Sebagai kekuatan utama pembeli mobil baru di China, hal terpenting untuk pasca-90-an adalah tenaga, penghematan bahan bakar, dan biaya perawatan mobil di masa mendatang. Oleh karena itu, beberapa SUV hemat bahan bakar menjadi model pertama yang dipertimbangkan saat membeli mobil setelah tahun 90-an. Ini termasuk pengantar editor. Suzuki Xiaotu ini. Sebagai SUV kecil memang tidak membutuhkan banyak ruang, namun bagi anak muda yang baru keluar dari masyarakat, nilai beli terbesar dari mobil ini adalah hemat bahan bakar, tidak ada siapa-siapa!
Merek Suzuki selalu hangat di China, tetapi tidak pernah sepi penggemar. Setelah Alto berhasil merebut hati banyak orang, kini perlahan dilupakan, tetapi jika Anda melihat mobil ini, saya yakin Anda akan mengingatnya. Gaya Suzuki masih seperti mobil kecil itu, yang mungkin tidak cukup menarik bagi kebanyakan orang di China, tetapi untuk generasi pasca-90-an, semua kondisi untuk mobil seperti itu sudah pas.
Dari segi tampilan, Suzuki sepertinya tidak pernah memiliki gaya kekeluargaan, namun Xiaotu ini berubah dari desain Suzuki lama yang kaku dan tidak bergaya, dan mulai menjadi sangat trendi dan modis, terutama gril krom yang indah dan lampu depan yang menghitam tidak beraturan. Tampak sangat stylish pada tampilan depannya, yang sejalan dengan estetika SUV masyarakat China.
Dari segi interior, area konsol tengah hexagonal terbilang baru dan cantik.Semua kendaraan dilengkapi dengan sistem ESP sebagai standar, dilengkapi dengan penyesuaian 6 arah untuk pengemudi utama, jok belakang terpisah, lampu latar interior, keyless entry, dan satu tombol start. Tunggu. Interior Xiaotu hanya bisa dibilang biasa-biasa saja Dibandingkan dengan Binzhi dan mobil domestik dengan harga yang sama, desainnya memang lebih umum, tapi bahan yang digunakan oke.
Sorotan terbesar dari mobil ini adalah konsumsi bahan bakarnya, jika Anda mencetaknya, pasti akan memberi Anda nilai penuh. Pada SUV kelas ini rata-rata konsumsi bahan bakarnya hanya 6,4L yang masih merupakan konsumsi bahan bakar di perkotaan, dan mobil 1,6L lainnya di kelas yang sama tidak dapat mencapai tingkat konsumsi bahan bakar tersebut jika kecepatan rata-ratanya sama.
Dari segi tenaga, mesin 1.6L G-INNOTEC efisiensi tinggi dan mesin 1.4T BOOSTERJET turbocharged impor yang digunakan oleh Xiaotu, model 1.6L memiliki konsumsi bahan bakar hanya 5.6L per 100 kilometer; model 1.4T hanya memiliki bahan bakar 5,9 per 100 kilometer. L, biaya bahan bakar keduanya hanya 20 yuan.
SUV mungil Changan Suzuki Xiaotu, sebagai mobil unggulan dengan kualitas tinggi, konfigurasi tinggi, dan konsumsi bahan bakar rendah, cukup cocok sebagai mobil pertama kelahiran tahun 90-an, baik itu mobil keluarga maupun mobil belanjaan, memiliki performa biaya tinggi. Sekarang, karena semakin banyak kendaraan di jalan raya, jumlah mobil per kapita meningkat. Mobil-mobil kecil seperti Suzuki akan menyambut musim semi. Itu tergantung pada apakah Anda dapat meraih pengalaman pertama!
- Mungkin konferensi peluncuran terindah di industri mobil. Penemu model mobil akan melakukan sesuatu lagi.
- Setelah terjual 700.000 antri untuk membeli, sekarang turun menjadi 260.000, namun tidak ada yang menginginkannya?
- Mempercepat 8 detik dari 100 kilometer, model baru datang dan model lama memiliki potongan harga 20.000, tidak ada yang mau?
- Ganti baterai langsung dalam 3 menit, pecahkan seratus dalam 4,4 detik, hanya 270.000 yuan, "Tesla China" luar biasa!
- Bagaimana cara menilai kesuksesan hidup 30 tahun? Itu tergantung pada apakah Anda mengendarai mobil pada level ini!
- Nilai penampilannya jauh lebih unggul dari Binzhi, penggerak empat roda hanya memiliki 3,7 oli, dan hanya 100.000 Haval H6 tidak dijamin!