Bagi banyak orang, Beijing Auto Show dua tahunan adalah acara akbar. Tetapi jika kita tidak mendekati pameran mobil, kita tidak akan mengerti bahwa bagi sebagian orang, maknanya tidak dapat disimpulkan oleh "peristiwa" saja. Sesuatu yang kita sebut "tonggak" mengalahkan mereka sepanjang waktu. Ketegangan semacam ini bisa terpancar dari tata letak pameran mobil hingga saat model baru diumumkan, ketegangan, tekad, dan kebahagiaan ... segala macam emosi akan dilepaskan dengan "keras".
Di hari pertama Beijing Auto Show 2018, Yundu 7 akhirnya memulai debutnya. Untuk perusahaan mobil ini yang bertujuan untuk beralih dari kekuatan baru di bidang manufaktur mobil ke "kekuatan baru", tonggak tahap pertama akhirnya berhasil diselesaikan.
Ini adalah model produksi massal ketiga Yundu dan model andalan 7, yang akan diposisikan sebagai SUV listrik murni tingkat A +, dan akan dilengkapi dengan satu set lengkap sistem bantuan mengemudi cerdas tingkat L3. Di bawah latar belakang era "empat modernisasi baru mobil", mobil konsep energi baru Yundu x- juga tampil memukau, dengan fokus pada teknologi penggerak cerdas. Konfigurasi teknologi seperti interaksi layar holografik pintar, interaksi manusia-komputer, dan mengemudi otonom yang dipromosikan dengan kuat oleh taipan arus utama belum jatuh.
Jika sistem penggerak cerdas tidak cukup menarik bagi sebagian orang, maka 7 memiliki jangkauan jelajah menyeluruh 400 km, dan jarak jelajah maksimum 500 km dengan kecepatan konstan; satu set lampu LED penuh langka pada level yang sama, dua layar besar horizontal dan vertikal super besar 12,3 inci, dll. Konfigurasi; dan akan diluncurkan pada 2019 ............ Itu cukup membuat konsumen yang masih di sela-sela kendaraan listrik murni menantikan mobil baru ini.
"Old Cannon" di antara kekuatan baru
Tidak dapat disangkal bahwa hari-hari membangun kekuatan baru tidak pernah mulus bagi perusahaan mobil tradisional, dan visi kami akan semakin menuntut. Faktanya, apakah perusahaan mobil tradisional lebih kuat atau belum masih harus diuji, tetapi mereka memiliki keunggulan yang tidak dimiliki oleh pembuat mobil baru.
Misalnya, GM, yang direbut oleh Nissan dan Tesla untuk kesempatan pertama, meskipun lebih rendah, itu benar-benar membuat banyak upaya, dari hibrida plug-in hingga listrik murni, hingga Cadillac hingga Buick Chevrolet, dan itu lumayan. hidup. Apalagi konsumen juga mau membayar.
Sebagai produk konsumen utama, mobil harus merepotkan untuk membeli mobil Saya yakin banyak orang percaya pada merek besar karena alasan ini. Ini seperti meskipun fungsi dan konfigurasi produk merek tertentu hampir inferior, tetapi kekuatan merek lebih kuat, pengakuan publik lebih tinggi, kualitas lebih terjamin, dan perawatan selanjutnya relatif lebih nyaman, tentu saja semua orang akan memilihnya. Ada cukup banyak hal buruk setiap hari. Tidak ada yang mau membeli mobil dan menambah lalu lintas pada dirinya sendiri, bukan?
Dan itu saja, ini adalah masalah yang paling merepotkan bagi kekuatan baru Garis depan telah diregangkan, investasi telah meningkat, dan tidak ada yang mampu membelinya. Jadi seiring waktu, setiap orang telah belajar membuat rencana dengan hati-hati, dan bahkan ada kasus di mana beberapa "kekuatan baru" mendapatkan uang dan melarikan diri.
