Saat ini, semakin nyaman bagi orang untuk bepergian, dan moda perjalanan yang dapat mereka pilih semakin beragam.Namun, bagi sejumlah besar lansia dan orang dengan mobilitas terbatas, mobilitas bebas masih menjadi "masalah yang merepotkan". .
Statistik menunjukkan bahwa pada akhir tahun 2021, populasi lanjut usia di negara itu yang berusia 60 tahun ke atas akan mencapai 267 juta, terhitung 18,9% dari total populasi; menurut perkiraan, sekitar tahun 2035, populasi lanjut usia berusia 60 tahun ke atas akan melebihi 400 juta, terhitung 18,9% dari total populasi, akan melebihi 30% dan memasuki tahap penuaan yang parah.
Dengan jumlah lansia yang begitu besar, di era digital yang berkembang pesat, sulit untuk menikmati keuntungan dan kemudahan yang cukup yang dibawa oleh kemajuan teknologi, dan perjalanan menghadapi banyak ketidaknyamanan. Penyandang disabilitas menghadapi "masalah" yang sama dengan lansia. Saat ini, jumlah total penyandang disabilitas di Tiongkok adalah sekitar 85,02 juta, dimana 24,72 juta di antaranya adalah penyandang disabilitas fisik, terhitung sekitar 29%, menjadikan mereka kelompok penyandang disabilitas terbesar.
Dengan bertambahnya jumlah penyandang disabilitas di Tiongkok dan kedatangan masyarakat lanjut usia, permintaan akan kendaraan kesejahteraan (kendaraan serba guna bebas hambatan) semakin meningkat dari hari ke hari. Namun produk ini, yang telah digunakan di negara maju selama bertahun-tahun, masih dalam tahap awal di China.
Kebutuhan khusus berarti lebih banyak biaya yang perlu diinvestasikan dalam penelitian dan pengembangan, dan pasar non-mainstream ditakdirkan untuk tidak memiliki produksi massal.Bisnis yang sulit menyeimbangkan pendapatan dan pengeluaran, hanya sedikit perusahaan domestik yang terus berinvestasi dalam produk ini dan layanan.energi. Dan Toyota adalah ngotot paranoid itu.
Berpegang pada konsep "Mobilitas untuk Semua", dan mengandalkan rasa tanggung jawab sosial dan kekuatan teknologi yang tinggi, Toyota telah melakukannya selama lebih dari 60 tahun. Dengan kemajuan teknologi dan perubahan kebutuhan sosial, kendaraan kesejahteraan Toyota juga terus berinovasi dan berkembang dalam hal model, struktur, dan konfigurasi.
Meskipun energi perusahaan mobil terbatas, Toyota tetap bersikeras pada tujuan ini dengan serius, dan berusaha keras untuk mempromosikan mobil kesejahteraan dan merawat orang tua/cacat. Semua jenis kegigihan hanya karena tujuan Toyota selalu menjadi "perusahaan terbaik" tepercaya dan perusahaan yang "memproduksi kebahagiaan secara massal" bagi orang-orang.
tetap sendirian
Seperti energi hidrogen, kendaraan kesejahteraan juga merupakan investasi yang sulit dipopulerkan dalam jangka pendek dan tidak ada pengembaliannya. Namun, Toyota tetap bertahan dan membawanya ke pasar Cina.
Berbagai kendaraan kesejahteraan di bawah Toyota tidak hanya memungkinkan pengguna mendapatkan lebih banyak kesempatan bepergian, menikmati perawatan yang bermartabat, nyaman, dan perhatian, tetapi juga sangat mengurangi beban pengasuh. Agar konsumen dapat merasakan pergerakan bebas, kenyamanan, kemudahan, dan desain kendaraan kesejahteraan Toyota yang manusiawi, Toyota selalu berkomitmen terhadap kendaraan kesejahteraan di China dengan cinta sebagai titik awalnya dan tanggung jawab sosial sebagai tanggung jawabnya sendiri.
