli sudah sangat lengkap, dan sumber oli tidak bisa diganti dalam waktu singkat. Namun, jenis sumber daya ini adalah sumber daya yang tidak dapat diperbarui dan cepat atau lambat akan mengalami kelelahan. Dengan membaiknya kehidupan material masyarakat, semakin banyak orang yang mulai memperhatikan kualitas hidup dan ingin memiliki lingkungan perkotaan yang sehat dan ramah lingkungan. Jika kesadaran masyarakat meningkat, Paman Che merasa kendaraan bahan bakar pasti berada di luar pilihan pembelian mobil.
Paman Che ingin mengatakan sesuatu tentang dominasi energi baru
Kendaraan energi baru mendominasi pasar sepenuhnya, dan mereka masih perlu diuji dalam banyak aspek. Sekarang, setelah kendaraan energi baru memasuki era pasca subsidi, apakah kendaraan energi baru dapat diakui oleh konsumen dan pasar di luar perlindungan kebijakan nasional memerlukan pengamatan lebih lanjut. Namun dilihat dari lingkungan saat ini dan suasana pembelian mobil, momentum energi baru justru semakin kuat.
Baik dalam hal teknologi, biaya, pengalaman berkendara, atau kebijakan, ini memandu konsumen untuk mengambil inisiatif. Akankah kendaraan bahan bakar digantikan oleh kendaraan energi baru? Paman Che yakin jawabannya adalah ya, ini adalah proses penggantian bertahap, ini hanya masalah waktu. Kecepatan upgrade pasti tidak sebagus produk elektronik yang digunakan orang, sehingga kendaraan bahan bakar tidak bisa diganti dalam beberapa tahun. Paman Che percaya bahwa menjelang habisnya sumber daya, banyak faktor akan cenderung ke pasar kendaraan energi baru, dan lebih banyak pengguna akan dengan bijak memilih kendaraan energi baru yang mewakili perjalanan masa depan.
- Semua pemain Evergrande adalah harta karun? Di antara juara berusia 25 tahun, melampaui akan bermain lebih baik, dan Jianye hanya akan dipinjamkan selama setengah tahun.
- Setelah Manchester United kehilangan bola, mereka mendapat kabar buruk yang lebih besar! 2 pemain utama hilang selama 3 minggu, kali ini liga juga ditangguhkan
- Dinding: Apakah Anda akan menang lima kali berturut-turut tanpa saya? Bill: Setiap orang memiliki bagian dari skor, jangan ambil!
- Ronaldinho baru Manchester United baru berusia 30 tahun dan di ambang pensiun. Seluruh tim harus waspada! Perbedaan perkembangan hanya untuk disalahkan untuk Mourinho
- Evergrande mencapai Liga Super China selama 8 kejuaraan berturut-turut untuk menyambut periode paling kritis! 4 pelanggaran berurutan + tendangan berurutan dari 6 musuh kuat, kawal kombinasi menara