Tetapi hukum ini tidak berlaku untuk kekeruhan. Karena sebagian besar pendiri mereka berasal dari perusahaan mobil tradisional, namun mereka mengambil jalan yang melanggar tradisi. Dengan kata lain, mereka paling tahu apa yang dipikirkan dan dilakukan perusahaan mobil tradisional, tetapi perbedaannya adalah mereka lebih pionir dalam berpikir.
Oleh karena itu, kami telah melihat kegigihan perusahaan tradisional di Yundu, seperti bersikeras pada R&D positif independen dan pabrik yang dibangun sendiri untuk memastikan pengendalian kualitas yang memadai.
Misalnya, di mata banyak perusahaan, tim R&D Yundu tidak proporsional. Karena proporsi anggota tim R&D sudah melebihi 30%, dan masih terus bertambah. Di era ketika R&D tidak sebagus pemasaran, Yundu, sebuah perusahaan, tampak seperti "senjata lama".
Namun, manfaat yang dibawa oleh investasi besar langsung terlihat. Yundu telah menguasai kemampuan teknis inti dari seluruh proses pengembangan kendaraan energi baru, seperti integrasi kendaraan, baterai tenaga, penggerak motor, pengendalian kendaraan, interkoneksi cerdas, dan ringan. Misalnya, di pameran otomotif ini, pasukan baru masih bergelut dengan kendaraan listrik, dan mereka mulai menggelar smart driving.
Pakaian mudah diganti, gantungan baju sulit dipegang, dan sosok yang baik selalu diperlukan untuk turun dari lapangan secara langsung, berkeringat seperti hujan. Misalnya, perusahaan mobil arus utama akan dengan tegas mengontrol empat bengkel proses utama yaitu stamping, pengelasan, pengecatan dan perakitan akhir, dan kekeruhan tidak turun. Selain itu, mereka juga memiliki kemampuan untuk merakit dan menguji jalur produksi perakitan baterai secara mandiri, dan secara mandiri mengembangkan dan men-debug sistem kontrol elektronik, yang merupakan salah satu teknologi inti untuk produksi kendaraan listrik.
Untuk sebagian besar kekuatan pembuatan mobil "Internet +", hal di atas tidak terpikirkan.
Selain penjaminan mutu pada tahap produksi, meski Yundu baru berdiri tiga tahun, jaringan pemasarannya sudah terbangun secara besar-besaran. Saat ini, cakupan telah dicapai di kota-kota lapis pertama seperti Beijing, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, Tianjin, Hebei, Shandong, Henan, Jiangsu dan Zhejiang, dan Fujian. Jumlah gerai penjualan primer dan sekunder telah mencapai lebih dari 100, dan diharapkan rencananya lebih dari 500 jaringan penjualan nasional akan selesai pada tahun 2020. Konsumen tidak akan dihadapkan pada masalah tempat membeli atau memperbaiki mobil.
Ada alasan tradisional, tetapi lebih avant-garde
Dapat dikatakan bahwa meskipun Yundu juga merupakan kekuatan baru dalam pembuatan mobil, perusahaan mobil tradisional tidak kekurangan teknologi dan kualitas yang mumpuni, tetapi mereka akan lebih menjadi pelopor. Misalnya, "rencana pembelian kembali setengah harga tiga tahun" mereka diajukan sebagai tanggapan atas masalah nilai sisa yang rendah dari kendaraan listrik bekas, meskipun di mata beberapa orang hal itu hanyalah kerugian uang, tetapi 100% Injil bagi pengguna.
Dan tidak seperti beberapa produsen yang suka bermain permainan kata, pembelian kembali Yundu sangat perhatian. Pengguna hanya perlu membeli kendaraan energi baru merek tersebut melalui jalur resmi Yundu. Setelah kendaraan tersebut digunakan selama 3 tahun, mereka dapat mengajukan layanan pembelian kembali dari Yundu. Dalam jarak 60.000 kilometer, Yundu akan mengembalikan 50% dari harga transaksi saat pelanggan membeli mobil tersebut. Beli kendaraan. Pada saat yang sama, rencananya juga akan terbuka untuk pengguna lama yang telah membeli mobil.
