Pada Juli 2019, Administrasi Pariwisata Belanda merilis "Laporan Big Data tentang Turis China ke Belanda". Destinasi terpopuler bagi orang China adalah Scheveningen Ferris Wheel, Van Gogh Luminous Path, Giethoorn, Queens Department Store, Outlet Si et al. Begitu banyak turis Tiongkok terkonsentrasi di tempat-tempat ini, beberapa di antaranya memiliki rute yang lebih sedikit untuk dipilih, dan ada juga alasan mengapa turis Tiongkok menyukai selebriti Internet dan tidak mau melakukan perjalanan jauh.
Namun, reaksi orang-orang Belanda terhadap hal ini tidak begitu ramah, dan dikatakan sebagai "menyalahkan diri sendiri": Dalam beberapa tahun terakhir, kelompok turis China "menduduki" Giethoorn, masuk tanpa izin ke rumah-rumah hunian, dan menginjak-injak tumbuh-tumbuhan. Banyak tempat di Belanda secara tegas dilarang untuk dikunjungi oleh kelompok tur Tiongkok. Ya, yang paling gigih adalah Desa Rusdreich (selanjutnya disebut Desa Lu), "kota air" di Utrecht.
Asal-usul Desa Lu juga sangat aneh: seratus tahun yang lalu masih berupa danau dengan air payau dan air tawar.Pada tahun 1953, terjadi banjir besar dan air laut terbalik, yang menyebabkan 50.000 rumah terendam banjir.Oleh karena itu, lahirlah pemerintah Belanda untuk membangun tanggul banjir antar pulau. Dalam Proyek Delta, danau di Desa Lu juga ditutup dan diisolasi dari laut.
Setelah danau itu dilingkari, permukaan air turun drastis, akibatnya gambut sangat dibutuhkan dalam pertanian Belanda saat itu. Ternyata dasar danau adalah tanah rawa yang terbentuk ribuan tahun yang lalu, dan proporsi gambut 8 kali lipat dari tingkat normalnya. Itu adalah tanah terbaik untuk pupuk dan bunga organik. Daerah danau ini menjadi pengesahan produk pertanian terbaik di Belanda.
Dengan kemajuan ilmu pengetahuan dan teknologi, gambut telah diteliti menjadi komponen yang mudah terbakar dari satu tanah pertanian. Pada saat negara-negara di seluruh dunia mempelajari pengganti minyak-batubara, gambut di kawasan danau hampir digali hanya dalam satu dekade. Seperti halnya Giethoorn, parit-paritnya juga digali, perbedaannya adalah geologi Giethoorn lebih padat, sedangkan wilayah danau didominasi oleh lanau.
Akibatnya, setelah digali bukit-bukit kecil dengan lebar 3 hingga 7 meter, kawasan danau ini terbengkalai, dan tidak ada yang datang untuk tinggal di sini sampai Belanda membuka untuk imigrasi. Saat itu areal penambangan gambut jauh dari kota, dan belum ada fasilitas kehidupan seperti air, listrik dan pemanas, dan hanya para pendatang yang bersedia tinggal sementara.
Dengan meningkatnya pendapatan warga negara Belanda secara keseluruhan, kehidupan para imigran menjadi lebih baik dan lebih baik.Meskipun pemerintah Belanda telah beberapa kali meminta para imigran untuk pindah ke daerah pesisir terdekat, mereka terbiasa diam dan tidak terganggu, tetapi bersikeras menolak untuk menerima yang lebih baik. Lingkungan hidup kota, saya lebih suka meletakkan pipa bawah air dengan biaya sendiri daripada memindahkannya.
Meski tanah Belanda bukan milik pribadi seumur hidup, pemerintah Belanda yang menjalankan praktik "sumber daya publik untuk diberikan kembali kepada warga", pada akhirnya tidak mengusir para pendatang. Sebaliknya, ia menginvestasikan banyak uang dalam 20 tahun berikutnya untuk membangun dermaga dan memperkuat pondasi bagi penghuni dari rumah ke rumah. Dan rumah, dll.
Dengan cara ini, Lake District bernama "Rusdreich" dan secara resmi menjadi sebuah desa di Utrecht. Saat ini terbagi menjadi dua kawasan pemukiman, lama dan baru, di mana kawasan barunya semuanya diperuntukkan bagi wisatawan dengan vila keluarga tunggal, dengan total 1.200 penduduk. Jadi mengapa Desa Lu begitu bangga melawan turis Tiongkok? "Pelajaran Utama" Giethoorn tidak diragukan lagi adalah alasan utamanya.
Pada tahun 2002, masyarakat Desa Lu mencapai kesepakatan tentang perlindungan lingkungan dan standar layak huni. Mereka yang membuang sampah sembarangan, merusak badan air, atau mencemari lingkungan akan dihukum dengan denda tinggi, dan penggusuran paksa yang paling serius; tidak ada suara atau mengganggu orang lain di Desa Lu, kecuali pagi dan sore hari. Kecuali selama waktu puncak perjalanan atau keadaan khusus, kebisingan di atas 40 desibel akan dikenakan denda.
Alasan kedua adalah industri pariwisata yang menjadi andalan penduduk Desa Lu untuk bertahan hidup.Untuk mencapai lingkungan dan kondisi kehidupan yang terbaik, masyarakat Desa Lu membentuk sistem panitia pariwisata untuk mengelola industri pariwisata, mulai dari penetapan harga homestay dan hotel hingga penyediaan makan. Standar dan sumber buah dikontrol oleh hampir setiap detail.
Seluruh desa memiliki lebih dari 400 kamar hotel, yang dapat menerima lebih dari seribu wisatawan paling banyak setiap hari, tetapi tidak ada restoran dan bar umum dan tempat hiburan lainnya.Semua hotel diharuskan untuk mendirikan restoran sendiri atau bersama (hanya menerima pelanggan hotel yang ditunjuk). Oleh karena itu, konsumsi per kapita di Desa Lu juga cukup tinggi.Pada Mei 2019, konsumsi per kapita harian mencapai 350 Euro.
Menolak untuk mengunjungi grup wisata Tiongkok memang akan kehilangan sebagian pendapatan dari tiket atau belanja, tetapi sebagai ganti lingkungan liburan yang tenang dan mewah. Tidak, turis berkumpul untuk berpartisipasi dalam Festival Tulip Mei, sementara turis kelas atas berkumpul di Desa Lu. Tempat parkir yang padat sudah cukup untuk menjelaskan semuanya. Oleh karena itu, wisatawan Tiongkok yang ingin merasakan pemandangan elegan Desa Lu tidak punya pilihan lain selain bepergian dengan bebas.
- Seorang gadis berusia 8 tahun tewas saat sebuah tumpangan di Huangshan jatuh. Tangisan ibu gadis itu untuk meminta pertolongan membuat sedih
- Danau air tawar terbesar kedua di dunia: 50 tahun invasi oleh spesies asing, rantai ekologi telah hancur total
- Kane melempar Juventus pada babak pertama! Salin keajaiban Xiaobei, para netizen: Terbaik tahun ini! Membuatku tertekan Luo
- Seorang aktris berusia 40 tahun melamar pekerjaan, tetapi dipermalukan di depan umum oleh grup tersebut! Kebenaran terungkap, netizen berlutut ...
- Ditempati! Dewa laki-laki tsinghua ini telah memenangkan lebih dari 50 penghargaan internasional seperti Red Dot dan IF dalam 7 tahun dengan biaya desain yang lebih mahal dari sebuah Land Rover.