Berbagi sepeda mengubah dunia! Beberapa orang hidup kembali dari keputusasaan, dan beberapa masih ragu!
Hanya dalam waktu tiga tahun, para super player yang berbagi sepeda itu beralih dari ketiadaan, menjadi perhatian publik, dan jatuh dari perhatian publik. Melihat ke belakang, Mobike menjualnya ke Meituan. Ofo berjuang di garis kematian. Sebaliknya, Harobi, seorang warga sipil, mulai bangkit.
Bagaimana Haro yang dulunya tidak mencolok mengalahkan Mobike dan Ofo dan menjadi hegemon industri?
Tim yang luar biasa adalah dukungan terkuat dari perusahaan
Apakah keputusasaan itu? Apakah keajaiban itu?
Keputusasaan adalah pembiayaan lebih dari 1 miliar di tangan Mobike dan ofo, tetapi halo kurang dari 40 juta; keputusasaan adalah halo dengan 60 orang yang menantang 1.000 orang Mobike dan 400 orang!
Mukjizatnya, Mobike butuh satu tahun untuk memproduksi sepeda, dan hanya butuh dua bulan, mukjizatnya hello, yang tidak setingkat Mobike dan ofo, berhasil berbalik dan menghajar penonton.
Di balik keajaiban ini adalah tim kuat Haro Bikes. Jika Anda ingin menang lebih banyak dengan lebih sedikit dan memenangkan yang kuat dengan yang lemah, Anda membutuhkan tim yang kuat dan kohesif.
Haro menghasilkan produk berkualitas tinggi dengan kecepatan tercepat; membuka pasar dengan kecepatan tercepat; menenangkan investor bila memungkinkan; menciptakan keajaiban demi keajaiban. Apa alasannya?
Itu karena Yang Lei mengumpulkan sekelompok orang hebat untuk membentuk tim terbaik. Tim yang luar biasa adalah dukungan terkuat dari suatu perusahaan!
Mengelilingi kota dari pedesaan untuk melakukan operasi halus
Ketika Mobike dan Ofo mengarahkan pandangan mereka satu sama lain dan bertarung satu sama lain di kota-kota tingkat pertama, Haro mengarahkan pandangan mereka ke kota-kota tingkat ketiga dan keempat.
Keuntungan terbesar Haro terletak pada pengoperasiannya yang halus, sebuah sepeda Haro berharga 800 yuan dan memiliki masa pakai 4 sampai 5 tahun. Melalui teknologi perangkat keras dan manajemen operasi cerdas, operasi harian dan biaya pemeliharaan setiap kendaraan dikendalikan menjadi 0,3 yuan, biaya penyusutan dikendalikan menjadi 0,6 yuan, dan biaya harian kendaraan hanya 0,9 yuan.
Melalui pengendalian biaya yang ketat, Haro dapat memperoleh keuntungan hanya dengan pendapatan 1 yuan per hari, yang membuatnya tak terkalahkan. Namun meski begitu, ia masih jauh dari lawan Ofo dan Mobike.
Raksasa itu kehilangan dan melukai keduanya, Halo menunjukkan triknya
Adapun tim, tim wirausaha Haro sangat bersatu, berani bekerja keras, dan bersedia menanggung kesulitan. Dari segi kualitas produk, sepeda Haro tidak kalah dengan Mobike, bahkan memiliki pengalaman berkendara yang lebih baik. Dari segi biaya, ini memiliki keunggulan dibandingkan Mobike dan Ofo. Pada inovasi teknologi, teknologi pagar pintar dan manajemen profesional jaringan sangat kuat.
Setoran gratis Haro memungkinkan 40% pengguna yang hilang selama proses pendaftaran untuk kembali ke pintu sepeda Haro. Pada saat yang sama, sepeda bersama lainnya tidak memerlukan setoran, dan pengalaman berkendara tidak buruk, sehingga mereka pindah ke Haro.
Bagi Mobike dan ofo yang kuat, kehilangan pelanggan ini bukanlah masalah besar. Yang benar-benar mengerikan adalah pengguna mereka mulai mengantri untuk mengembalikan deposit mereka, yang merupakan pukulan fatal. Terutama ofo, itu dipaksa oleh lari hanya untuk setengah napas.
Setelah pertempuran ini, Hello benar-benar mengalahkan Mobike dan Ofo dan menjadi penguasa terbesar di industri sepeda!
Seberapa besar dampak kenaikan harga terhadap Hello?
Pada 8 April, Haro Bike mengumumkan kenaikan harga. Klien Haro Travel menunjukkan: Haro Bikes akan menerapkan aturan penagihan baru di Beijing mulai 15 April, 1 yuan per 15 menit.
Sebelumnya, Xiaolan Bicycle dan Mobike telah menerapkan aturan penagihan baru di Beijing: bersepeda kurang dari 15 menit akan menelan biaya 1 yuan, dan bersepeda selama lebih dari 15 menit akan dikenakan biaya 0,5 yuan per 15 menit.
Kalau naik 1 jam, harga sepeda Haro 4 yuan, sedangkan sepeda Mobike dan Xiaolan hanya 2,5 yuan. Akankah kenaikan harga ini berdampak besar pada bisnis Haro?
Tidak! Kenaikan harga ini tidak akan berdampak banyak pada bisnis Hello!
Di satu sisi, satu-satunya wilayah di mana penagihan baru diterapkan kali ini adalah Beijing. Saat ini Haro hanya menguji di Beijing, dan tidak ada rencana untuk menaikkan harga di wilayah lain.
Tingkat konsumsi Beijing sangat tinggi, dan biaya makanan, perjalanan, dan akomodasi jauh lebih besar daripada kota-kota lain. Dibandingkan dengan konsumsi tinggi lainnya, kenaikan harga Haro tampaknya tidak signifikan. Pengalaman berkendara Haro lebih kuat dibandingkan dengan Mobike dan Xiaolan Bikes. Pengguna di Beijing bersedia mengeluarkan harga ekstra tersebut untuk mendapatkan pengalaman yang lebih baik.
Di sisi lain, sepeda bersama selalu digunakan sebagai pelengkap kereta bawah tanah dan bus, dan tujuannya adalah untuk memenuhi kebutuhan di perjalanan terakhir. Anda dapat berkendara 3 hingga 5 kilometer dalam 15 menit, yang cukup untuk memenuhi kebutuhan kebanyakan orang. Halo, di permukaan sudah dua kali lipat, tetapi bagi kebanyakan orang, konsumsi mereka tidak meningkat!
Meski banyak netizen yang mengeluhkan kenaikan harga, hal ini tidak terlalu memengaruhi pilihan mereka. Kenaikan harga ini tidak akan berdampak banyak pada performa Haro Bike!
Edit sumber dari pejabat merek Internet
- Hanya delapan hari penuh kesalehan, melewati seluruh dunia di dalam rumah merah Beras berwarna menawan
- 5 orang melintasi garis Sichuan-Tibet terindah dalam 24 hari dengan jarak 2.149 kilometer, strategi berkendara super terlengkap dan benar
- Lihat juga Program Pelatihan Kewirausahaan Baru, datanglah ke Pengusaha Huili untuk merasakan angin baru kewirausahaan!
- Tidak ada salahnya jika tidak ada perbandingan, sepertinya Anda dan saya tidak berjalan di jalur Sichuan-Tibet