Harga panduan resmi: 8,99 ~ 119,900 yuan
Pesaing: Ford Focus, Volkswagen Bora, Honda Lingpai
Estimasi penjualan bulanan: 15.000
Indeks yang dapat dibeli: 70%
Wuhan bukanlah pilihan pertama bagi perusahaan mobil untuk memilih go public. Angin sangat kencang akhir-akhir ini, mengapit tumpukan pasir kuning di tepi Sungai Yangtze. Apakah mobil di jalan raya adalah roda aluminium atau roda baja, pada dasarnya itu adalah roda kuning. Tapi tidak mungkin, SAIC GM memiliki pabrik di sini, yang memproduksi total tiga mobil, dua di antaranya merupakan mobil terlaris Chevrolet saat ini-Kovoz dan Explorer.
Sekarang, Cruze adalah teman sekelas baru di lini produksi.
Saat saya menjajal Cruze beberapa hari yang lalu, saya selalu bertanya-tanya, berapa harga mobil ini? Karena melalui informasi yang dipelajari, Cruze adalah mobil kompak dengan banyak perlengkapan standar, yang mungkin menyiratkan bahwa konfigurasi rendah hingga menengahnya sangat hemat biaya. Di sisi lain, meskipun Cruze RS yang saya uji tidak terlalu bagus dari segi interior, namun sangat berbeda dalam hal performa berkendara, Jika itu saya, saya pasti akan fokus pada perpindahan 1.3T. Di konfigurasi. Kesan terpolarisasi ini adalah salah satu kesan pertama saya tentang Cruze.
ulasan:
Test drive harian Cruze RS:
Alami Cruze RS: Chevrolet pekerja keras super
Lacak test drive Cruze RS:
Track test drive Cruze RS: dengan senang hati bisa lap!
Tadi malam, misteri terungkap, dan versi 1.3T Cruze RS memiliki harga mulai lebih dari 110.000 seperti yang diharapkan. Yang menarik adalah harga model 1.0T, sebagai perpindahan entri standar sedan kompak standar, hanya sekitar 10.000 yuan kurang dari model 1.3T. Dibandingkan dengan banyak mobil dengan level yang sama, Cruze memiliki strategi yang sangat cerdas - harga konfigurasi masuk 1.0T tidak mahal, pada saat yang sama, konfigurasi standarnya cukup tinggi, lalu bandingkan 1.0T yang setingkat dengan 120.000 di setiap belokan, atau Untuk model 1.5L dengan harga mulai 110.000 yuan, setidaknya harga retail yang direkomendasikan resmi, Cruze punya banyak keunggulan.
Tetapi di sisi lain, ini adalah pasar yang sangat kompetitif, dan tidak ada yang akan memutuskan harga terminal sesuai dengan harga panduan resmi. Atau begini: hampir setiap mobil kompak yang laku keras akan mendapatkan diskon besar, tidak ada pengecualian.
Secara keseluruhan, berdasarkan harga panduan resmi, harga awal dari Cruze sudah cukup rendah, yang berarti meskipun jatuh di terminal, rasio harga-performa dari Cruze akan tetap luar biasa.
Setelah memahami poin ini, mari kita lihat struktur konfigurasi Cruze, dan kesimpulannya akan lebih jelas.
Perbedaan antara berbagai konfigurasi Cruze umumnya sekitar 5.000 yuan, SAIC GM mengklaim bahwa konfigurasi standar dari Cruze sangat kaya, ini benar, hanya saja tidak banyak highlight kecuali standarnya. Sebenarnya, meskipun dilengkapi dengan kit olahraga, empat kantung udara, pemantau tekanan ban, lampu LED depan dan belakang, dll., Konfigurasi terendah dan terendah kedua hanya dapat dianggap sebagai pintu masuk. Saya sarankan kalian lihat ke atas, mungkinkah versi penyegaran kopling ganda Redline 320T di tengah pertandingan akan lebih harum?
Semua lampu LED standar
Lagipula, pertandingan jarak menengah dan terendah kedua, selisihnya 5000 yuan, mari kita hitung berapa perbedaannya.
· Radar belakang + gambar pembalik
·Kecepatan berlayar
· Layar besar 8 inci + sistem hiburan penuh
· Kursi pengemudi utama memiliki lebih banyak pengaturan ketinggian
Keunggulan konfigurasi konfigurasi mid-range dibandingkan konfigurasi kedua-lebih rendah nampaknya tidak terlalu jelas, yang luar biasa adalah sistem interkoneksi mobil pintar MyLink. Namun, hal tersebut bukanlah faktor penentu bagi konsumen sedan kelas 100.000 yang harus bersaing. Jika Anda ingin mengesankan konsumen pada level ini dengan konfigurasi, Anda harus memiliki konfigurasi level yang lebih tinggi.
Untuk alasan ini, saya akan merekomendasikan model 1.3T dengan 10.000 lebih banyak daripada model terendah berikutnya, yaitu model RS 330T.
