2018i-VISTA Autonomous Vehicle Challenge (selanjutnya disebut sebagai 2018i-VISTA Challenge), acara besar yang diselenggarakan oleh China International Intelligent Industry Expo (selanjutnya disebut sebagai "Smart Expo"), telah dijadwalkan untuk periode dari 18 hingga 25 Agustus 2018 Diadakan di area Chongqing Lijia. Pada tanggal 31 Juli 2018, panitia penyelenggara kompetisi secara resmi mengadakan jumpa pers. Xie Fei, salah satu anggota panitia penyelenggara kompetisi dan Deputy General Manager China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd. memberitahukan tantangan 2018i-VISTA atas nama panitia penyelenggara kompetisi. Situasi.
Dengan tema "Mengemudi Cerdas, Menantang Masa Depan", kompetisi ini bertujuan untuk secara aktif mempromosikan "tiga modernisasi" yang praktis, komersial, dan terindustrialisasi serta pengembangan teknologi mengemudi otonom berkualitas tinggi, dan berupaya membuat perjalanan mobil lebih cerdas bagi sebagian besar konsumen mobil Tambahkan kilau pada kualitas hidup yang tinggi.
Sejak dimulainya persiapan kompetisi lebih dari satu bulan lalu, 7 perusahaan kendaraan termasuk Changan, Geely, BAIC dan Jianghuai, 8 universitas termasuk Tsinghua dan 6 perusahaan inovatif termasuk Roadstar.ai telah mengonfirmasi keikutsertaan mereka. Diperkirakan akan ada lebih dari 30 tim yang berpartisipasi dalam kompetisi, lebih dari 200 elit industri, lebih dari 1.500 penonton profesional akan menonton pertandingan secara langsung, dan ratusan media ternama akan datang ke tempat kejadian untuk menindaklanjuti dan memberitakan. Kompetisi ini akan menjadi pemandangan indah dari Smart Expo. .
Tantangan ini memiliki total lima kompetisi dalam empat aspek: sistem mengemudi otomatis dengan bantuan cerdas (parkir otomatis, pengereman darurat otomatis), kompetisi aplikasi inovatif, proses komersialisasi, dan pemandangan lalu lintas perkotaan.
Yang pertama adalah Intelligent Driving Assistant System Challenge.
Fokus pada tampilan efek aplikasi praktis dari teknologi inovatif dari sistem bantuan mengemudi cerdas dalam produk komersial atau mobil prototipe, sehingga konsumen dapat lebih memahami, menguasai dan menggunakan fungsi bantuan mengemudi cerdas mobil melalui kompetisi kinerja, dan mempromosikan percepatan sistem bantuan mengemudi cerdas. Promosi dan aplikasi. Acara ini memiliki dua kompetisi tahun ini. Yang pertama adalah Tantangan Parkir Otomatis (APS), yang akan menampilkan fungsi parkir otomatis kendaraan yang berpartisipasi dalam tiga skenario: ruang parkir vertikal, ruang parkir paralel, dan ruang parkir miring; yang kedua adalah Tantangan Pengereman Darurat Otomatis (AEB), yang akan menampilkan partisipasi Kendaraan dapat secara otomatis mengenali dan merespons kendaraan yang bergerak, kendaraan yang melambat, kendaraan yang tidak bergerak, dan pejalan kaki.
Yang kedua adalah tantangan aplikasi inovatif.
Ini terutama menampilkan tingkat aplikasi inovatif dari teknologi mengemudi otonom L3-L4 dalam kehidupan nyata jalan perkotaan. Ini berfokus pada penilaian apakah kendaraan yang berpartisipasi melewati jalan perkotaan termasuk jembatan, tikungan tajam, lereng panjang naik dan turun, tikungan berbentuk S, dan persimpangan lampu merah dan penyeberangan, kendaraan kecelakaan, dan transportasi umum Kemampuan pengambilan keputusan dan efisiensi sistem kontrol utama dalam skenario lalu lintas yang kompleks seperti stasiun, kemacetan, mengemudi dengan kecepatan rendah di jalur yang sama, dan area garis jalur yang tidak jelas, serta kemampuan pengoperasian dan kontrol yang tepat dari aktuator yang sesuai.
Ketiga adalah tantangan proses komersialisasi.
Ini terutama menampilkan tingkat teknis dari teknologi penggerak otomatis tingkat L2-L3 yang dapat diterapkan secara komersial, dan menilai kapasitas dan efisiensi mengemudi otomatis di jalan yang sederhana dan cepat dalam kondisi batas kecepatan.
Keempat adalah tantangan pemandangan lalu lintas perkotaan.
