Sebagai merek mobil Korea Selatan, Kia dan Hyundai saat ini berada di dunia yang berbeda dalam pembangunan domestik. Mengandalkan stabilitas produk yang baik dan performa biaya tinggi, merek Hyundai masih mampu mengambil bagian di pasar otomotif China yang semakin kompetitif. Tapi berapa banyak orang yang masih merindukan model K5 dan KX5 yang pernah mengejutkan dunia? Seingat Anda, mereka termasuk merek Kia yang mengalami krisis marginalisasi.
Sebagai facelift mid-term, tampilan yang sedikit dimodifikasi, tenaga statis, dan konfigurasi Kia KX5 yang sedikit diperbaiki yang diluncurkan kemarin, sepertinya kurang menarik. Tapi jangan lupa, juga ada harganya. Mobil ini seperti kesimpulan rekan saya pada test drive model ini sebelumnya. Pembunuh terbesarnya sebenarnya adalah harganya.
Dibandingkan dengan sebelum facelift, Kia KX5 yang tertera kali ini masih mempertahankan dua kombinasi tenaga sebelumnya yaitu 2.0L plus 6AT / 1.6T plus 7DCT, dimana tenaga maksimum mesin 2.0L adalah 121kW, torsi maksimum 203N · m; mesin 1.6T adalah yang terbesar Tenaga 130kW dan torsi maksimum 265N · m. Selain itu, penyesuaian terbesar adalah Kia KX5 revisi telah menurunkan harga keseluruhan, dari sebelumnya kisaran 156.800 menjadi 231.800 menjadi kisaran saat ini dari 154 menjadi 181.800. Terlihat bahwa KX5 versi 1.6T semakin tinggi. Penetapan harga telah dikurangi secara signifikan. Kita akan membicarakan konfigurasi nanti.
Melihat dari dekat model mobil tertentu, sebenarnya tidak banyak. Ada dua versi 2.0L dan empat versi 1.6T. Ada enam model yang berbeda secara total, sehingga tidak terlalu dibedakan dalam hal konfigurasi. 1.6T versi empat Model ini sebenarnya merupakan kombinasi dari model elit dan mewah dengan atau tanpa sistem penggerak empat roda.
Pandangan pertama Model fesyen 2.0L berpenggerak dua roda termurah , Harga resmi 154.800 adalah pengurangan langsung sebesar 7.000 yuan dibandingkan dengan alokasi minimum otomatis sebelum perubahan. Konfigurasi penampilannya meliputi: lampu depan LED, sinyal belok kaca spion eksterior LED, garis pintu dan jendela surround berlapis krom, lampu LED daytime running, roda 17 inci, kaca spion eksterior yang dapat disetel secara elektrik, knalpot knalpot ganda berlapis krom, Gagang pintu eksterior berlapis krom, lampu rem LED posisi tinggi, dll. Konfigurasi internal meliputi: roda kemudi kulit, parkir elektronik EPB + Parkir otomatis autohold, sistem start-stop mesin, start satu tombol, catu daya eksternal depan, kontrol lampu otomatis, pemilihan mode mengemudi, AC manual, jok kulit, sudut kursi belakang Dapat disesuaikan, layar pintar 10,25 inci, CarLife, dll. Konfigurasi keselamatan meliputi: Sistem kontrol stabilitas bodi ESC, strobo pengereman darurat ESS, kantung udara ganda depan / kantung udara samping, radar pembalik + gambar pembalik, sistem ABS + EBD, sistem pemantauan tekanan ban tampilan digital independen TPMS, bantuan menanjak HAC Sistem, bantuan penghindaran tabrakan depan FCA, dll.
Sebagai model dengan perlengkapan paling rendah, Fashion Edition memiliki konfigurasi yang dapat diupgrade seperti lampu depan LED otomatis, sistem bantuan pembalik, sistem pemantauan tekanan ban, dll, dan konfigurasi lainnya juga praktis dan memadai.Untuk pelancong, tidak ada apa-apa. Penyesalan. Hanya konfigurasi nyaman seperti panoramic sunroof, fixed-speed cruise, rear exhaust vents, dan automatic air conditioning yang tidak dilengkapi.Pembeli yang ingin berkendara lebih mudah bisa terus melihat ke bawah.
