Pemilik mobil, Xiao Zhang, adalah administrator dari departemen administrasi sebuah perusahaan milik negara. Dengan gaji bulanan lebih dari 10.000, dia baru-baru ini ingin membeli mobil keluarga yang nyaman dan mudah dikendarai. Jadi, bagaimana dia harus memilih antara Teana baru dan Camry? Benar bahwa praktik keluar dari praktik. Setelah mengendarai Teana baru, pemilik mengetahui perbedaannya setelah beralih ke Toyota Camry.
Setelah penggantian pertama, penjualan Teana terus meningkat, dan sekarang mendekati rata-rata 10.000 unit per bulan. Desain eksteriornya sporty. Teana baru menggunakan bahasa desain Vmotion2.0 terbaru. Dibandingkan dengan model lama yang sederhana dan gaya mantap, mobil baru dapat digambarkan sebagai Ini banyak avant-garde yang trendi. Secara tampilan, Teana menyediakan sunroof panoramik tersegmentasi, sistem kemudi aktif, fungsi lipat / pemanas kaca spion dan keyless entry.
Daya saing generasi Camry ini jelas terlihat bagi semua, penjualan bulanan lebih dari 16.000 unit adalah bukti kekuatannya. Jangankan apakah tenaga dan sasisnya cukup sporty, gaya Camry baru benar-benar "sporty", yang sangat mengasyikkan bagi anak muda. Kalau laku tidak ada diskon, kalau mau 200.000 selesai, kita hanya bisa pilih konfigurasi yang paling rendah, jadi konfigurasinya kurang memuaskan.
Sekarang Anda telah memilih Teana, meskipun sedikit lebih mahal, Anda harus memilih model 2.0T. Keunggulan yang dihadirkan bagi Anda dalam hal tenaga tidak tertandingi oleh model lain seperti Camry Passat. Teana memiliki reputasi untuk kenyamanan. Model generasi baru melanjutkan hal ini Keuntungan. Desain yang lebih muda setelah penggantian telah menarik banyak konsumen muda, dan penjualan meningkat.
Teana adalah peningkatan besar dalam desain interior dibandingkan dengan model lama, dan teksturnya telah ditingkatkan. Namun, dibandingkan tampilannya yang agresif, interiornya masih terlalu konservatif. Rasa kemewahan dan desain Nissan yang konsisten di rumah tidak semenarik Camry.
Konsol tengah asimetris Camry telah mendapat cukup perhatian. Orang yang suka tidak bisa meletakkannya, dan mereka yang tidak suka menghindarinya. Dibandingkan dengan beberapa model "tradisional" lainnya, dibutuhkan setiap orang untuk beradaptasi. Dalam hal konfigurasi, Camry telah melakukan pekerjaan yang luar biasa, dengan 9 airbag, sistem stabilisasi bodi, lampu depan LED otomatis, dan sebagainya. Konfigurasi yang sedikit lebih tinggi memiliki ACC, petunjuk titik buta, dan konfigurasi bantuan mengemudi aktif lainnya.
Mesin 2.0L memiliki konsumsi bahan bakar yang rendah. Mesin Camry ini memiliki data yang sangat baik dalam perpindahan yang sama. Yang lebih baik lagi adalah konsumsi bahan bakarnya yang komprehensif per 100 kilometer hanya 5,5L. Dalam hal transmisi, Camry dilengkapi dengan satu yang bisa mensimulasikan 10 gigi. Gearbox CVT memiliki kenyamanan berkendara yang baik dan juga merupakan penolong terbaik untuk konsumsi bahan bakar yang rendah. Camry tampaknya menjadi model paling "terjangkau" di kelasnya, dan masih belum ada diskon di banyak tempat. Terlihat betapa kuatnya kekuatan produk dari model generasi ini.
Mesin turbocharged dengan rasio kompresi variabel 2.0T VC-Turbo Teana adalah nilai jual utama Teana, dan ini juga merupakan salah satu komponen paling mahal dari seluruh kendaraan. Saat ini, Infiniti QX50 yang dilengkapi dengan mesin VC-Turbo saat ini dipasarkan di China. Pada awalnya, posturnya bertenaga, dan performanya dalam memecahkan 100 dalam 6,9 detik bisa dikatakan berada pada level keunggulan yang sama Tampaknya tidak ada produk pesaing dengan harga yang sama yang dapat mencapai hasil secepat itu.
Dulu, pemilik mobil Teana sepertinya tidak terlalu memperhatikan performa akselerasi, tapi saat ini kelompok konsumen mobil semakin muda dan semakin muda, jadi saya telah memilih beberapa model yang akrab bagi anak muda. Pengaturan ini lebih langsung. Sasis tetap menjadi kekuatan Teana. Seluruh sistem dilengkapi standar dengan beberapa suspensi belakang independen, ditambah jok empuk. Saya rasa saya tidak perlu banyak bicara tentang kenyamanan berkendara.
Kesimpulan: Setelah melakukan perbandingan, saya pribadi berpikir bahwa mesin versi 2.0T Teana memiliki kandungan emas teknis yang relatif besar, dan biaya berbagi mesin 2.0T dengan Infiniti adalah puluhan ribu. Performa keseluruhan setelah test drive juga memuaskan. Tenaga yang kuat memungkinkan Teana baru memiliki torsi dan tenaga kuda yang cukup untuk mobil sport dan kenyamanan yang konsisten dari merek Jepang. Jika Anda memilih mesin 2.0L yang disedot secara alami, Camry Performa keseluruhan lebih baik, semua orang akan lebih optimis? Selamat datang untuk meninggalkan komentar di bawah
- Setelah mengendarai Audi Q5L dengan 360.000 di tangan, lalu beralih ke Volvo XC60. Pemilik: Hanya ingin mengucapkan sepatah kata pun
- Setelah mengendarai Honda Civic dan beralih ke Nissan Sylphy baru, pemiliknya: Saya hanya ingin mengatakan sepatah kata pun setelah perbandingan!
- Sengatan mengejutkan telah tiba, jangan biarkan musim semi bersinar! Di musim semi Jinhua, bunga mekar seperti laut
- Pujian bersama dari tiga departemen nasional! Universitas Zhejiang terdaftar dalam daftar kolektif dan individu ini
- Gelombang pertama dari 54 staf medis yang memasuki bangsal isolasi Rumah Sakit Hangzhou Xixi mengakhiri karantina
- 13 perusahaan besar mengorganisir kelompok untuk merekrut pekerja di provinsi lain Kota Liushi dan Kabupaten Lingbi mencapai hubungan kerja sama antar provinsi
- Setelah 17:15 hari ini, semua penerbangan dari Shenzhen dan Guangzhou ke Hangzhou telah dibatalkan? Bandara Xiaoshan: Berita itu tidak benar