Ini terutama menampilkan kemampuan mengemudi adaptif dari teknologi mengemudi otonom canggih di bawah kondisi jalan perkotaan yang kompleks, dan berfokus pada penilaian marka jalan dari kendaraan yang berpartisipasi di jalan lurus yang ditunjuk, tikungan, persimpangan, persimpangan berbentuk khusus, penghalang jalan, pejalan kaki dan pemandangan perkotaan umum lainnya , Kemampuan pengenalan dan respons target tipikal dan sinyal lalu lintas umum, dan menilai pemahaman dan kemampuan beradaptasi kendaraan yang berpartisipasi dengan kondisi kerja yang kompleks dan peraturan lalu lintas dalam skenario khusus seperti lereng naik dan turun, terowongan, dan jembatan punuk.
Selain itu, panitia penyelenggara kompetisi secara khusus mengundang lebih dari 50 akademisi ternama, profesor dan ahli di bidang autonomous driving di China untuk membentuk panitia penasehat teknis, panitia teknis, panitia peraturan, panitia wasit, dan panitia arbitrase tantangan. Termasuk Akademisi Zhong Zhihua, Wakil Presiden Akademi Teknik China, Akademisi Li Jun, Ketua Masyarakat Teknik Otomotif China, Akademisi Li Deyi, Ketua Perkumpulan Kecerdasan Buatan China, Profesor Li Keqiang, Direktur Pusat Penelitian untuk Kendaraan Terhubung Cerdas Universitas Tsinghua, Profesor Li Yinguo, mantan Presiden Universitas Pos dan Telekomunikasi Chongqing, Beijing Profesor Deng Weiwen, Dekan Sekolah Ilmu dan Teknik Transportasi, Universitas Aeronautika dan Astronautika, Profesor Sun Zhengliang, Sekretaris Komite Partai Institut Manajemen Lalu Lintas Kementerian Keamanan Publik, Profesor Wang Feiyue dari Institut Otomasi Akademi Ilmu Pengetahuan China, Profesor Zhu Xichan dari Universitas Tongji, Direktur Chen Gang dari Masyarakat Teknik Otomotif China, Perkumpulan Teknik Otomotif China Wakil Sekretaris Jenderal Yan Jianlai, Profesor Shi Xiaohui, Presiden Universitas Teknologi Chongqing, dan Peneliti Wan Xinming, Manajer Umum Institut Penelitian Otomotif China, dll., Untuk memastikan otoritas dan keadilan kompetisi.
Dibandingkan dengan kompetisi serupa lainnya di dalam dan luar negeri, i-VISTA Challenge 2018 memiliki ciri-ciri sebagai berikut:
(1) Ciri "tiga modernisasi" sangat menonjol
Yang pertama adalah AEB dan APS Challenges for Intelligent Driving Assistance. Untuk pertama kalinya di dunia, kendaraan komersial diperkenalkan dengan jelas untuk berpartisipasi dalam kompetisi, membawa teknologi mengemudi otonom lebih dekat ke kehidupan dan menyoroti kepraktisan teknologi mengemudi otonom. Yang kedua adalah Tantangan Aplikasi Inovatif dan Tantangan Proses Komersialisasi melalui kompetisi jalan raya dunia nyata, dengan fokus pada tampilan dan promosi aplikasi inovatif dan proses komersialisasi teknologi penggerak otonom, menyoroti komersialisasi teknologi penggerak otonom. Ketiga, Urban Traffic Scenario Challenge mendemonstrasikan penelitian dan pengembangan teknologi mengemudi otonom tingkat tertinggi dengan mensimulasikan kompetisi lingkungan perkotaan yang kompleks, menyoroti teknologi mengemudi otonom tingkat tinggi.
(2) Adegan game sangat kaya
Mengandalkan lingkungan lalu lintas tiga dimensi alami yang kompleks di kota pegunungan Chongqing, ini memberikan tim yang berpartisipasi dengan adegan kompetisi yang kaya yang jarang terjadi di dalam dan luar negeri, seperti kurva perkotaan, landai, loop, persimpangan, T-junctions, persimpangan tidak teratur, terowongan, jembatan, kemacetan, Stasiun bus, dll., Dapat mencakup lebih dari 85% pemandangan lalu lintas di negara ini, yang sepenuhnya akan menunjukkan pesona unik 3D Chongqing dalam menarik kompetisi mengemudi otonom.
(3) Lingkungan iklim menantang teknologi penggerak otonom
Selama kompetisi bertepatan dengan musim suhu tinggi di kota pegunungan. Anda mungkin menghadapi cuaca panas dengan suhu luar ruangan melebihi 40 derajat dalam waktu yang lama, atau Anda mungkin mengalami badai petir mendadak serta cuaca panas dan lembab, yang akan membawa tantangan berat pada sistem persepsi, sistem kendali dan sistem eksekusi kendaraan otonom. Uji adaptasi dan keandalan lingkungan.
