Beberapa orang akan berusaha menyeimbangkan posisi mereka untuk ketenaran atau kekayaan; beberapa orang akan menyeimbangkan harga dan nilai untuk membeli sesuatu; tentu saja, pekerjaan juga perlu menyeimbangkan waktu yang diinvestasikan dan nilai akhir. Untuk "titik keseimbangan", semua orang harus mengejarnya seumur hidup. Lagi pula, tidak ada seorang pun yang menjadi Wang Sicong, selama mereka menyukainya, bukan? Hal yang sama berlaku untuk mobil, apakah harga dan nilainya dapat memberikan kenikmatan yang lebih baik? Protagonis hari ini adalah Audi A3 baru, yang akan diluncurkan pada 19 April. Sebagai facelift jangka menengah, apa perubahan "seimbang" yang dilakukan oleh Audi A3 baru?
Audi, troika Jerman, memimpin dalam produksi domestik Audi A3 pada tahun 2014, merebut pasar kompak mewah. Ini tidak hanya membuka pola baru mobil mewah di pasar domestik, tetapi juga menetapkan posisi benchmark di kelas kompak berdasarkan reputasi merek. Tentu saja, harus dikatakan bahwa penampilan Audi A3 dalam negeri telah semakin mendorong premium model lain di pasar domestik dalam hal merek dan positioning.
Audi A3 generasi ketiga telah berada di pasar domestik selama tiga tahun. Untuk sebuah produk, juga telah memasuki periode renovasi jangka menengah. Bagaimana membuat "baru" sedikit lebih? Secara tampilan, new Audi A3 lebih fokus pada ubahan muka depan, meski masih berbeda dengan model luar negeri, gril depan yang lebih tajam dan gaya lampu depan yang mendekati desain A4L semuanya menonjolkan sisi muda dan dinamis. .
Untuk Audi A3, ramping dan bergaya identik dengannya. Meski Sportback (versi hatchback) terasa lebih muda dari model Limousine (versi sedan), bodi Limousine lebih sesuai dengan kebutuhan pembeli mobil mainstream saat ini. Selain itu, dalam banyak detail mirip dengan desain Audi A4L generasi baru saat ini, tetapi dalam hal kekompakan dan mode, A3 baru masih jauh lebih kuat daripada A4L.
Masuk ke dalam mobil, meski ubahan interior Audi A3 baru tidak langsung seperti tampilannya, tidak sulit menemukan lingkar kemudi palang tiga yang berlubang di bagian bawah tampak pada mobil, dan gaya desainnya sama. seperti Audi A4L. Dibandingkan dengan model saat ini, interiornya juga menawarkan berbagai warna, set dekoratif bercahaya atau 3D yang serasi. Meski tidak banyak berubah, interiornya telah meningkatkan rasa visual yang baik.
Perubahan pada A3 baru tentunya tidak hanya untuk mencari keseimbangan antara kemewahan dan sport secara visual, tetapi juga untuk lebih meningkatkan keseimbangan berkendara. Lagi pula, membeli model merek mewah tidak hanya memiliki penampilan orang Cina, tetapi juga mencari titik keseimbangan yang lebih tinggi dalam nilai dan kinerja.
Model A340 TFSI yang baru dilengkapi dengan mesin EA8882.0T generasi ketiga untuk menggantikan mesin 1.8T dari model saat ini. Tenaga maksimum dari model berdaya rendah 2.0T ini adalah 190 tenaga kuda, dan sistem transmisi dipasangkan dengan gearbox kopling ganda basah 7-percepatan; selain itu, mobil baru masih akan memiliki model 35 TFSI yang dilengkapi dengan 1.4T mesin, dengan tenaga maksimum 150 tenaga kuda.Beberapa dicocokkan dengan transmisi dual-clutch kering 7-percepatan.
Sebagai sedan mewah yang kompak, bodi kokoh dan mesin 2.0 TFSI yang dipasang ulang membuatnya lebih santai di hutan hujan perkotaan. Dalam test drive ini, pertama-tama kita harus merasakan pengalaman trek Kimkana adat Audi (test drive lapangan), yang sepenuhnya dapat menunjukkan fleksibilitas dan akselerasi jarak pendek Audi A3 di tautan ini. Asalkan tidak terlalu menantang batas kemudi, followability bodi akan membuat Anda merasa Audi A3 semakin mengecil.Bahkan jika Anda mengendarai model Sedan, rasanya bagasi tidak ada. .
Bagi para pengamat yang ingin berkendara dengan penuh semangat, Audi A3 yang merupakan sedan keluarga juga dapat memenuhi kebutuhan Anda. Dalam mode dinamis, mesin akan mempertahankan traksi yang kuat, dan respons dinamis tidak terlalu banyak untuk digambarkan sebagai "cepat". Tentu saja, bodi juga bisa memberi Anda pujian dalam hal kekakuan. Namun, untuk mengimbangi sisi kenyamanan, suspensinya sedikit lebih kentara dibandingkan sedan sport BMW Seri 1, tapi bukankah kenyamanan menjadi prioritas utama untuk berkendara sehari-hari?