Anggaran meningkat lima ribu ke harga Versi kenyamanan penggerak dua roda sebesar 159.800 yuan Dibandingkan dengan versi modis, konfigurasinya menambahkan downline samping berlapis krom, cermin eksterior lipat elektrik dengan pemanas, sunroof elektrik, panel instrumen 7 inci, stopkontak AC belakang, jelajah kecepatan tetap, pembersih udara, AC otomatis , Kursi pengemudi penyetelan elektrik 8 arah, dll. Meskipun anggaran hanya meningkat 5.000 yuan, itu memang sangat hemat biaya untuk ditukar dengan kapal pesiar kecepatan konstan, sunroof listrik, ventilasi AC belakang, AC otomatis dan konfigurasi lain yang sering digunakan sehari-hari. Konfigurasi, biaya harga masih bisa mencapai harga ini. Oleh karena itu, jika Anda menyukai versi 2.0L yang disedot secara alami, versi yang nyaman ini mungkin merupakan pilihan yang baik.
Untuk model 1.6T yang lebih bertenaga, minimumnya Elit penggerak dua roda dibandrol dengan harga 164.800 Dibandingkan dengan versi fashion 2.0L, hanya dua konfigurasi velg 18 inci dan panoramic sunroof yang ditambahkan. Perbedaannya juga lima ribu yuan, dan konfigurasi sebagai gantinya terutama disebabkan oleh perbedaan pada sistem tenaga. Perlu juga disebutkan bahwa apakah mobil ini versi AT atau versi kopling ganda, tidak ada keluhan yang jelas dalam pengalaman kenyamanan berkendara. Satu-satunya kekurangan adalah respons dinamis kopling ganda, yang tidak terlalu cepat karena menjaga kenyamanan berkendara. Secara umum, jika Anda suka model yang lebih bertenaga, maka tambahkan anggaran lima ribu dan pilih 1.6T plus kopling ganda.
Sedangkan untuk konfigurasi yang sama 4WD Elite , Karena harga meningkat 12.000 yuan, peningkatan anggaran relatif tidak sedikit. Jadi apakah Anda harus memilih versi penggerak empat roda atau tidak tergantung pada permintaan konsumen yang ketat. Namun, mengingat posisinya, jika Anda tidak memiliki kebutuhan yang kuat akan sistem penggerak empat roda, disarankan untuk memilih versi penggerak dua roda.
Dibandingkan dengan tipe elite penggerak dua roda, konfigurasinya lebih tinggi Versi mewah penggerak dua roda Harganya juga naik 5.000 yuan, dan konfigurasi tambahannya adalah: sinyal belok depan LED, lampu kabut depan LED, pengisian nirkabel, pengingat kelelahan pengemudi, bantuan penjaga jalur, peringatan tabrakan depan, bantuan penghindaran tabrakan depan, 2.0 Sistem interkoneksi yang cerdas. Dapat ditemukan bahwa di kelas mewah, konfigurasi tambahan terutama digunakan untuk lebih meningkatkan pengalaman mobil, tetapi kenaikan lima ribu yuan dalam menghadapi konfigurasi yang ditingkatkan ini jelas tidak cukup.
"Rutinitas" yang sama dengan model elit, versi mewah penggerak empat roda juga secara langsung menambahkan 12.000 yuan ke versi mewah penggerak dua roda.Selain itu, tidak ada perubahan yang dilakukan pada konfigurasi. Mempertimbangkan rasio harga-kinerja umum dari versi mewah penggerak dua roda, yang satu ini tidak disarankan untuk pengguna yang tidak perlu berjalan di jalan tanah di lokasi konstruksi, kecuali para tiran lokal.
Mungkin itu adalah pertimbangan resmi dari diskon terminal Kia KX5 sebelum perubahan model, jadi ketika Kia KX5 baru diluncurkan, tidak hanya menurunkan harga, tetapi juga meluncurkan asuransi gratis 1 juta tiga, asuransi lalu lintas wajib, dan basis gratis sepuluh kali lima tahun. Tindakan kesejahteraan seperti perawatan, pemberian kartu JD, dan subsidi penggantian pembelian mobil. Meskipun ini adalah manfaat yang tidak terlalu berharga, namun tetap sangat praktis dan dapat dianggap ikhlas.
Setelah menganalisis semua versi konfigurasi Kia KX5, kami menemukan bahwa versi inti adalah pilihan antara konfigurasi tinggi 2.0L (versi kenyamanan) dan konfigurasi rendah 1.6T (versi elit penggerak dua roda). Bagaimanapun, perbedaan mereka adalah pada sistem tenaga. . Oleh karena itu, rekomendasi kami adalah: Bagi yang mengejar orientasi linier, natural dan stabil, pilih versi nyaman 2.0L; bagi yang mengejar orientasi daya stimulasi dan eksplosif, pilih tipe elite penggerak dua roda 1.6T. Sedangkan bagi pengguna yang sangat menuntut sistem penggerak empat roda, hanya perlu memilih penggerak empat roda tipe elite 1.6T .