Di satu sisi, memberikan peran penuh untuk keuntungannya di lapangan, dan secara aktif meningkatkan kesempatan bagi konsumen untuk menghubungi dan mengenali kendaraan kesejahteraan melalui berbagai bentuk. Di antara lebih dari 300 peserta pameran global di China International Rehabilitation Expo 2023 mendatang, Toyota adalah satu-satunya peserta pameran mobil.
Ini bukan kali pertama Toyota mengikuti pameran terkait. Sejak 2012, Toyota telah menjadikan bisnis kendaraan kesejahteraan sebagai bagian penting dari strategi perusahaannya di China, dan sering tampil di berbagai pameran terkait kendaraan kesejahteraan, terus-menerus memperkenalkan produk baru dan menampilkan pencapaian terbaru.
Untuk memungkinkan lebih banyak kelompok khusus menikmati kenyamanan perjalanan, Toyota juga telah meminjamkan dan menyumbangkan kendaraan kesejahteraan kepada organisasi domestik terkait selama bertahun-tahun berturut-turut untuk penjemputan dan pengantaran penyandang disabilitas. Pada Juni 2022, Toyota akan menyumbangkan 238 kendaraan kesejahteraan Toyota yang telah melayani Olimpiade Musim Dingin Beijing dan Paralimpiade Musim Dingin, dan akan melayani 215 lembaga penyandang disabilitas di 31 provinsi, kotamadya, dan daerah otonom di seluruh negeri.
Pada tahun 2021, GAC Toyota merilis model kesejahteraan Senna yang merupakan mobil kesejahteraan domestik pertama Toyota. Pada Shanghai Auto Show 2023, Toyota membawa van kemping bebas hambatan untuk membantu penyandang disabilitas bepergian, berharap penyandang disabilitas juga dapat menikmati kenyamanan perjalanan gratis, dan mengumumkan akan memimpin industri dalam memperkenalkan produk yang lebih beragam. menjadi produk.
produk kaya
Kendaraan kesejahteraan secara kasar dapat dibagi menjadi dua jenis: "mengemudi sendiri" dan "tipe perawatan". Kendaraan "self-driving" yang dapat dikemudikan oleh penyandang disabilitas (kendaraan telah dimodifikasi dan dilengkapi dengan perangkat penggerak tambahan), dan yang lainnya adalah kendaraan "tipe perawatan" yang terutama digunakan untuk merawat dan menjemput penyandang disabilitas .
Saat ini, Toyota terutama mempromosikan "kendaraan tipe perawatan di China. Co-pilot atau kursi kanan baris kedua dapat mewujudkan fungsi pengangkatan rotasi dan geser 90 derajat, yang nyaman bagi penyandang disabilitas untuk duduk. kursi langsung dari kursi roda.
Toyota akan memamerkan berbagai model kesejahteraan di China International Welfare Expo 2023, termasuk Saina, Grevia, Alpha, Lexus RX, Costa, dan produk kesejahteraan tambahan.
Ambil Senna sebagai contoh, kursi kanan baris kedua dapat diangkat dan diturunkan secara elektrik dengan kecepatan konstan, yang sangat cocok untuk orang yang dapat berpindah dari kursi roda ke kursi kendaraan sendiri. Bagi mereka yang tidak dapat bergerak sendiri dari kursi roda, kendaraan kesejahteraan Costa mengadopsi cara mengangkat dan menurunkan pintu belakang secara otomatis.Orang-orang di kursi roda dapat langsung duduk di kursi roda untuk naik dan turun dengan cepat tanpa turun dari kursi roda, yang mana benar-benar mencerminkan kepedulian Toyota terhadap kelompok orang tertentu. Selain itu, Alpha juga dilengkapi dengan tanjakan. Desain Toyota Welfare Vehicle yang halus dan bebas hambatan dirancang untuk memungkinkan pengasuh dengan mudah naik dan turun dari mobil penyandang disabilitas tanpa harus membungkuk atau memeluk mereka ke samping.
