Harga transaksi rata-rata lelang plat nomor Guangzhou tiba-tiba naik hampir 10.000 yuan di bulan Mei. Dalam tiga tahun dari 2015 hingga 2017, harga transaksi rata-rata tetap di sekitar 25.000 yuan. Alasan mengapa pelat nomor Guangdong A "meningkat nilainya" adalah karena Guangzhou baru-baru ini memberlakukan kebijakan "luar negeri yang dibatasi": mobil asing harus diparkir selama 4 hari setelah mengemudi selama 4 hari.
Di kota besar, rumah dan mobil dianggap oleh banyak orang sebagai tanda kesuksesan, bukan hanya karena harganya yang mahal, tetapi juga karena hasil jerih payahnya. Sebagai contoh, harga transaksi rata-rata plat nomor mobil di Shanghai saat ini telah mencapai sekitar 90.000 yuan, dan plat nomor di Shenzhen juga telah naik menjadi 95.000 yuan.
Di Guangzhou, untuk mendapatkan selembar besi kecil ini harus melalui proses tawar menawar dan undian. Namun, dalam tiga tahun dari 2015 hingga 2017, harga transaksi rata-rata tetap di sekitar 25.000 yuan.
Namun, pada Mei lalu, harga transaksi rata-rata lelang pelat nomor di Guangzhou tiba-tiba naik hampir 10.000 yuan.
Apa yang membuat lisensi Guangdong A "melonjak nilainya"? Ternyata Guangzhou baru-baru ini memperkenalkan kebijakan "luar negeri yang dibatasi "
Mobil dari tempat lain harus diparkir selama 4 hari setelah berkendara selama 4 hari.
Kesepakatan Baru Guangzhou: Mobil dari kota lain dikendarai selama 4 hari dan berhenti selama 4 hari
Pada tanggal 1 Juni, Detasemen Polisi Lalu Lintas dari Biro Keamanan Umum Guangzhou mengeluarkan "Pemberitahuan tentang Tindakan Manajemen untuk Lintasan Mobil Penumpang Kecil dan Menengah di Kotamadya Non-Guangzhou": Beberapa wilayah di Guangzhou akan menerapkan langkah-langkah pengelolaan untuk perjalanan mobil penumpang berukuran kecil dan menengah non-kota Guangzhou.
Mulai pukul 0:00 tanggal 1 Juli 2018, kendaraan penumpang kecil dan menengah nasional non-Guangzhou (termasuk kendaraan plat nomor sementara) telah memasuki area di bawah kota ini (tidak termasuk jalan tol, Jalan Tol China Selatan, Jalan Tol Lingkar Tenggara dan Barat) dan terus mengemudi Waktu maksimum tidak boleh lebih dari 4 hari (dihitung berdasarkan hari alami, sama di bawah), dan entri ulang harus lebih dari 4 hari, yang disebut "buka empat dan berhenti empat". Pemberitahuan ini berlaku selama lima tahun.
Selanjutnya, situs resmi Detasemen Polisi Lalu Lintas dari Biro Keamanan Umum Guangzhou juga menafsirkan pemberitahuan tersebut. Interpretasinya mengatakan,
Sasaran pemberitahuan tersebut adalah bus-bus kecil dan menengah kota non-Guangzhou yang menghindari kebijakan kontrol total kendaraan penumpang kecil dan menengah di kota Guangzhou dengan menggunakan izin lokal di tempat yang berbeda. dan:
Langkah-langkah manajemen "Empat Buka dan Empat Berhenti" dibagi menjadi periode perhitungan mengemudi dan periode perhitungan berhenti. Periode perhitungan dihitung dalam hari biasa dan tidak membedakan antara hari kerja dan hari libur. Selama hari libur dan pertemuan tertentu dari semua warga, langkah-langkah pengelolaan "open four dan stop four" tidak diterapkan.
Mengemudi di area kontrol memicu siklus perhitungan mengemudi, yaitu, dalam 4 hari setelah hari mengemudi, waktu mengemudi terus menerus tidak boleh melebihi 4 hari, yaitu, mengemudi terus menerus (ilustrasi nomor seri 1, 5, 7) dan mengemudi berselang (nomor seri grafis) 2, 3, 4, 6), mengemudi sendiri (ilustrasi nomor 8).
Setelah periode perhitungan mengemudi selesai, itu memasuki periode perhitungan berhenti. Selama periode ini, kendaraan dapat diparkir di tempat parkir resmi di dalam area kontrol atau berkendara di luar area kontrol.