Perlu dicatat bahwa mereka berbicara tentang pembelian kembali, bukan tukar tambah. Jelas ini akan menghilangkan kekhawatiran semua orang tentang konsumsi paket. Seperti pasangan yang sedang jatuh cinta berkata- "Orang yang paling mencintaimu di dunia tidak akan mengikat tanganmu, tetapi akan memberimu kesempatan untuk memilih lagi."
Jelas, di mata banyak perusahaan mobil, pembelian kembali mobil Yundu menjadi beban besar bagi produsen. Namun mereka tidak memahami satu hal, yaitu, Yundu berharap dapat membuat konsumen terkesan dengan produk, bukan yang disebut kebijakan preferensial atau dividen kebijakan. Menurut Lin Mi, wakil manajer umum eksekutif Yundu, mereka sangat percaya diri dengan produk mereka dan percaya bahwa dalam tiga tahun, produk Yundu akan tetap dalam kondisi baik dan sepenuhnya memenuhi kebutuhan aplikasi pasar sekunder.
Tianya Jun percaya bahwa kepercayaan dan pengetahuan akan produk itulah yang membuat Yundu melakukan apa yang tidak berani dilakukan siapa pun. Tidak seperti beberapa perusahaan yang hanya bergemuruh dan tidak pernah hujan, dan bukan mobil konsep energi baru X, Yundu kini telah meluncurkan tiga model produksi massal 1, 3, dan 7. Tiga model telah diluncurkan dalam tiga tahun. Kecepatan ini sebanding dengan "kecepatan awan". .
Untuk menyimpulkan
Hari ini, tiga tahun kemudian, tidak lagi tepat bagi kita untuk menyebut Yundu sebagai kekuatan baru, jelas mereka sudah termasuk dalam kekuatan baru. Yundu Auto telah memberi kami jawaban yang memukau dalam tiga tahun kerja yang solid. Baik itu produk, operasi atau pengembangan teknologi, Yundu Auto telah mengambil langkah yang solid dan mencapai terobosan besar.
Pasar energi baru China masih dalam tahap awal dan menghadapi berbagai masalah, tetapi Tianya Jun yakin bahwa kendaraan energi baru China akan memiliki masa depan yang cerah. "Kecerahan" ini didasarkan, yaitu, kami membutuhkan lebih banyak. Perusahaan mobil baru yang kuat seperti Yundu, yang stabil dan stabil, bersikeras pada kepemimpinan teknologi, tidak berbohong, dan tidak membual, memberi konsumen lebih banyak kendaraan energi baru yang memenuhi harapan mereka.
- Setelah SKT memenangkan kejuaraan, Clid mengirim WeChat ke JDG, bersorak! Sampai jumpa di MSI, Lumao responnya cerah!
- Berjuang untuk kualifikasi! Remaja nasional U19 menggunakan kepalanya untuk melindungi bola untuk meniru aksi penyelamatan klasik Terry
- Sayang sekali bisa menyelamatkan 6 match point dan kehilangan 11 point di game pertama! Dia pernah membiarkan mantan petenis nomor satu dunia itu mencetak 9 poin!
- Volume penjualan Trumpchi GM8 kurang dari 5.000 setelah empat bulan peluncuran. Lakukan pemasaran kelaparan lagi?
- Karsa Hanbok telah berganti nama dua kali, dan tanggapan resminya: Kami akan bekerja keras untuk mempersiapkan pertandingan musim panas
- AD pertama di Amerika Utara kembali? Pria kuat LPL Summer Games NB bekerja sama untuk memenangkan WE
- Manchester United dan Juventus menjadi teman! Setelah pertarungan epik Liga Champions, kini Cristiano Ronaldo melawan Pogba