Perlu disebutkan bahwa semua model kesejahteraan Toyota juga telah mengalami dua peningkatan, salah satunya adalah penambahan sabuk pengaman pada kursi putar itu sendiri, sehingga penyandang disabilitas dapat menikmati perlindungan keselamatan dalam sekejap saat mereka duduk di atasnya; Fisik asli kontrol tombol ditingkatkan ke remote control APP, yang lebih nyaman bagi penyandang disabilitas dan anggota keluarga mereka untuk beroperasi.
Di Shanghai Auto Show 2023, Wakil Presiden Toyota Hiroki Nakajima menyebutkan bahwa Toyota akan mendengarkan suara konsumen dan melakukan penelitian dan pengembangan yang lebih baik. Kami berharap dapat menggunakan pengalaman yang terakumulasi selama bertahun-tahun untuk memperkenalkan lebih banyak kendaraan kesejahteraan yang cocok untuk China guna memberikan masa pakai mobil yang lebih nyaman dan menyenangkan kepada semua konsumen. Toyota berharap dengan membuat mobil yang lebih baik, akan membantu membangun masyarakat China yang lebih baik dan memungkinkan setiap orang untuk bergerak bebas secepat mungkin.
Hati-hati
Toyota selalu mengambil misinya untuk memimpin peradaban mobil dan memberi manfaat bagi kehidupan manusia melalui mobil, dan memperhatikan masalah yang ditimbulkan oleh masyarakat China yang menua. Dalam hal merawat lansia, Toyota tidak berhenti di kendaraan itu sendiri, tetapi telah meluncurkan serangkaian proyek lanjutan.
Misalnya, agar konsumen merasakan kenyamanan dan perhatian dari kendaraan kesejahteraan Toyota, Toyota telah menerapkan kegiatan uji coba kendaraan kesejahteraan "Love is not absent" selama satu minggu selama dua tahun berturut-turut. Keluarga menyediakan kendaraan kesejahteraan Alphard Elfa dan dana perjalanan gratis, membantu banyak keluarga mewujudkan impian mereka untuk bepergian bersama.
Ada juga pendirian "Proyek Pusat Dukungan Kehidupan Lansia", dengan institusi perawatan lansia sebagai pilot, menyediakan setiap institusi dengan perjalanan kendaraan gratis, dukungan kehidupan dari pintu ke pintu, kursi roda, alat bantu jalan dan layanan lainnya, serta layanan seluler tempat tidur medis, pemindah listrik, dan peralatan lainnya Pada saat yang sama, ia juga melatih pengasuh dan membantu sukarelawan.
Tata letak serba guna dan investasi berkelanjutan memberikan solusi perjalanan yang kaya dan nyaman bagi lebih banyak orang yang membutuhkan perawatan, yang sepenuhnya menunjukkan kepedulian manusiawi Toyota dan tanggung jawab perusahaan yang tinggi.
Dilaporkan bahwa selain itu, Toyota akan terus memperdalam upayanya di bidang robot rehabilitasi dan mengemudi otonom, serta secara aktif berdiskusi untuk memberikan solusi perawatan lansia yang lebih komprehensif bagi masyarakat.
Sebagai pembuat mobil terbesar di dunia, Toyota telah menciptakan platform pembuatan mobil dan rantai industri yang dapat memimpin industri otomotif, dan terus menerobos dan berinovasi, mengikuti jalan pengembangan berkualitas tinggi, terus meluncurkan produk yang lebih populer dengan konsumen, dan lebih memenuhi kebutuhan pelanggan; Dalam hal tanggung jawab dan tanggung jawab perusahaan, Toyota selalu berpegang pada konsep "Mobility for All" (Mobility for All), dan berkomitmen untuk menyediakan bagi semua orang (termasuk penyandang cacat yang paling mudah terabaikan). , lansia, dan kelompok penyandang disabilitas lainnya) Menyediakan jalur pengembangan yang lebih baik untuk mobil, dan secara aktif menyumbangkan solusi perjalanan untuk masyarakat lanjut usia.
Di bawah perawatan dan perhatian Toyota, Kebahagiaan mungkin benar-benar "diproduksi secara massal".
Sunting: Shi Yan
