Memulai di tanjakan terjal adalah salah satu teknik berkendara terpenting bagi pengemudi. Dalam berkendara normal, mereka sering menemui parkir sementara di jalan menanjak dan menurun. Pengemudi pemula sering menemui masalah berguling atau macet saat memulai di tanjakan yang curam. Hari ini, editor membagikan kepada Anda keterampilan pemula untuk memulai parkir menuruni bukit, mari kita lihat!
Kecepatan menanjak dan pemilihan gigi
Saat mobil menanjak, dibutuhkan tenaga yang lebih besar daripada mengemudi di tanah datar, penting untuk memilih kecepatan dan gigi yang sesuai untuk kemiringan longitudinal. Pemilihan gigi yang buruk dapat dengan mudah menyebabkan mobil macet saat mendaki. Lebih sulit untuk memindahkan gigi selama proses pendakian, jadi Anda harus mengganti gigi yang sesuai terlebih dahulu di tanah datar.
Naikkan gigi, kecepatan akan meningkat dan tenaga akan berkurang. Turunkan gigi, kecepatan akan berkurang dan tenaga akan meningkat.
Saat sebuah mobil mendaki tanjakan yang landai, ia harus memastikan arah depan saat mempercepat pada tanjakan yang landai dan menggunakan kelembamannya untuk bergegas menaiki tanjakan.
Saat mobil menaiki tanjakan yang curam, kecepatan mobil harus dikurangi sebelum mendaki, kemudian persneling rendah harus digunakan untuk menaiki tanjakan, yang memiliki tenaga lebih besar.
(1) Terburu-buru di lereng. Jika ini adalah jalan lurus sebelum menanjak, jika kondisi lalu lintas memungkinkan, Anda dapat meningkatkan kecepatan kendaraan dengan tepat dan menggunakan kelembaman yang dihasilkan oleh mengemudi dalam kecepatan tinggi untuk mempercepat tanjakan. Jarak lereng bisa bertahan sekitar puluhan meter!
(2) Pindah gigi. Setelah kemiringan berlanjut untuk jarak tertentu, kendaraan menjadi lemah dan mesin menunjukkan kurangnya tenaga, inilah saatnya untuk menurunkan gigi. Pada saat ini, Anda harus cepat dan akurat pindah ke gigi kecepatan rendah, pada umumnya gigi kedua lebih tepat. Saat melakukan perpindahan gigi harus memperhatikan tindakan yang cepat dan akurat, jika tidak akurat atau tepat waktu, mudah menyebabkan parkir dan macet. Jika kontrol tidak baik, kendaraan akan tergelincir, yang sangat berbahaya. Jadi ingatlah untuk mengganti persneling dengan cepat dan akurat.
(3) Ayo. Throttle harus cepat mengimbangi setelah pemindahan gigi, karena resistansi kendaraan ke depan sudah cukup besar saat ini, dan daya yang diperlukan harus ditingkatkan.Hanya gigi rendah dan throttle besar yang dapat memastikan daya tanjakan yang cukup. Turunkan gigi, kecepatan akan berkurang dan tenaga akan meningkat.
(4) Kecepatan kendaraan harus rendah dan stabil. Jika kemiringan berlangsung selama ratusan atau bahkan ribuan meter, Anda harus mempertahankan gigi rendah dan akselerasi tinggi, menanjak dengan kecepatan yang seragam, dan mengemudikan mobil ke puncak lereng saat mesin bekerja normal. Ganti persneling berulang kali.
(5) Rem tangan adalah perangkat keselamatan yang sangat diperlukan jika lalu lintas di jalan relatif terhalang. Jangan repot-repot untuk tidak menarik rem tangan. Terkadang mobil melaju dan berhenti, dan Anda tidak tahu bahwa mobil Anda sedang menggelinding dan tidak sengaja menabrak mobil di belakang.
(6) Mengendarai mobil dengan transmisi otomatis , Saat menjumpai jalan rusak di tengah kemacetan, tinggal menginjak rem. Jika menunggu lama, sebaiknya pasang persneling mobil P (persneling parkir) dan tunggu hingga mulai berpindah persneling. .
(7) Ingatlah untuk menjaga jarak yang tepat dari kendaraan di depan , Jika kendaraan di depan tergelincir ke belakang karena tenaga yang tidak mencukupi atau macet dan gagal menghindar tepat waktu, menyebabkan tabrakan dari belakang.
Pilihan kecepatan dan gigi saat menuruni bukit
1. Mulailah mengerem saat kecepatan kendaraan tidak terlalu cepat.
2. Persneling rendah Jika kecepatan kendaraan masih terlalu cepat, kurangi dengan persneling lain.
3. Jika jalan menurun cukup lama, Anda perlu mengandalkan pengereman mesin dan rem untuk mengontrol, ingat untuk tidak menginjak pedal gas.
4. Jangan memukul setir dengan keras pada bagian menurun, karena pada bagian yang menurun memiliki inersia tinggi, kecepatan tinggi dan penggunaan setir yang tidak tepat, yang dapat dengan mudah menyebabkan mobil terguling.
5. Jarak dari kendaraan di depan harus dijaga minimal 50 meter. Jika kemiringan terlalu panjang, inersia mobil sangat besar, dan jarak antara bengkel harus ditingkatkan dengan tepat.
Catatan: Saat menuruni lereng yang panjang, jangan menggunakan gigi netral atau menginjak rem secara terus menerus.
Perbandingan metode parkir naik dan turun
Parkir menanjak: sesuaikan jumlah kayuhan pedal gas dan gunakan rem untuk memarkir mobil pada posisi yang telah ditentukan.
Parkir menurun: Dipengaruhi oleh gravitasi, kecepatan kendaraan secara bertahap akan meningkat selama proses menurun, sehingga pengereman harus dilakukan lebih awal.
- Mobil keluarga kelas 200.000! Hemat khawatir, hemat bahan bakar, dan ruang besar! Keempat model ini layak dijadikan referensi!
- Chen Chong yang berusia 57 tahun dan Wu Junmei yang berusia 52 tahun akan bermain dalam bingkai yang sama di Istana Ratu setelah 30 tahun, yang lebih mendominasi.
- SUV Audi yang bisa dibeli seharga 160.000? Audi Q2L produksi dalam negeri akan diluncurkan pada paruh kedua tahun ini!
- Inventaris 6 suami yang baik di industri hiburan, Zhang Jiayi lembut dan perhatian, dan saudaranya setia dan dia memperlakukan istrinya sebagai dewi
- Subjeknya adalah metode steno, belajar mobil dan nyanyian, dengan satu set rambu lalu lintas yang lengkap!
- Baru di pasaran selama tiga bulan, tapi harganya turun 100.000 di akhir tahun Apa yang terjadi pada Xingmai?
- Tidak terlalu berbakat, dia menjadi aktris yang kuat dan suaminya tidak akan pernah lepas dari suaminya, sekarang berusia 59 tahun, bahagia dan bahagia.
- Tempat parkir di kedua sisi subjek sudah tua dan saya menyesal tidak melihat teknik grafis ini sebelumnya.