Mengemudi di jalan raya di area terkendali selama periode penghitungan berhenti akan dianggap sebagai pelanggaran terhadap langkah-langkah manajemen. Setelah itu, periode penghitungan berhenti harus dipenuhi karena tidak mengemudi di area kendali selama lebih dari 4 hari berturut-turut.
Bus-bus kecil dan menengah kota non-Guangzhou yang melanggar langkah-langkah manajemen "empat perhentian empat" akan didenda 200 yuan dan 3 poin. Untuk pelanggaran tindakan manajemen, jumlah pelanggaran akan dihitung berdasarkan jumlah hari alami di mana pelanggaran terjadi, dan setiap kendaraan akan dihukum sekali sehari.
Namun, bus kecil dan menengah kota non-Guangzhou yang sering memasuki area yang dikendalikan oleh kebijakan peraturan yang mendukung tindakan karena persyaratan lalu lintas khusus seperti urusan pemerintahan, perdagangan, dan perjalanan antar kota di kota-kota yang berdekatan dapat dibebaskan dari "empat halte dan empat" setelah penunjukan berhasil didaftarkan. Pengendalian tindakan.
Lisensi Guangdong A naik 17.000 yuan dalam dua bulan
Kebijakan "open four stop four" yang disebutkan di atas disebut "pembatasan luar" oleh media lokal di Guangzhou. Sebenarnya, paling cepat pertengahan April tahun ini, draf kebijakan "open four and stop four" sudah diumumkan. Menurut laporan "New Express", pada konferensi pers pada 16 April, Polisi Lalu Lintas Guangzhou menyatakan bahwa tindakan manajemen bukanlah tindakan "pembatasan eksternal", tetapi merupakan pelengkap kebijakan kontrol total Guangzhou untuk kendaraan penumpang kecil dan menengah (umumnya dikenal sebagai "pembatasan lisensi"). Tujuan dari tindakan manajemen lalu lintas adalah untuk memastikan bahwa kebijakan regulasi efektif dan untuk meminimalkan dampak pada kendaraan kota lain yang bepergian ke dan dari Guangzhou.
Mengenai pertanyaan "Mengapa Guangzhou tidak merujuk pada praktik kota Beijing dan Shanghai yang setara untuk membatasi perjalanan semua kendaraan asing", departemen terkait di Guangzhou menjawab:
Mengingat Guangzhou, sebagai ibu kota provinsi, merupakan pusat politik, ekonomi, dan budaya Provinsi Guangdong, serta kota terbuka, maka perlu adanya jaminan urusan pemerintahan dan kegiatan bisnis antara kota kita dengan kota lain. Ketika merumuskan langkah-langkah pengendalian, departemen polisi lalu lintas keamanan publik Kota Guangzhou mengambil prinsip meminimalkan dampak pada kehidupan dan pekerjaan masyarakat sebagai prinsip, sepenuhnya mengacu pada pengalaman praktis Beijing, Shanghai dan Guiyang serta kota-kota lain, dan melalui penelitian dan demonstrasi yang memadai, akhirnya memutuskan untuk mengadopsi Langkah-langkah "membuka empat dan menghentikan empat" diterapkan dan dikendalikan. Lengkapi pendaftaran janji temu transisi sekaligus.
Ketika lisensi asing dibatasi, lisensi Guangzhou secara alami menjadi populer. Setelah rilis "draf untuk komentar" yang disebutkan di atas, harga penawaran plat nomor Guangdong A mulai naik tajam. Menurut Jinyang.com, pada bulan April, harga penawaran terendah untuk pelat nomor individu bus kecil dan menengah Guangzhou adalah 32.100 yuan, dan harga transaksi rata-rata adalah 34.455 yuan (naik 7516 yuan dari bulan Maret); harga penawaran terendah untuk pelat nomor unit adalah 51.000 yuan, dan harga transaksi rata-rata adalah 56.158 yuan. .
Meskipun harga rendah dan rata-rata penawaran pelat nomor individu meningkat dari tahun ke tahun di bulan April, mereka tidak mencatat rekor baru.
Tapi di bulan Mei, harga plat nomor naik lebih mengejutkan. Menurut Jinyang.com, hasil penawaran pelat nomor Guangzhou Mei dirilis: harga transaksi terendah untuk pelat nomor pribadi adalah 4.1300 yuan, dan harga transaksi rata-rata adalah 44.225 yuan. Harga transaksi minimum plat nomor unit adalah 62.000 yuan, dan harga transaksi rata-rata adalah 68.498 yuan.