Konfigurasi 1.3T ini sepenuhnya sejalan dengan konfigurasi kelas menengah 1.0T yang baru saja disebutkan. Dan dengan pengalaman test drive pribadi, saya bisa menjamin: powertrain ini lebih cocok untuk positioning Cruze. Dengan mesin 1.3T yang mampu menyemburkan tenaga 163 Hp di level ini, lawan yang bisa ditemukan hanya segelintir saja yang diimbangi dengan transmisi otomatis 6 percepatan.Kombinasi keduanya membuat kendaraan ini melaju dengan sangat mulus, saya tidak ragu untuk memainkannya. Skor tinggi. Tapi kopling ganda 1.0T + 6 percepatan dengan versi kedua lebih rendah dan menengah, menurut saya untuk satu set tenaga level pemula, perlu Anda perhatikan bahwa mesin 1.0T juga merupakan generasi terbaru dari produk GM, dan juga jarang di antara pesaing di level yang sama. Saya belum mencoba mesin yang memenuhi standar Nasional VI, tetapi saya sarankan Anda mencoba perbedaannya.
Cluze sangat berharga: seluruh departemen adalah National Sixth, kaum muda tidak tertipu
Oleh karena itu, sangat menarik untuk menghitungnya seperti ini: konfigurasi sub-top 1.3T hanya 10.000 yuan lebih banyak daripada sub-konfigurasi 1.0T, tetapi konfigurasi tambahan adalah tambahan untuk poin yang baru saja disebutkan, powertrain yang lebih kritis Ini juga sangat berbeda - dan di merek lain, sangat mungkin tindakan ini saja akan menelan biaya 10.000 lebih! Saat ini, kesimpulannya sudah jelas:
Karena konfigurasi standarnya cukup kaya, versi ceria Redline 320T dual-clutch rendah kedua sudah cukup;
Pilihan yang lebih baik, tidak, harus dikatakan bahwa pilihan terbaik adalah 1.3T kedua atas dengan versi rawat RS 330T.
Sedangkan untuk konfigurasi atas 1.3T ... Apakah Anda akan menghabiskan 5.000 yuan ekstra untuk membeli kursi "listrik" yang hanya dapat disetel depan dan belakang? Yah, mungkin seseorang akan melakukannya.
"Power seat" dari Cruze di atas meja konfigurasi hanya dapat digunakan untuk mengatur depan dan belakang, dan sandaran serta sandaran atas dan bawah masih disesuaikan secara manual
Strategi Chevrolet tampak sederhana, dengan hanya lima konfigurasi, dan perbedaannya sebagian besar adalah 5.000 yuan. Tetapi hanya ada dua konfigurasi yang kami rekomendasikan - sejujurnya, konfigurasi strategi yang begitu jelas tidak akan membuat orang menjadi kusut, dan itu hal yang baik. Dari segi cost performance, performa Cruze juga cukup baik.
Tapi apakah ini cukup?
Ini adalah era di mana 150.000 mobil dapat menawarkan 40.000 diskon. Cluze, yang terjepit di antara Cruze dan Kovoz, dapat menggunakan harga panduan yang lebih rendah untuk mendapatkan keuntungan harga tertentu, tetapi dalam analisis akhir, mengandalkan keuntungan dari efektivitas biaya pada akhirnya akan dipukul mundur oleh orang lain. Inilah salah satu alasan mengapa interval subdivisi disebut tragis.
Oleh karena itu, apakah kesuksesan seri mobil Cruze dapat mencapai angka yang saya prediksi tergantung dari seberapa besar tekad Chevrolet untuk memperebutkan pasar mobil. Tidak diragukan lagi bahwa model yang memiliki keunggulan dalam penampilan, tenaga, dan pengalaman berkendara secara keseluruhan dalam rangkaian sedan Chevrolet dan bahkan di seluruh segmen pasar ini, merupakan saingan yang tidak boleh diremehkan oleh para pesaing tahun ini.
Pada akhirnya, 9102, jadi tidak perlu lagi khawatir dengan tiga silindernya.Cobalah sendiri dan Anda akan memiliki kesimpulan-terutama jika Anda membandingkannya dengan produk pesaing.
SMS Sakamichi
Gambar Sakamichi
- Resimen penjaga Sun Yat-sen adalah resimen surga yang sebenarnya, dan semua komandan kompi di resimen tersebut adalah jenderal.
- Perawatan Accord 15000km: Faktanya, Honda tidak perlu dirawat dengan sangat hati-hati (dengan masalah kendaraan kecil)
- Kelas pelatihan seni gratis untuk anak-anak dari keluarga berpenghasilan rendah sepanjang tahun di Pusat Kebudayaan Distrik Chengbei, Kota Xining
- Ini ada hubungannya dengan uang Anda! Akan ada perubahan besar dalam penarikan dana JHT, yuk cari tahu!
- Tinjauan disk eksternal: Pasar saham Eropa dan Amerika naik secara keseluruhan, Dow naik lebih dari 700 poin, Nasdaq naik lebih dari 4%
- Tandian Xingtu TXL: Kekuatan produk bukan masalah besar dengan standar Lynk & Co / WEY, masalahnya di mana saya bisa membelinya
- Bekerja sama untuk mengatasi masalah sulit dan mempromosikan "inovasi ganda dan perbaikan ganda" -Dong Lixin memimpin tim untuk memeriksa pembangunan bersama masyarakat dan ruas jalan yang bertanggun