(4) Jumlah tim yang berpartisipasi sangat luas
Atas dasar kompetisi serupa di dalam dan luar negeri yang sebagian besar diikuti oleh perguruan tinggi dan universitas serta tim-tim inovatif, kompetisi ini telah menarik sejumlah perusahaan kendaraan seperti Changan, Geely, Jianghuai, BAIC, Beiqi Foton, dll., Yang akan membantu mempromosikan teknologi otonom mengemudi. Mempercepat pembangunan dari penelitian dan pengembangan hingga industrialisasi. Pada saat yang sama, jumlah tim yang berpartisipasi diharapkan melebihi 30, dan jumlah tim yang berpartisipasi termasuk yang terbaik dalam kompetisi serupa di China.
(5) Model yang berpartisipasi kaya akan bentuk energi dan beragam
Model yang berpartisipasi dalam tantangan ini tidak hanya mencakup mobil, SUV, dan mobil tanpa pengemudi lainnya, tetapi juga truk ringan, truk tugas berat, dan mobil tanpa pengemudi lainnya. Model yang tercakup sangat kaya. Selain kendaraan bahan bakar tradisional, jenis kendaraan yang berpartisipasi termasuk kendaraan listrik murni dan kendaraan swakemudi energi baru lainnya.
(6) Platform komunikasi untuk pembangunan terintegrasi
Selain kompetisi dan pertukaran antar universitas, tim inovasi, perusahaan kendaraan, dan kompetisi Taiwan lainnya dalam tantangan ini, panitia penyelenggara secara khusus mengundang dana investasi seperti Walden International dan Shengshi Investment untuk menonton kompetisi di tempat untuk menyediakan institusi dan tim inovasi. Saluran komunikasi yang lancar dengan perusahaan kendaraan dan modal sosial terikat untuk memfasilitasi integrasi R&D, industri, dan modal.
(7) Metode penghargaan bersifat ilmiah dan menarik
Total hadiah uang dari tantangan ini akan melebihi RMB 5 juta, yang saat ini merupakan total hadiah uang tertinggi dari kompetisi serupa di China. Untuk sistem penggerak berbantuan cerdas yang telah dikomersialkan, kompetisi terutama menegaskan tingkat teknis sistem bantuan cerdas dari model komersial yang sesuai atau tim R&D kendaraan prototipe melalui penghargaan kinerja terbaik dan penghargaan kinerja luar biasa; tantangan aplikasi inovatif dan tantangan proses komersialisasi 1. Dalam Tantangan Adegan Lalu Lintas Perkotaan, tim pemenang akan diberikan bonus yang lebih tinggi untuk menegaskan tingkat teknis yang sesuai. Jika tim yang berpartisipasi dalam tantangan ini menerima penghargaan tertinggi di semua lima acara, uang hadiah kumulatif mereka akan melebihi 1,5 juta yuan, menciptakan jumlah penghargaan terbesar dalam kompetisi kendaraan otonom di dalam dan luar negeri.
Saat ini, undangan untuk mengikuti 2018i-VISTA Challenge masih dalam proses.Setiap unit atau tim yang ingin berpartisipasi dipersilakan untuk login ke situs resmi Smart Expo www.smartchina-expo.cn dan situs resmi i-VISTA www.i-vista.org untuk mendaftar secara online . Pada saat yang sama, para tamu dengan niat melihat di tempat juga dapat mendaftar secara online melalui situs resmi di atas.Panitia penyelenggara akan memberikan layanan berkualitas kepada tim yang berpartisipasi dan tamu di tempat. Selain itu, perkembangan selanjutnya dari 2018i-VISTA Challenge juga akan diposting di situs web resmi di atas pada waktunya, dan setiap orang dipersilakan untuk memperhatikannya kapan saja.
- Agen perjalanan mana yang dapat melakukan proyek perjalanan penelitian? Unit mana yang bisa menjadi basis penelitian? Hubei mengeluarkan peraturan terkait
- Pariwisata Xu Qing di Thailand masih membeku, dia menarik perhatian dengan senyum manis kamera, dan dia masih seorang gadis di usia 50 tahun.
- Senjata api paling aneh di industri senjata: yang pertama ditingkatkan dari ak-47, magasin setengah lingkaran berada di luar imajinasi
- Zhang Danfeng disebut versi laki-laki dari Ma Rong, dan pacar Ma Rong membujuk publik untuk bersikap baik, menyinggung bahwa Hong Xin sama dengan Wang Baoqiang
- Sepuluh alasan ini memberi tahu Anda, tidak peduli seberapa kaya Anda, jangan menjalankan supercar di India