Performa mesin EA8882.0T generasi ketiga di Audi A4L baru ini telah meninggalkan kesan yang baik bagi kami. Dibandingkan dengan EA8881.8T generasi sebelumnya, performa tenaga telah sangat meningkat, dan kenyamanan berkendara juga telah ditingkatkan . Digunakan pada Audi A3 baru kali ini, performanya masih sangat baik, terutama perasaan pushback pada kecepatan tinggi di gigi 2 dan 3, yang pasti memiliki perasaan mengemudi model pistol baja. Untuk konsumen yang pilih-pilih tentang kekuatan, mereka juga dapat benar-benar puas dengan kinerja kekuatan tersebut.
Dari segi tenaga, Audi A3 versi 2.0T jelas bukan sesuatu yang perlu Anda khawatirkan, saya percaya bahwa output dalam rentang kecepatan apa pun memiliki kinerja yang baik, sehingga Anda tidak akan pernah menemukan keluhan. Dalam berkendara sehari-hari, tenaganya bisa dibilang on call. Tenaga yang kuat tidak akan membuat Anda merasa memiliki sisi yang terlalu terburu-buru. Itu tergantung pada "kerja" di bawah kaki Anda. .
Sebagai facelift jangka menengah, Audi A3 baru tetap melanjutkan gaya "Audi" dalam nuansa kemudi, dan sangat cocok untuk dikendarai di dalam kota. Tentu saja, jangan lupa untuk memilih fungsi ini dalam mode mengemudi. Setelah beralih ke mode dinamis, sistem kemudi akan berubah. Kemudi akan menambahkan beberapa perasaan lebih berat dan lebih meningkatkan akurasi. untuk kesempurnaan.
Bagi Audi A3, sudah pasti menjadi pilihan pertama bagi anak muda yang mengejar seleranya, baik itu desain yang trendi, berkendara yang agresif, dan kebutuhan konfigurasi yang dapat memuaskan kebanyakan orang. Tentu saja, menyebutkan ini juga tidak membuat kita melupakan pesaing Jerman kita, sedan sport BMW Seri 1 dan Mercedes-Benz CLA.
Sebaliknya, meskipun sedan sport BMW 1 Series mengadopsi platform penggerak roda depan UKL entry-level merek tersebut, ia masih mempertahankan cita rasa sporty yang biasa dalam hal berkendara, dan tidak kehilangan model penggerak roda belakang aslinya karena merupakan mobil penggerak roda depan, kesenangan. Untuk Mercedes-Benz CLA, memperkenalkannya ke pasar domestik sebagai impor pasti akan menjadikannya model khusus, terutama karena harga dan posisi coupe.
Untuk Audi A3 baru, seperti judulnya, telah berusaha memberikan pengalaman produk yang lebih tinggi dan lebih baik kepada konsumen. Dalam hal keseimbangan, ini juga mencakup konsumen domestik dalam hal kemewahan, konfigurasi, perasaan berkendara, dll. Kontrol keseimbangan, ini menjadi "peningkat rasa" yang membuat konsumsi nyaman. Omong-omong, Anda mungkin bertanya mengapa saya belum melihat A3 baru di showroom? Mobil baru belum diluncurkan, kan.... Audi A3 baru akan resmi diluncurkan pada Shanghai Auto Show pada 19 April tahun ini, apakah bisa "menambah sedikit" kehidupan lebih banyak orang. tergantung pada bagaimana FAW Audi menyeimbangkan konsumen dan persaingan "Keseimbangan" produsen produk dalam hal harga.
[Pernyataan Hak Cipta] Artikel ini adalah artikel asli Auto Toutiao, mohon sebutkan sumber dan penulisnya untuk dicetak ulang, jangan menjiplak atau menulis ulang
- Pria itu melarikan diri setelah memukul dan membunuh seorang pejalan kaki pada larut malam.Polisi Jiang'an menangkap tersangka dalam 4 jam
- Sedikit ke bawah! PMI manufaktur resmi China bulan Februari 49.2 (dengan interpretasi oleh Biro Statistik)
- Ini adalah aplikasi yang digunakan oleh 300 juta orang, tetapi lebih banyak orang membeli yang palsu?
- Apakah itu dingin? Weibo resmi ponsel ini benar-benar kosong: tersangka penanggung jawab memposting Weibo petunjuk
- Anta, 361, "tragedi dunia" Xtep: penjual pendek datang dengan ganas, dengan nilai pasar 13,4 miliar dalam dua hari
- Di persimpangan Jalan Shangjiashu dan Jalan Liqun, kendaraan off-road tanpa izin jatuh ke dalam lubang
- Cara paling trendi untuk bermain streaming langsung, Davision meluncurkan kacamata pertama yang mendukung pengambilan gambar cepat