Hanya dalam satu bulan, harga rata-rata pelat nomor pribadi telah naik hampir 10.000 yuan. Dihitung dari tanggal ketika kebijakan "draft for comments" dari "open four stop four" dikeluarkan, harga rata-rata plat nomor pribadi telah naik 17.286 yuan dalam waktu dua bulan, meningkat hampir 65%.
Apakah lalu lintas di Guangzhou macet karena terlalu banyak mobil asing?
Bisakah lalu lintas di Guangzhou diblokir, dan mengapa?
Menurut laporan keuangan CCTV, pada Januari tahun ini, "Daftar Peringkat Kemacetan China" yang dirilis oleh perangkat lunak peta tertentu menunjukkan bahwa Guangzhou berada di peringkat keenam dalam daftar TOP10 kemacetan 2017. Namun, selama jam sibuk malam hari, Guangzhou adalah kota paling padat - indeks penundaan kemacetan setinggi 2.158.
Namun tidak seperti kota lain, terutama ibu kota provinsi, kepemilikan mobil di Guangzhou tidak tinggi, tidak hanya lebih rendah dari Shenzhen, tetapi juga lebih rendah daripada beberapa kota setingkat prefektur. Menurut data China Business Industry Research Institute, pada 2017, 24 kota di China memiliki lebih dari 2 juta kendaraan. Diantaranya, Provinsi Guangdong menempati 4 kursi: Shenzhen, 3,22 juta kendaraan (ke-6), dan Dongguan, 2,63 juta kendaraan (No. 6). 10), Guangzhou 2,4 juta (15), Foshan 2,28 juta (18).
Inventarisnya tidak terlalu besar, tapi sangat padat pada saat puncak, apakah karena banyaknya kendaraan asing?
Menurut laporan "Ekspres Baru" pada Januari 2017, Cui Hong, direktur Komite Sumber Daya dan Lingkungan Konstruksi Perkotaan dari CPPCC Guangzhou, mengusulkan agar
Pada Maret 2016, rata-rata jumlah kendaraan harian kumulatif yang beroperasi mencapai 3,74 juta, meningkat 53% dibandingkan dengan jumlah kendaraan yang terdaftar di Guangzhou saat itu. Penggunaan lokal kendaraan luar kota di kawasan pusat kota meningkat dari bulan ke bulan: pada Agustus 2016 mencapai 407.000, dan proporsi kendaraan luar kota pada jam sibuk malam mencapai 28,59%.
Pada saat itu, berbagai pihak melakukan diskusi ekstensif tentang apakah akan "membatasi pembatasan eksternal".
Perlu dicatat bahwa, menurut Southern Metropolis Daily, pada hari yang sama ketika tindakan "empat-perhentian empat-perhentian" diumumkan, Guangzhou juga mengeluarkan "Tindakan Pengendalian dan Manajemen Total Kendaraan Penumpang Kecil dan Menengah Kota Guangzhou. Metode baru menunjukkan bahwa proporsi alokasi kuota tambahan pribadi akan ditingkatkan dari yang semula 88% menjadi 90%, dan kondisi akuntansi waktu staf non-residensial awal untuk membayar asuransi kesehatan sosial karyawan selama dua tahun berturut-turut telah disesuaikan menjadi 24 bulan dalam 3 tahun. Dan membatalkan pembatasan indikator pada perpindahan kendaraan. Apalagi, langkah-langkah baru tersebut juga akan dilaksanakan pada 1 Juli 2018.
Daily Economic News Comprehensive Jinyang.com, New Express, CCTV Finance, Southern Metropolis Daily, dll.
- Seseorang di kereta bawah tanah Paris yang dicurigai menumpahkan asam, gelandangan kelas satu terbakar parah
- "Bunga dan Buah", "Kakak Buah" Katy Perry akhirnya bertunangan dengan "Bunga" Orlando Bloom di Hari Valentine
- 300.000 mobil pribadi pria itu diparkir di komunitas, tetapi dijual sebagai barang bekas oleh properti! Kebenaran itu memabukkan
- Penawaran khusus untuk Hari Valentine! Berangkat pada 3 Maret! UCPA ski 6 hari 5 malam! Termasuk akomodasi 5 malam, asuransi dan pengeluaran lainnya! Olahraga salju yang melimpah, instruktur ski prof